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尺寸堪比GL8/还有九座版 五菱征程空间有惊喜

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新车采用“5方5米”的超大空间设计概念,不仅提供了7、8、9座多款座椅布局,还提供2座封窗货运版车型,后排形成独立一个独立的储物空间,可以更多、更高效装载货物。

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网易汽车7月27日报道 今日,五菱征程参数图片)的内部空间、动力正式曝光。新车采用“5方5米”的超大空间设计概念,不仅提供了7、8、9座多款座椅布局,还提供2座封窗货运版车型,后排形成独立一个独立的储物空间,可以更多、更高效装载货物。动力方面,新车配备了1.5T涡轮增压发动机+6速手动变速器的组合。据了解,新车将于8月份正式上市。【加入车友群,添加官方微信:autolive66】

目前,五菱征程已在官方平台及LING Club APP上开启下订活动,支付9.9元,提前获得至高9000元礼遇。


※5方5米超大空间 拉人、载物更实用

空间布局方面,五菱征程通过突破性设计将宽平、超大的空间优势发挥得淋漓尽致。新车的长宽高分别为5150/1840/1895mm,轴距3180mm,整车容积接近5立方米,形成“5方5米”的超大领先空间优势。

其中7、8座车型的后备厢空间达到了1737L,搭配后排座椅可翻转折叠设计,最大可拓展至2480L,可以用于日常装载物品,也可在接送客人时,留有充裕的行李箱存放空间。

此外,2座封窗版货箱载货面积达3.87㎡,货箱容积达4882L,整体车内空间超5000L,形成宽平超大空间优势,能更多、更高效装载货物。值得一提的是,五菱征程具备了1.24米的超宽后轮罩间距,能轻松满足市面上多数1.22米宽的板材装运需求。

内部储物空间方面,五菱征程配备了多达21处人性化储物空间,前、后门饰板,座椅及后侧围增加更多储物袋、储物格,使得各种物品安心归置,不用担心小件物品无处安放。

※ 1.5T+6MT动力总成 百公里综合油耗仅7.6L 

动力方面,五菱征程搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率达到108kw,最大扭矩达到250N·m。传动系统,与之匹配6速手动变速器,百公里综合油耗仅7.6L。考虑到多领域载货、载客的高频用车场景,五菱征程还对底盘结构进行强化处理,后悬架采用双边12片高强度板簧,承载力相比10片提升36%,最大承载能力由宏光PLUS的1175kg提升至1600kg,搭配205/65R16LT规格的低滚阻承重轮胎,五菱征程更好地发挥超大空间、超强载重优势。

※新车外观及内饰回顾

外观方面,五菱征程的外观设计采用“极简几何”设计理念,以平行、简约的线条贯穿车身,构建方正硬派的车身轮廓。长矩形前进气格栅内部采用黑色涂装,并且巧妙的与前大灯形成一体,拉宽视觉效果,更为大气有型。

车身侧面造型较为方正,搭配较为笔直的腰线设计,从视觉上增加车身长度。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5150/1840/1895mm,轴距3180mm,内部将采用2+2+2+3的座椅布局,搭配侧滑门设计,保证家庭乘员乘坐更舒适、上下车更便捷,为多人口家庭带来全新用车体验。

新车C柱采用黑色面板进行装饰,使得车身侧面形成悬浮式车顶设计,并且与后尾窗连为一体,整体感更加强烈。


同时,五菱汽车还公布车漆配色信息,分别命名为冰川白、波涛银、大地灰、星夜黑,并且采用纳米级工艺色漆,经过42道工艺,形成多达6层的表面覆盖层,不仅新增高透亮清漆涂层,还加入了高反射性闪光材料,使得车色更具质感。

相较同级别车型单侧滑门的设计,五菱征程结合千行万业奋斗者工作兼顾家用的多元使用场景,在同级中首次采用中排双侧滑门设计,两侧车门可同时推拉开启。无论是生意场合中的工作场景,还是生活中多人乘车的出行场景,双侧滑门都能为新时代的奋斗者们带来极大便利,省事省力、效率翻倍。


同时,双侧滑门还采用“隐藏滑轨”设计,将滑轨隐藏在玻璃下,使得车身侧面更显简约、高级,整体感更强。滑轨更是历经了工程师十万次耐久测试,以经久耐用的品质,让千行万业的奋斗者们——生意生活,顺滑开启。


五菱征程内饰秉承“平行简约”的设计语言,简洁硬朗的线条与米灰色加黑色的双拼配色,勾勒出简洁宽敞的座舱环境,搭配大面积激光雕刻的仿布纹面料,营造出柔中带刚的气质与舒适兼具刚毅的氛围感,高度契合多领域商务用车场景。


新车座椅依据人体工学优化了靠背曲线、靠背侧翼角度及高度,带来优秀的包裹性,使驾乘者尽享惬意舒适乘坐体验。座椅表面采用PVC水性处理,搭配激光雕刻工艺缝线,美观环保且耐脏易清理,满足新时代奋斗者工作兼顾生活的多元使用需求。


新车座椅布局灵活,打造了7、8、9座多种座椅组合,其后排座椅可翻转折平,且提供2座封窗车选择,以灵动多变空间,适用不同的用车场景。7座车型在满足大部分载人需求的同时,留有充裕的行李箱空间,9座车型则将载人发挥到了极致,同时还搭配了472mm超宽通道,既方便上下车,也能成为大件行李的存放地。

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