全新EQS纯电轿车领衔 梅赛德斯-EQ多款车首发

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网易汽车4月18日报道 在2021上海车展前夜的梅赛德斯-EQ之夜上，奔驰带来了三款重磅EQ品牌的新车型：奔驰全新EQS纯电轿车、奔驰全新EQA纯电SUV以及奔驰全新EQB纯电SUV。同时，梅赛德斯-奔驰VISION AVTR概念车也一同亮相。【加入车友群，添加官方微信：autolive66】

※梅赛德斯-奔驰品牌车展信息※观展指南

地点：位于上海国家会展中心4.1号馆

时间：发布会为4月19日10:40-11:00

【奔驰全新EQS】NEW

全新EQS作为梅赛德斯-EQ的旗舰电动车型，是首款基于豪华行政座驾平台打造的纯电车型，也是时下首款大型豪华纯电轿车。新车的外观采用“先锋豪华”的设计，其车身采用弓形设计（one-bow desing），风阻系数低至0.20，创造了全球量产车风阻最低的新纪录；同时新车搭载MBUX超联屏（MBUX Hyperscreen）；其续航里程可达770km（WLTP工况）或者800km（CLTC工况）。

※弓形车身创造优雅观感

官方称新车车身采用弓形设计（one-bow desing），流畅的表面、起伏的腰线以及强劲的肩部线条令车型的整体姿态更加前移，也创造出优雅的视觉观感。全新EQS先锋豪华的EQ前脸，采用“暗夜星徽”封闭式格栅设计，它融合了智能化数字大灯和贯穿式LED日行灯灯带，灵感来源于灯丝的3D螺旋式尾灯灯带，也时刻昭示着它的电动身份。

全新EQS基于梅赛德斯-奔驰纯电平台正向研发，这也为设计师们提供了更广阔而自由的发挥空间。得意于此，全新EQS拥有长达5216mm的车长和3210mm的轴距，这使其成为业内首款纯电大型行政轿车。

※MBUX超联屏引领数字豪华

从驾驶席到副驾驶席之间，整个中控台上拥有三块OLED屏幕，无缝衔接不仅是对审美的要求，也是对工艺的要求，毕竟连两侧涡轮发动机样式的空调出风口也被“融合”进了这块MBUX Hyperscreen大屏中（没有MBUX Hyperscreen系统的车型则是独立仪表盘+独立中控屏）。

全新EQS还搭载MBUX超联屏（MBUX Hyperscreen），三屏一体的超大曲面屏整体宽度超过141cm，以令人印象深刻的数字美学、直观便捷的“零层级”操作界面和强大的人工智能学习能力，开创了人机交互的全新境界。

新车的后排座椅配备了行政豪华套装（可选），舒适感和豪华度与全新S级一致；配备有制冷、加热、按摩等功能；同时还提供头等舱独立后排座椅。

※超长续航和多样化动力

梅赛德斯-奔驰EQS提供两种动力版本，分别为EQS 450+和EQS 580 4MATIC。其中，EQS 450+作为基础版本，搭载108.7kWh电池组和后轴单电机（245kW、550N·m）；而更强动力的EQS 580 4MATIC则搭载前后双电机和全轮驱动系统，系统总输出功率为385kW、最大扭矩为828N·m，从静止加速至60英里每小时仅需4.1秒。

在纯电车型消费者最关切的续航性能上，全新EQS也做到了极致，它是全球首款基于豪华行政座驾平台打造的纯电车型，续航里程可达800km（CLTC工况标准）。EQS可以通过110kW直流快速充电，在35分钟内将10%充电至80%，而240V家用壁挂箱可以在11个小时内完成充电。

【奔驰EQB】NEW

全新奔驰EQB传承GLB的饱满造型，并在中网、保险杠、尾灯等多处保持了EQ品牌的设计风格，在GLB的基础上提升了更多的科技感。

全新EQB以灵活空间和强劲电动性能覆盖多元出行场景，更兼创新智能科技，充分满足诸多家庭的个性化电动出行需求。其具备同级最长2,829毫米长轴距，并配备7个座位，7座车型后备箱容积最高可达1620升。

