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欧尚X7 PLUS车展亮相 造型更运动/动力有提升

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欧尚X7 PLUS配了分体式头灯及贯穿式尾灯,并拥有ACC巡航和自动泊车,同时新车将搭载300牛·米的全新蓝鲸1.5T动力。

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网易汽车4月19日2021上海车展现场报道 2021上海车展开幕,长安欧尚旗下全新紧凑型SUV-长安欧尚X7参数图片) PLUS亮相。作为长安欧尚旗下首款PLUS旗舰车型,定位高于现款长安欧尚X7车型。新车装配了分体式LED头灯和贯穿式尾灯,时尚感得以提升;配置方面,ACC巡航和自动泊车的加入,令行车更自如;新车在动力上将搭载最新蓝鲸1.5T发动机,扭矩提升了13.2%。【加入车友群,添加官方微信:autolive66】


外观精致搭1.5T 长安欧尚X7 PLUS亮相展馆

※展台信息

长安欧尚展台位于6.1H展馆6A08号展台,发布会时间为04月19日09:20-9:40


※新车亮点


·新车定位高于现款长安欧尚X7外观设计更运动

·内饰采用一体式双联屏设计 细节方面更具质感

·沿用蓝鲸1.5T发动机+7DCT双离合变速箱 扭矩有所提升

【新车知识点】NEW

1.搭载蓝鲸新一代NE1.5T

新车搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,动力更高,响应更快。最大功率138千瓦,提升了7千瓦;峰值扭矩300牛·米,提高了13.2%,即增加了35牛·米。与之匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速箱。标配电磁控制式涡轮增压,可在0.05s内响应,快速提升动力。


电磁控制式+双涡管涡轮增压:长安欧尚X7PLUS采用全新电磁控制式涡轮增压,一改传统气动控制涡轮响应慢的弱点,电磁控制式涡轮可在0.05s内响应油门,快速提升动力.双涡管和双出口集成排气歧管的完美搭档,各缸的气流不相互干扰,使增压器的性能充分发挥,兼顾低速时的扭矩和高速的动力输出,让转速1500转时达到最高马力;

双出口集成排气歧管:即是节油、减排的法宝,又是回收能量的法宝;可以快速提升冷车时冷却液温度并且在运行时降低排气温度,使缸内油气处于最佳混合比;双出口的设计,减少了各个气缸之间的干涉,更加有利于燃烧,进入涡轮的排气脉冲效应更强,让发动机的动力性更好、响应更快;

高级智能可变气门(VVT)控制系统:舍弗勒全球首发的第三代VVT;相比普通的VVT技术,它的调节速度提升近两倍,动力响应速度提升175%,使瞬间的动力输出轻而易举,在红绿灯起步时,快人一步,推背感说来就来;

水冷中冷器:采用全新水冷中冷系统,通过电子水泵对进气温度实时控制,使进气温度保持在最佳工作区,油耗更好,动力响应快,操控性更好。

2.风塑流云车身



欧尚X7 PLUS沿用了现款X7车型的大体轮廓,但前者整体感官更加精致,贯穿式双层前格栅极具层次感,格栅内部采用高亮黑菱形网格进行填充,同时前包围两侧及侧裙还辅以红色饰条点缀,增添了运动气息。



而换装的分体式全LED前大灯的设计符合当下的流行趋势。锐利飘逸的LED日间行车灯炯炯有神,内部并排的三个LED灯组点亮后有较高的辨识度。前格栅下部配有毫米波雷达组件,意味着新车会配置ACC自适应巡航系统,同时车辆还会配备APA 5.0全自动泊车系统,提升了驾控便利度及安全性。



前后贯通的上腰线勾勒出车侧的肌肉感和立体线条,中部及下部腰线则刻画出富有变化的型面造型,而19寸立体多辐轮毂及轮胎契合侧面矫捷高大的车身形态。车身尺寸方面,长宽高分别为4730/1870/1720mm,长度多了25mm,高度增了10mm,宽度不变;轴距是2786mm,加长了6mm。




新车换装的全新贯穿式尾灯上部呈现弧形样式,不呆板更生动,与此同时,尾灯下方的镀铬饰件面积有所减小。车尾右侧“X7”标识下的车型标识从“260T”换成了“300T”,并向左下方进行了挪移。

3.一体式高精双联屏

来到车内,长安欧尚X7 PLUS的内饰经过全新设计语音,新车采用全液晶仪表盘和多媒体大屏组成的双联屏设计,但两块屏幕并未处于同一水平面中,多媒体大屏的角度向驾驶位座椅方向倾斜,为驾驶员带来更好的视觉体验。




此外,中控台采用阶梯式跃层设计,贯穿的中央凸出部分采用皮质包裹,搭配副仪表盘精致的装饰面板,营造出更加科技、豪华的内饰氛围。


排挡杆区域功能更加丰富,除了看到现款使用的电子换挡杆外,还看到一键启动、电子手刹、自动驻车、驾驶模式切换和自动泊车等功能,同时该区域换装金属纹理的饰板,质感更出色。


座椅细节方面,新车在座椅肩部位置加入菱形的缝制纹路,坐垫部分还加入打孔设计,透气性更加出色,此外依然配备座椅电动调节,我们猜测高配车型还具有座椅加热、通风等功能,舒进一步提升乘坐舒适性。

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