三厢车太平庸/轿跑又不稳重 全新奥迪A7L刚好

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网易汽车4月20日报道 日前，上汽大众旗下全新奥迪A7L（参数丨图片）正式首发亮相。新车定位于C+级豪华性能行政座驾，虽然舍弃了进口A7 Sportback的溜背设计，但加长的轴距和车身长度，以及中国绝大部分消费者都能接受的三厢车造型；这些无疑都为上汽奥迪的第一款车打开更多市场。当然，除了加长之外，全新奥迪A7L还有很多更为重要的卖点，本文我们就来深入了解一下。【加入车友群，添加官方微信：autolive66】

【新车核心信息】划重点

【新车知识点】NEW

1.定位高于A6L，设计是德味

全新奥迪A7L定位于C+级豪华性能行政座驾，同时新车由德国奥迪设计团队打造，其设计灵感源自2015年震撼亮相洛杉矶车展的“Prologue”概念车。

↑奥迪Prologue概念车

奥迪Prologue概念车，是一款大型轿跑概念车，以当时（2015年）的眼光来看，我们推测其为未来的奥迪A9，对标S级Coupe；结果自然是……啪啪啪的打脸。虽然脸被打的生疼，但当年几乎没有人能预测到奥迪Prologue概念车竟然是如今全新奥迪A7L的雏形（毕竟概念车是双门、A7L是四门啊，这让谁猜都是打脸啊）。如果你不信，请你猛戳{传送门}。所以说，全新奥迪A7L是正儿八经的原汁原味德国设计。

定位高于A6L，自然是肯定的，毕竟名字里带着“7”。另外，根据相关渠道透露，全新奥迪A7L的实际市场定位应该是：介于奥迪A6L和奥迪A7 Sportback之间。而全新奥迪A7L的实际车身长度则是大于另外两台车型的。

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全新奥迪A7L的整车长5076mm、宽1908mm、高1429mm，搭配3026mm的长轴距，长度和车身比例恰到好处，不仅更加优雅、还可保证宽裕的乘坐体验。而虽然舍弃了进口A7 Sportback的轿跑造型这一大精髓设计，但全新奥迪A7L还是很有诚意的保留了另一大精髓设计——无框车门；这也全新奥迪A7L与奥迪A6L在设计上最大的区别。

同时，由于加长轴距+无框车门+非溜背的设计，让全新奥迪A7L成为了一辆符合中国市场需求，且又不会过于平庸的三厢轿跑车。这对消费心理逐渐年轻化的豪华品牌而言，也会更加得心应手。

2.先行版注重豪华质感

本次在上海车展亮相的是限量车型——全新奥迪A7L先行版。顾名思义，就是让消费者能率先接触到全新奥迪A7L的全部核心卖点；比如：专属限定车色青山黛、S-line曜黑套件，这两项配置明显是讨好年轻消费者的喜好，毕竟纯黑的A6L太显商务(油腻)了。

而在豪华氛围和感受上，全新奥迪A7L依然对得起其更高的定位。新车内饰甄选自奥迪高端定制的华格纳真皮及Cognac干邑色（法国葡萄酒的颜色），同时搭配菱纹格撞色缝线和性能车专属的竞速雅灰格纹铝饰条，形成富有层次感的色彩搭配，在每一个细节之处都彰显出旗舰车型应有的豪华质感。

3.应用本土化智能互联技术

由于国内外互联网生态环境和产品的不同，很多海外品牌车型的互联功能都会在入华后受到制约，如地图数据水土不服、语音无法识别、网络互联有所阻碍等等。不过，得益于奥迪品牌和中国市场的多年深耕，全新奥迪A7L集合了众多奥迪品牌的顶级配置，并与国内的互联数据相结合；包含：奥迪全球首发的5G/V2X智慧城市互联技术、领先的离车智能泊车系统，以及首次融合腾讯车联生态的Audi connect等科技装备，这些都让新车的互联功能更适合国内消费者的使用习惯。同时，加上五屏互联的豪华数字座舱，赋予用户流畅自然的智能出行体验。

4.搭V6动力，还有诸多高科技

全新奥迪A7L搭载了3.0TFSI V6发动机，百公里加速约5.5秒，配合48V轻混系统、智能quattro四驱技术、主动式空气悬架和DAWS动态全轮转向系统组合，带来澎湃且从容的驾驶体验，全面满足不同路况和驾驶风格需求。此外，高级别液压式悬置和航空级多层静音玻璃的使用，使车辆拥有顶级的NVH表现。

【结语】

好吧，以上是官方对全新奥迪A7L的“中肯”评价，小编其实词汇量有限，想说的就一句话：在中国市场，三厢车是永远的神~~~哦，还有一句：尽早购车，因为全新奥迪A7L先行版全球仅限量1000台。

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