领先同级的双10.25英寸高清显示屏带来细腻观感，内饰首次采用位于前排乘客正前方的背光饰板，彰显科技感的同时提升车内明亮度。

全新EQB 350 4MATIC车型先期上市，其最大功率可达215千瓦，CLTC工况下续航里程超过500公里。此外，全新EQB还搭配丰富的L2级智能驾驶辅助系统，全方位覆盖高速跟车、变道辅助、车道保持、主动制动和智能泊车等诸多日常驾驶场景。

【奔驰EQA】NEW

作为梅赛德斯-EQ在新生代细分市场首款纯电车型，全新EQA纯电SUV以潮流前卫的电动美学，彰显动感风范。鲜明的家族设计语言和EQ家族标志性的 “黑色面板”格栅和星徽盾标交相辉映，构成“时空之环”的高性能LED日间行车灯灯带与尾灯灯带，而大灯内部EQ车型专属的蓝色灯带相间其中，尺寸方面新车长宽高分别为4463/1834/1620mm，轴距达到了2729mm。

全新EQA的灯带设计更加棱角分明，外加发动机盖上的两条棱线令整车更显动感十足，此外LED尾灯被无缝融合到锥形LED灯带中，从而凸显出车辆宽度，令其更具活力与个性。此外，摒弃进气格栅后采用的全封闭冷却空气控制系统和空气动力学效率更高的前后裙设计，为其带来低至0.28的风阻系数。

全新EQA的内饰最大亮点源自于首次出现在梅赛德斯-奔驰车型上的背光饰板，该饰板位于前排乘客正前方，此外还配备了EQ专属仪表盘和多媒体显示屏，在操作更为直观的前提下，用户可在“现代经典”、“运动”、“先锋”和“简约”四种不同风格中进行选择。

全新EQA纯电SUV拥有多项专为EQ电动车开发的专属功能，如配备EQ专属功能的MBUX人机智能交互系统、EV优化路径规划功能、气候预控制功能、以及续航里程提示等功能，其中EV优化路径规划功能可根据能耗、路况和充电站使用情况等实时信息，为用户提供最优路线规划，而气候预控制功能则可通过车机端MBUX或手机App对车辆进行预加热、预制冷等设定，此外带有增强现实功能的“实景穿越导航”则可通过语音控制，将实景道路环境和虚拟的导航指示信息叠加。

值得一提的是，全新EQA同样系统性地将电驱系统与底盘和车身隔离开来，两级减震充份保证了车内的舒适性和静谧性，此外全新EQA还标配了热泵，电驱系统的余热可以通过热泵来加热乘客舱，这也大大减少了对电池的消耗，从而延长的续航里程。

全新EQA纯电SUV采用经过特别调整的车身结构，如保护高压电池组的坚固框架、前部电池保护装置等，以满足电动汽车面临的特殊安全要求，此外全新EQA纯电SUV也经历了严苛的可靠性标准测试和全方位碰撞测试，如多项针对电力传动系统、电池等重要部件的特殊测试，以确保其拥有值得信赖的性能和安全。全新EQA纯电SUV还配备了梅赛德斯-奔驰领先同级的主被动智能驾驶辅助系统，如主动式车道保持辅助系统和主动式制动辅助系统等，时刻保障行车安全。

全新EQA的电池容量为70.5千瓦时，CLTC工况续航突破500公里。车辆搭载高德地图，将EV优化路径规划等智能电动出行的功能与本土场景化的导航服务相结合。同时，梅赛德斯-EQ也是首个实现量产车型车机系统与高德地图AutoSDK深度融合的豪华品牌。

【VISION AVTR概念车】NEW

VISION AVTR概念车以源于自然的仿生学设计、感应交互的沉浸体验与革新性的动力技术，生动诠释了人、车、自然之间的和谐交互，描绘出人们对未来智慧出行生活的美好创想。

球形座舱辅以修长动感的弓形设计，充满科幻大片的既视感。33个可多向移动的“仿生鳞片”可帮助驾驶者与外部世界沟通。车内没有目力所及的按钮或开关，驾驶者只需将手放在集成在中央通道的控制单元上，就能唤醒内饰，进而通过感应操作车内各项功能。

VISION AVTR概念车还采用了革命性的电池技术，仅使用百分百可循环再生的可降解材料，续航里程超过700公里，充满电量只要15分钟。

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