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240小时挑战全程直播 长安UNI-K能否突破自我

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9月20日,长安UNI-K “240小时挑战”性能测试在中国汽研大足试验基地拉开帷幕,官方将进行10天不间断直播、零部件拆解以全面测试新车性能。

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网易汽车9月21日报道 长安UNI-K参数图片) 240小时超级任务”在重庆大足中国汽研智能网联汽车试验基地拉开帷幕,将对今年3月28日上市的UNI-K新车进行多项性能测试,包括操控稳定性、高速静谧性、耐久性等极限测试,从动力、操控、智能、空间四大板块向公众呈现新车产品实力。我们有幸接受邀请来场地进行试车,虽然试车环节时间较短,但凭借UNI-K的魅力还是值得我们聊一聊。【加入车友群,添加官方微信:autolive66】

※ 什么是“240小时超级任务” 

长安UNI-K是UNI系列继UNI-T后推出的第二款新车,今年三月上市以来,长安UNI-K销量已突破2万台,月均销量超4000台,在同级SUV中创下令人瞩目的成绩。本次任务中出现的车型正是搭载了蓝鲸新一代2.0T发动机,匹配爱信8AT手自一体变速箱,搭载全位移RS减振器阀系和DP-EPS四驱转向系统的主推车型。本次测试内容主要针对新车的耐久性和静谧性以及减震等各项性能,测试场地为中汽研提供的强化道路,测试路段设置2段直线,两段弯道,总计6.7公里,测试时间一共10天,将会用一台由专业车手驾驶的测试新车在场地上进行240小时不间断行驶测试,在测试结束后,官方会将测试车进行现场拆解,并公布损耗信息。测试过程和拆车过程全部将会以直播的方式进行。

 UNI-K的标志性年轻外观

新车的整体造型看起来就比较特别,沿用了UNI家族的标志性前脸设计,采用用“简洁+超级符号”的设计手法,从无边界进气格栅,到宛如星际战舰的前大灯,配合星际飞船机翼三叉戟造型的日间行车灯、以及尾部航天飞行器印记的扰流板,再到V-surface的微斜面设计,整体呈现出一种简洁优雅之美,非常时尚并且极具辨识度。

新车的长宽高分别为4865/1948/1690mm(搭配21英寸轮圈时高为1700mm),轴距为2890mm,定位于中大型SUV,整车采用五座布局,轮胎规格方面提供255/50 R20和265/45 R21两种。在设计上偏年轻化,但空间又很大,且按照这个价位分析,新车面向的人群应该是比较偏年轻的家庭。

 舒适感极高的内饰

内饰方面,新车采用10.25英寸全液晶仪表无疑是最吸引人的,此外还配备12.3英寸视网膜级液晶触摸屏, 集成科大讯飞飞鱼3.0语音交互系统,能够实现多轮对话、上下文识别、跨场景识别,常用任务100%语音交互,高频功能“免唤醒”直接响应,且所用功能可以进行语音控制,最新一代TTS语音合成技术,创造出如同真人般有情感的音色,只需录制10句话便能训练出用户专属语音库,非常方便。在驾驶的时候仅需抬头就能清晰的看到仪表盘上各种参数,并且加入手势控制,可以在驾驶的同时解决还需兼顾调节功能的问题,不但方便还提升了安全性。

 给予驾乘“零重力”的享受

驾驶座椅上,新车也做了很大改善,“零重力” 座椅符合人体工学,采用新一代泡沫配方填充体系,通过数据化分析身体乘坐压力分布,软硬适度。即使在颠簸的路面,也能比较轻松的坐定。新车使用上下偏扁的多功能方向盘,除了在视觉上更加运动以外,在操控性上也有所提升,也有了“赛车”的味道。

在后排乘坐感受上,新车的座椅非常具有包裹感,尤其是后排座椅,并且新车后排具有超大空间,太空座椅提供的超软的座椅,后面给足了腿部空间,并且由于较高的底盘,即使在烂路测试中后排也没有非常抖,非常适合一家老小自驾游。

 驾驭感很强

动力方面最直观的感受是在直线路段,新车的加速也比较轻松,可以发现新车的零百加速也提升不少。长安UNI-K搭载的蓝鲸新一代2.0T发动机,最大输出功率233马力,在1900-3300转速区间持续输出390N·m的最大扭矩,匹配爱信8AT手自一体变速器,搭载高滚流气道350bar高压直喷系统、双涡管增压与连续可变排量机油泵,缸体缸盖平行冷却与独立调温器控制和水冷中冷系统等20余项先进技术的应用,可以说是为新车助力满满。

 颠簸路面也稳了

底盘方面,新车搭载了全位移RS减振器阀系,精确调制压缩与回弹双向阻尼力,大幅降低路面振动和冲击同时保留清晰的路感,在特殊路段,如“比利时路”、“长波路段”、“破损水泥路”等不同工况路段上的驾驶,能够感受到UNI-K比起UNI-T等前序车型,在减震和隔音上有显著提升,这也归功于全位移RS减振器阀系,以及爱信8AT变速箱的极速响应,平顺的档位切换。虽然有一些弹跳,但整体来说表现不错。

 转向不“甩”尾的中大型SUV

转向方面,新车配备博世最新一代ESP、博格华纳AWD全轮驱动系统和DP-EPS转向系统,提供高刚性和出色的动态性能,确保了车辆能够拥有稳定、轻盈和迅速的相应,即便在时速100的车速下车辆仍可以从容入弯。

官方表示,在配置方面,新车拥有LED灯组、自动感应平出式隐藏门把手、创新HMI四联屏交互、IMS智能座舱交互系统(包括FACE ID超级账号、疲劳驾驶提醒、手势交互控制、主动问候等)、DMS驾驶员疲劳监测系统(独立摄像头管理驾驶员状态、警示疲劳和分心驾驶)、增强现实AR智慧导航与全屏仪表导航、SONY高级车载音响系统。由于新车装载的PM0.1空气过滤和AQS空气内外循环自动控制系统,在车内几乎闻不到异味。另外,驾驶者通过手势便可轻松掌控车内应用系统,不会因触控屏幕而减少对路面的注意力,副驾和后排乘客操作系统也不再受距离限制,还可不断更新隔空手势功能操控汽车,比如可以以“比心”的方式指示“导航回家路线”,指示车内摄像头自拍等,非常方便又有趣。

※ 总结

总的来说,这是一款时尚而经济适用,另外操控性和舒适性都比较上乘的家庭适用型中大型SUV,目前在国产品牌中也是不错的选择,新车既可以满足驾驶操控感,又具备足够大的空间和舒适的驾乘感,非常适合既追求时尚又兼顾实用的人群。而关于本次测试的结果,长安表示将会在10天任务完成之后进行研究分析,以帮助于日后改款车型的技术研发。据官方透露,本次测试也会用作不久即将推出的改款车型的技术参考,关于UNI-K未来更多改款车型也可以期待官方的信息公布和我们的后续报道。

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