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三厢车太平庸/轿跑又不稳重 全新奥迪A7L刚好

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对于80、90后而言,A6L、5系Li、E级L都太油腻;而传统轿跑车又不够务实和稳重;全新奥迪A7L将此问题迎刃而解。

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网易汽车4月20日报道 日前,上汽大众旗下全新奥迪A7L参数图片)正式首发亮相。新车定位于C+级豪华性能行政座驾,虽然舍弃了进口A7 Sportback的溜背设计,但加长的轴距和车身长度,以及中国绝大部分消费者都能接受的三厢车造型;这些无疑都为上汽奥迪的第一款车打开更多市场。当然,除了加长之外,全新奥迪A7L还有很多更为重要的卖点,本文我们就来深入了解一下。【加入车友群,添加官方微信:autolive66】


【新车核心信息】划重点


【新车知识点】NEW

1.定位高于A6L,设计是德味


全新奥迪A7L定位于C+级豪华性能行政座驾,同时新车由德国奥迪设计团队打造,其设计灵感源自2015年震撼亮相洛杉矶车展的“Prologue”概念车

三厢车太平庸轿跑又不稳重 全新奥迪A7L刚好

三厢车太平庸轿跑又不稳重 全新奥迪A7L刚好

↑奥迪Prologue概念车

奥迪Prologue概念车,是一款大型轿跑概念车,以当时(2015年)的眼光来看,我们推测其为未来的奥迪A9,对标S级Coupe;结果自然是……啪啪啪的打脸。虽然脸被打的生疼,但当年几乎没有人能预测到奥迪Prologue概念车竟然是如今全新奥迪A7L的雏形(毕竟概念车是双门、A7L是四门啊,这让谁猜都是打脸啊)。如果你不信,请你猛戳{传送门}。所以说,全新奥迪A7L是正儿八经的原汁原味德国设计。


定位高于A6L,自然是肯定的,毕竟名字里带着“7”。另外,根据相关渠道透露,全新奥迪A7L的实际市场定位应该是:介于奥迪A6L奥迪A7 Sportback之间。而全新奥迪A7L的实际车身长度则是大于另外两台车型的。

车身尺寸对比表
车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
全新奥迪A7L 5076 1908 1429 3026
奥迪A7 4976 1908 1405 2928
奥迪A6L 5050 1886 1475 3024
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全新奥迪A7L的整车长5076mm、宽1908mm、高1429mm,搭配3026mm的长轴距,长度和车身比例恰到好处,不仅更加优雅、还可保证宽裕的乘坐体验。而虽然舍弃了进口A7 Sportback的轿跑造型这一大精髓设计,但全新奥迪A7L还是很有诚意的保留了另一大精髓设计——无框车门;这也全新奥迪A7L与奥迪A6L在设计上最大的区别。



同时,由于加长轴距+无框车门+非溜背的设计,让全新奥迪A7L成为了一辆符合中国市场需求,且又不会过于平庸的三厢轿跑车。这对消费心理逐渐年轻化的豪华品牌而言,也会更加得心应手。

2.先行版注重豪华质感



本次在上海车展亮相的是限量车型——全新奥迪A7L先行版。顾名思义,就是让消费者能率先接触到全新奥迪A7L的全部核心卖点;比如:专属限定车色青山黛S-line曜黑套件,这两项配置明显是讨好年轻消费者的喜好,毕竟纯黑的A6L太显商务(油腻)了。





而在豪华氛围和感受上,全新奥迪A7L依然对得起其更高的定位。新车内饰甄选自奥迪高端定制的华格纳真皮Cognac干邑色(法国葡萄酒的颜色),同时搭配菱纹格撞色缝线和性能车专属的竞速雅灰格纹铝饰条,形成富有层次感的色彩搭配,在每一个细节之处都彰显出旗舰车型应有的豪华质感。

3.应用本土化智能互联技术






由于国内外互联网生态环境和产品的不同,很多海外品牌车型的互联功能都会在入华后受到制约,如地图数据水土不服、语音无法识别、网络互联有所阻碍等等。不过,得益于奥迪品牌和中国市场的多年深耕,全新奥迪A7L集合了众多奥迪品牌的顶级配置,并与国内的互联数据相结合;包含:奥迪全球首发的5G/V2X智慧城市互联技术、领先的离车智能泊车系统,以及首次融合腾讯车联生态的Audi connect等科技装备,这些都让新车的互联功能更适合国内消费者的使用习惯。同时,加上五屏互联的豪华数字座舱,赋予用户流畅自然的智能出行体验。

4.搭V6动力,还有诸多高科技



全新奥迪A7L搭载了3.0TFSI V6发动机,百公里加速约5.5秒,配合48V轻混系统智能quattro四驱技术主动式空气悬架和DAWS动态全轮转向系统组合,带来澎湃且从容的驾驶体验,全面满足不同路况和驾驶风格需求。此外,高级别液压式悬置航空级多层静音玻璃的使用,使车辆拥有顶级的NVH表现。

【结语】

好吧,以上是官方对全新奥迪A7L的“中肯”评价,小编其实词汇量有限,想说的就一句话:在中国市场,三厢车是永远的神~~~哦,还有一句:尽早购车,因为全新奥迪A7L先行版全球仅限量1000台。

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