欧尚X7 PLUS车展亮相 造型更运动/动力有提升

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。

网易汽车4月19日2021上海车展现场报道 2021上海车展开幕，长安欧尚旗下全新紧凑型SUV-长安欧尚X7（参数丨图片） PLUS亮相。作为长安欧尚旗下首款PLUS旗舰车型，定位高于现款长安欧尚X7车型。新车装配了分体式LED头灯和贯穿式尾灯，时尚感得以提升；配置方面，ACC巡航和自动泊车的加入，令行车更自如；新车在动力上将搭载最新蓝鲸1.5T发动机，扭矩提升了13.2%。【加入车友群，添加官方微信：autolive66】

※展台信息

长安欧尚展台位于6.1H展馆6A08号展台，发布会时间为04月19日09:20-9:40

※新车亮点

·新车定位高于现款长安欧尚X7外观设计更运动

·内饰采用一体式双联屏设计 细节方面更具质感

·沿用蓝鲸1.5T发动机+7DCT双离合变速箱 扭矩有所提升

【新车知识点】NEW

1.搭载蓝鲸新一代NE1.5T

新车搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，动力更高，响应更快。最大功率138千瓦，提升了7千瓦；峰值扭矩300牛·米，提高了13.2%，即增加了35牛·米。与之匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速箱。标配电磁控制式涡轮增压，可在0.05s内响应，快速提升动力。

电磁控制式+双涡管涡轮增压：长安欧尚X7PLUS采用全新电磁控制式涡轮增压，一改传统气动控制涡轮响应慢的弱点，电磁控制式涡轮可在0.05s内响应油门，快速提升动力.双涡管和双出口集成排气歧管的完美搭档，各缸的气流不相互干扰，使增压器的性能充分发挥，兼顾低速时的扭矩和高速的动力输出，让转速1500转时达到最高马力；

双出口集成排气歧管：即是节油、减排的法宝，又是回收能量的法宝；可以快速提升冷车时冷却液温度并且在运行时降低排气温度，使缸内油气处于最佳混合比；双出口的设计，减少了各个气缸之间的干涉，更加有利于燃烧，进入涡轮的排气脉冲效应更强，让发动机的动力性更好、响应更快；

高级智能可变气门(VVT)控制系统：舍弗勒全球首发的第三代VVT；相比普通的VVT技术，它的调节速度提升近两倍，动力响应速度提升175%，使瞬间的动力输出轻而易举，在红绿灯起步时，快人一步，推背感说来就来；

水冷中冷器：采用全新水冷中冷系统，通过电子水泵对进气温度实时控制，使进气温度保持在最佳工作区，油耗更好，动力响应快，操控性更好。

2.风塑流云车身

欧尚X7 PLUS沿用了现款X7车型的大体轮廓，但前者整体感官更加精致，贯穿式双层前格栅极具层次感，格栅内部采用高亮黑菱形网格进行填充，同时前包围两侧及侧裙还辅以红色饰条点缀，增添了运动气息。

而换装的分体式全LED前大灯的设计符合当下的流行趋势。锐利飘逸的LED日间行车灯炯炯有神，内部并排的三个LED灯组点亮后有较高的辨识度。前格栅下部配有毫米波雷达组件，意味着新车会配置ACC自适应巡航系统，同时车辆还会配备APA 5.0全自动泊车系统，提升了驾控便利度及安全性。

前后贯通的上腰线勾勒出车侧的肌肉感和立体线条，中部及下部腰线则刻画出富有变化的型面造型，而19寸立体多辐轮毂及轮胎契合侧面矫捷高大的车身形态。车身尺寸方面，长宽高分别为4730/1870/1720mm，长度多了25mm，高度增了10mm，宽度不变；轴距是2786mm，加长了6mm。

新车换装的全新贯穿式尾灯上部呈现弧形样式，不呆板更生动，与此同时，尾灯下方的镀铬饰件面积有所减小。车尾右侧“X7”标识下的车型标识从“260T”换成了“300T”，并向左下方进行了挪移。

3.一体式高精双联屏

来到车内，长安欧尚X7 PLUS的内饰经过全新设计语音，新车采用全液晶仪表盘和多媒体大屏组成的双联屏设计，但两块屏幕并未处于同一水平面中，多媒体大屏的角度向驾驶位座椅方向倾斜，为驾驶员带来更好的视觉体验。

此外，中控台采用阶梯式跃层设计，贯穿的中央凸出部分采用皮质包裹，搭配副仪表盘精致的装饰面板，营造出更加科技、豪华的内饰氛围。

排挡杆区域功能更加丰富，除了看到现款使用的电子换挡杆外，还看到一键启动、电子手刹、自动驻车、驾驶模式切换和自动泊车等功能，同时该区域换装金属纹理的饰板，质感更出色。

座椅细节方面，新车在座椅肩部位置加入菱形的缝制纹路，坐垫部分还加入打孔设计，透气性更加出色，此外依然配备座椅电动调节，我们猜测高配车型还具有座椅加热、通风等功能，舒进一步提升乘坐舒适性。

↓↓↓

入群方式：添加客服魔头女司机微信号（autolive66），发送你关注的车型给她，即可加入相关的车型社群。

↑↑↑