凡尔赛C5 X/新思域/星辰/新嘉华等 9月新车盘点

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网易汽车10月1日报道 虽然诸多新车已在8月底借2021成都车展上市销售，但关注汽车的朋友不难发现，金九银十的9月又有大批新车纷纷推向市场。这其中，既有雪铁龙里程碑新车凡尔赛C5 X（参数丨图片），又有风格大变的十一代本田思域，也有更换中文品牌的魏牌玛奇朵，还有轿车销量冠军轩逸的e-power混动车型，  另外自主品牌新车还有五菱星辰、捷途X90 PLUS、风神奕炫MAX等。想要购车换车的朋友们有福了，该不会是选车困难进一步加剧了吧。【加入车友群，添加官方微信：autolive66】

※ 十一代本田思域

9月24日，东风本田第十一思域正式上市，售12.99万-16.39万元；相比运动张扬的十代车型，新车采用了雅阁的凡尔赛设计基因，造型更加沉稳内敛，海外车型的内饰在国产版上得以保留，动力的变化也相当大：取消了1.0T发动机，将1.5T动力分为了高低两个调教版本，而作为三厢车，传动系统取消了手动变速箱。

思域
12.99~18.79万(参考成交价)

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十一代思域采用了全新的设计语言，狭长平直的大灯及进气格栅，使前脸看起来更加扁平化。十一代思域的尾灯相比十代思域的“C”字造型，视觉上更中规中矩。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm。

车内中控台的布局变得四平八稳，内嵌式中控屏换位了当下更潮流的悬浮的样式，横贯大半个中控台的蜂窝形空调出风口非常有特色，空调控制依旧是旋钮方式，还新增了一个旋钮来调节。

动力方面，新车搭载180 TURBO及240TURBO两种动力形式，均为1.5升四缸涡轮增压发动机，最大输出功率分别为95kW和134kW，峰值扭矩分别为180N·m和240N·m，全部匹配CVT无级变速箱。

※ 东风雪铁龙凡尔赛C5 X

9月23日，东风雪铁龙厚积薄发，将全新战略中级车凡尔赛C5 X推向了市场，售14.37万-18.67万元；该车融合了轿车、SUV、旅行车的特点，呈现出跨界车的形态。凡尔赛的法式设计灵感来自于CX PERIENCE CONCEPT概念车，并不会泯灭与车流之中。

新车融合了轿车、SUV、旅行车的特点，呈现出跨界车的形态，堪称多属性新物种。凡尔赛的法式设计灵感来自于CX PERIENCE CONCEPT概念车，其独特的风格并不会泯灭与车流之中。凡尔赛C5 X车身尺寸长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距是2785mm。

凡尔赛C5 X内部采用了环抱式设计，拉伸了视觉宽度，中控台整体极富立体感及错落感；新车配备了12英寸悬浮式中控屏、7英寸液晶仪表屏、3D彩色e-HUD抬头显示系统等将车内的科技感拉满。

凡尔赛C5 X搭载了1.6THP涡轮增压发动机升级版，最大功率175马力，峰值扭矩250牛·米。匹配来自爱信的8速自动变速箱。底盘方面，新车采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，并全系标配PHC自适应液压稳定系统。

※ 五菱星辰

星辰是五菱银标的首款SUV车型，该车定位于紧凑级SUV，有着同级领先的2750mm长轴距；新车外观采用了全新的设计语言，呈现出个性突出的硬朗风格；车内采用了“对角线美学”设计语言，悬浮式大屏下运行的是Ling OS车机系统，此外，新车搭载了1.5T+CVT的动力组合。

星辰的外观线条平直硬朗，充满了力量感，而“X”型前脸布局又提升了视觉张力；尺寸方面，新车的长宽高分别为4594/1820/1740mm，轴距达2750mm，同级里数据突出。

外观规整平稳的风格被延续到了车内，内饰布局简约舒展，贯穿式空调出风口拉伸了内部的视觉宽度；10.25英寸悬浮高清中控屏下运行的是五菱自主研发的全新开放智能生态系统——Ling OS灵犀系统，全面满足用户全场景的交互需求。

动力方面，新车搭载的是型号为LJO的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为108kW，峰值扭矩是250N·m，传动系统匹配的是模拟8速CVT变速箱。

※ 第四代国产起亚嘉华

起亚嘉华的第一代车型早在2004年就由东风悦达起亚引入国产了，而其第二、三代车型被以进口方式引入国内，而第四代车型再度回归东风悦达起亚的产品序列；9月13日，第四代嘉华正式上市，售28.89万-33.99万元，该车以大空间和高配置等，吹响了对国内中大型MPV市场的冲锋号。

第四代嘉华基于“Grand Volume & Ballroom”设计理念而开发，整车营造了方正稳重的车身风格；尺寸方面长宽高分别为5155/1995/1795mm，轴距更是达到3090mm，庞大的体量毫无疑问是国内MPV的第一阵营。

