加速电动化/深化国产合作 奥迪新年战略发布

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网易汽车3月19日报道 3月18日，奥迪召开2020年年会，公布了全年财报情况以及新年的部分产品规划，未来奥迪品牌将加大研发生产新能源车型的力度，电动车产品数量将由现在的3款增加至7款，到2025年奥迪旗下纯电动车将达到20款，同时继续深入和中国伙伴的合作，届时一汽-大众奥迪将拥有12款国产奥迪车型。

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※关键词

·2021年奥迪将推出至少4款纯电动车，奥迪e-tron（参数丨图片） GT将于2021年年底上市，到2025年奥迪旗下纯电动车将达到20款；

·奥迪启动Artemis项目，与大众集团一起开发新一代电子架构和操作系统，计划到2024年底推出首款车型；

·奥迪继续与一汽集团和上汽集团深化合作，未来奥迪与保时捷共同开发的PPE平台所诞生的全新车型将在2024年开始在长春工厂生产；

※奥迪Q4 e-tron

前脸依然是标志性的大嘴格栅，只不过由于纯电动车型的身份，采用了封闭式设计，但内部用点阵式银色装饰还是很有辨识度的，狭长的大灯组十分犀利，保险杠和两侧的线条也是棱角分明，尺寸方面新车的长宽高分别为4590/1865/1613mm，轴距为2760mm，车尾方面的样子暂未公布，通过此前发布的官图来看，贯穿式的尾灯同样也出现在新车中，而且可以确定也会出现在量产车中。相比起概念车上的尾灯，该车的贯穿尾灯组呈现出分段式结构。

进入车内，Q4 e-tron的设计还是偏保守，让人对它的科技期盼略有失望，整个中控台首先看到的是10.1寸的MMI触控屏，如果选装11.6寸的中控屏，那你买到的将会是市面上屏幕最大的奥迪了。其他方面，Q4 e-tron取消了挡把，改为按键式换挡机构，还使用了SONOS品牌音响系统，这是奥迪首次搭载SONOS品牌音响。

动力方面，奥迪Q4 e-tron前后搭载了两台电机，配有82kWh的三元锂电池，最大功率的达到306马力，百公里加速时间为6.3秒，WLTP续航里程为450公里。

※奥迪Q4 Sportback e-tron

目前这款新车尚未首发，不过我们能从此前发布的概念车身上找到量产版的诸多影子，奥迪Q4 Sportback e-tron概念车有着更偏向跑车的动感和优雅设计，车辆前脸带有奥迪四环标志的八边形水波纹格栅，四个车轮轮拱的造型更加外凸，独有的车顶曲线微妙且动感，迷人曲线向后下方倾斜，车顶线条过渡到倾斜的D柱，并顺滑的延伸到下车窗边缘。

内饰配色也进一步凸显了空间感。驾驶舱上部主要使用浅色和暖色，但深色地毯形成了更丰富的色彩对比，车顶内衬、窗台板、门栏和仪表板上部配有白色和米色超细纤维织物等环保材质；与车辆的电驱动技术所展现的可持续发展理念相一致。

奥迪Q4 Sportback e-tron概念车搭载两台电动机，可输出225kW的最大功率；并采用了奥迪经典的quattro全轮驱动系统，百公里加速仅为6.3秒，最高速度可达180km/h，新车电池容量高达82kWh，四驱版车型的续航里程超过450km（WLTP标准），而后轮驱动版的续航里程则会超过500km（WLTP标准）。

※奥迪e-tron GT

在电动驱动组装技术的加持下，e-tron GT实现了车型前端的扁平化设计，为驾驶员带来更为开阔的驾驶视野；前保险杠呈弯曲状，与引擎盖紧紧贴合，也使视野更为集中。e-tron GT开阔的视野与强悍的动力，不仅为用户带来更加出色的驾趣体验，也高度契合了GT的高性能特质。e-tron GT的造型设计由设计师与空气动力学工程师联合打造而成，整车设计遵循空气动力学，风阻系数低至0.24。

采用了以驾驶员为中心的内饰设计语言。其中控屏幕微微左倾，中控台呈弧形延伸至奥迪虚拟座舱，营造出极强的科技感。MMI触摸显示屏与黑色高亮钢琴烤漆面板融合，营造出一种浮动的视觉效果。如果选装内饰氛围灯，在仪表盘的右侧会出现“e-tron”激光标识。

作为GT车型，奥迪e-tron GT拥有出色的驾控性能，车辆采用全轮驱动，前后轴配备永磁同步电机(PSM)，后轴配有两速变速器。e-tron GT quattro的前电机输出功率为175kW，后电机输出功率为320kW。为避免出现极端驾驶情况，两个电机都留有备用储能，因此两个电机的输出功率之和大大高于350kW这一总输出功率。在起步阶段，其能提供390kW的增压加速，最长可持续2.5秒，总扭矩可达630N·m。在RS e-tron GT中，前电机输出功率为175kW，后电机输出功率为335kW，总输出功率为440kW，总扭矩为830N·m，在起步阶段能够提供475kW的增压加速。在增压模式下，e-tron GT quattro的百公里加速仅需4.1秒，RS车型仅需3.3秒，最高时速分别可达245公里/小时和250公里/小时。在电池系统方面，车辆电池总电量93kWh(可用电量86kWh)，由396个软包电池组成，并采用800伏电压系统。奥迪e-tron GT quattro续航超过488公里（WLTP工况）。e-tron GT标配11kW交流充电，22kW充电将在之后提供。GT电动车还支持直流充电，标准输出功率最高可达270kW，5分钟充电可满足100公里(62.1英里)续航；23分钟内，电池电量（SoC）即可从5%充到80%。

※奥迪Q5 e-tron

外形方面，Q5 e-tron前脸采用了封闭式的格栅，以尽可能减少风阻，这也和燃油版奥迪Q5的进气格栅形成鲜明对比，在新车的格栅内部还看到了雷达传感器，动力方面，奥迪将为普通版车型在后桥装备一台电机，续航里程可以达到300英里左右（约483公里），而高配版车型则将在前后桥装备两台电机以实现四驱功能，两款车型还可扩展扭矩矢量控制系统、空气悬挂以及四轮转向等配置，充电方面支持高达350千瓦的超级快充，可在20分钟充电至80%。

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