新车内部采用品牌最新设计语言，黑灰、米褐和黑棕的三种内饰配色会烘托出气氛迥异的车内氛围；12.3英寸双联屏连同旋钮式换挡机构，提升了内舱的科技含量。

第四代嘉华采用了"2+2+3"的七座布局，第二排座椅支持前后左右移动并配备电动腿托，结合可下沉式折叠的第三排座椅，足够全方位满足用户的多场景用车需求。

动力方面，第四代嘉华采用全新Smartstream动力系统，由2.0T涡轮增压发动机和8速自动变速箱组成，最大功率为233马力，峰值扭矩353N·m，匹配8AT变速箱。

※ 魏派玛奇朵

WEY魏派玛奇朵是品牌首款全系搭载DHT混动系统的紧凑型SUV，该车定位低于摩卡；玛奇朵采用了类似摩卡的新家族风格，品牌基因设计有着高辨识度；动力方面，全系均采用了1.5L发动机+电动组成的DHT混动系统，此外，后期还会推出PHEV插混版。

外观方面，新车基于WEY魏牌品牌家族“先锋张力”美学概念打造，车身侧面运用了多维流畅线条，勾勒出向前的动感姿态。新车的长宽高分别为4520/1855/1665mm，轴距是2710mm，轴距数值为同级的主流水平。

玛奇朵的内饰以WEY-S概念车为原型，经过了前沿的科技美学设计；14.6英寸悬浮式中控屏、9.2英寸全液晶仪表、W-HUD抬头显示系统、高清流媒体内后视镜的四屏联动，可玩性极强。

动力方面， 玛奇朵是诞生于柠檬横置平台的车型，也是搭载长城最新混动DHT系统的首款车型。其动力系统包括一台最大功率102马力的1.5L发动机和最大功率154马力的驱动电机，官方公布其系统综合最大功率达到了190马力。

※ 北京现代库斯途

库斯途是北京现代旗下的首款MPV车型，该车与奥德赛同属中大型MPV车型，车内采用了“2+2+3”的7座布局，空间宽敞灵活，而在动力方面采用了2.0T+8AT和1.5T+8AT的组合。

库斯途的外观采用了现代家族式设计语言，有着鲜明的品牌印记；整车的长宽高尺寸分别为4950/1850/1734mm、轴距长达3055mm；虽然尺寸巨大，但库斯途在感官上修长舒展，并不臃肿。

库斯途的车内显然也运用了品牌设计语言，左右贯穿的中控台简洁不乏层次感；同时，中控区域向主驾有一定倾斜，体现出对驾驶者的重视。

第二排是纯粹MPV车型的重中之重，两个独立的电调大座支持休闲模式与睡眠模式的切换，常规体型的体验者可轻松翘起二郎腿；电动腿托、座椅加热/通风、无线充电、小桌板、侧窗遮阳帘、全景玻璃等，能带来满足感的配置都未减少。

动力方面，库斯途搭载了1.5T、2.0T两款发动机，最大功率分别是125千瓦和173.6千瓦，峰值扭矩分别为253牛·米和353牛·米；传动系统全系匹配了8速手自一体变速箱。

※ 上汽奥迪A7L

A7L是奥迪在华的第二家合资车企的首款车型，上汽奥迪A7L已于9月26日开启预售，预售价59.97万-77.77万元，提供先见版、先行版、普通版系列车型，搭载的是3.0TFSI发动机+7 Stronic变速箱的动力组合，并匹配了48V轻混系统；上汽奥迪A7L定位中大型轿跑车，将与奔驰CLS、宝马6系等展开竞争。

上汽奥迪A7L诞生自MLB EVO平台；该车放弃了进口版的溜背造型，改为了传统三厢结构，而此举显然是为了使车型更大众化，以实现更高的销量；整车长宽高尺寸分别为5076/1908mm/1429mm，轴距达3026mm，轴距比进口版长了98mm，而与A6L相比，除了高度低了46mm(营造了些许低趴感)，其他尺寸都有优势。

车内除了以优异的用料做工烘托豪华质感，以30色氛围灯营造浪漫情调，还以HUD平视显示系统、第三代信息娱乐双屏、全液晶仪表等，连同手机构成多屏联动的畅爽的互动体验。

动力方面，新车搭载了进口3.0TFSI V6发动机配备48V轻混系统，最大输出功率250kW，峰值扭矩500Nm；匹配7速S-tronic双离合变速器，并在quattro四驱的加持下，整车的百公里加速约5.5秒，带来了澎湃且灵动的驾驶感受。

※ 小鹏P5

在推出SUV车型G3/G3i，轿跑车P7后，小鹏迎来了全新紧凑级轿车P5，也是品牌的第三款量产车，P5补贴后售15.79万-22.39万元；与前两款车一样，P5也采用了纯电动力，并采用了激光雷达，装配了15.6英寸中控屏及12.3英寸全液晶仪表屏，还可选类似迷你卧室的“睡眠套装”，特点非常鲜明。

小鹏P5的设计秉承了“和而不同”生动力智感的美学理念，兼收并蓄了圆润曲面与几何形状；X Robot Face的前脸搭配了光剑3.0设计的大灯，非常有辨识度。车身尺寸方面，长宽高分别为4808/1840/1520mm，轴距是2768mm，整车体量甚至超过了一些中级车。

车内布局与G3相似，但线条更加平直流畅；首先映入眼帘的是竖向排布的中控大屏及贯穿式空调出风口，注重实用性的同时，也更符合当下的设计潮流。

P5采用了同级主流的车规级激光雷达，包含有2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、13个高清摄像头共32个传感器，外加1套高精定位单元，全面提升对行人、静态障碍物、小物体的监测能力，更适合中国复杂的路况。

新车装配了永磁同步电机，并采用了磷酸铁锂及三元锂两种电池；在续航方面，车辆分为3种版本：460km、550km和600km，同时热泵空调的加入降低了对续航的影响。

※ 日产轩逸e-POWER混动版

继13代轩逸·纯电车型后，轩逸新能源家族又添了新成员---e-POWER轩逸混动版，e-POWER轩逸混动版是以14代轩逸为基础生产的；该车采用了1.2L+电机的e-POWER混动系统，该系统有着轻量、省油、静谧、强动力等特点，助力整车油耗低至4.1L。

e-POWER轩逸混动版沿袭了轩逸燃油版的V-Motion家族设计语言，整体造型优雅动感；新车同时换装了扁平化的全新品牌LOGO，视觉上更加现代。车身尺寸方面，e-POWER轩逸长宽高分别为4649/1815/1445mm，较燃油车型长了8mm，低了2-5mm；2712mm的轴距则与燃油版轩逸保持一致。

e-POWER轩逸的内饰延续普通版车型的整体设计，基调延续舒适、居家的氛围；新车配备了7英寸液晶仪表盘，悬浮式中控屏简化了物理按键，而潮流的菱形打孔真皮座椅提升了豪华感。

动力方面，新车搭配了由1.2L自然吸气发动机+电机组成的e-POWER混动系统，其中，型号HR12的1.2L发动机，最大功率53千瓦，而驱动电机的最大功率100千瓦，整车的百公里油耗为4.1升。

※ 二代长安CS55PLUS

长安CS55PLUS是CS55的升级车型，前者于2019广州车展上市后，第二代车型于9月6日迎来正式上市，售10.69万-12.19万元；长安CS55PLUS与长安CS75 PLUS同属紧凑级SUV阵容，而前者的定位略低。长安第二代CS55PLUS一改初代车型方正的造型，而采用全新设计语言后，外观设计更时尚精致，而且，ACC巡航系统、手势控制、语言识别控制等智能系统的加持，使新车更加安全有趣，助力车主尽享智能车生活。

第二代CS55PLUS采用了类似“UNI”家族的新设计语言，渐进式格栅灵感源自建筑上设计。新车的车身尺寸长宽高分别为4515/1865/1680mm，轴距是2656mm，体量在同级中中规中矩。

新车内部的设计布局也借鉴了UNI-T车型，全液晶仪表位于扁平方向盘上方，便于驾驶者直观的查看仪表盘信息；中控屏采用了悬浮式设计，空调面板采用了贯穿的融入式设计，配合拉丝工艺饰板，兼顾了功能性与精致感。

动力方面，新车搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率138kW，最大扭矩300N·m，百公里油耗5.9L，比上一代功率提升8%，百公里油耗降低4%至5.9L。

※ 五菱NanoEV

五菱NanoEV迪士尼"疯狂动物城"限定款在2021天津国际车展正式上市，补贴后售5.98万元，提供Judy限定款、Nick限定款2个版本；新车是五菱与迪士尼“疯狂动物城”的IP联名合作版本，有成为网红车型的潜质；该车定位于品牌首款两座新能源微型车，虽然其车身小巧，但其续航及配置超越了同门爆红的宏光MINI EV。

五菱NanoEV造型呆萌，车身小巧，有着突出的城市通勤属性，车身多处有着专属徽标以显示其限定款车型身份。尺寸方面，新车长宽高分别为2500/1526/1616mm，轴距是1600mm，与宝骏E200完全相同。

朱迪粉或尼克绿的车身颜色，同样被应用到了车内，与内部的黑灰色形成撞色效果；方向盘后方装配了7英寸液晶屏，而中控屏则缺席了，这与特斯拉Model 3的设定相反；一体式座椅同样有较高的辨识度，头枕的迪士尼标识也彰显了其特征。

新车配备了永磁同步电机和磷酸铁锂电池，车辆的综合工况续航里程达305km，不高度依赖充电桩，可直接使用家用220V三插电源充电，亦可选装6.6kw高功率充电机，4.5小时即可满电量出发。

※ 捷途X90 PLUS

捷途X90 PLUS是基于X90车型升级而来的，该车也是“捷途产品序列”进阶为“捷途汽车”后推出的首款新车；新车外观采用了“徽城翘楚”设计语言，家族特征明显，车内注重豪华感和科技感的打造，而动力方面，采用了1.5T+1.6T两款发动机，并匹配了6MT、6DCT、7DCT变速箱。

捷途X90 PLUS采用了品牌“徽城翘楚”设计语言，车头造型霸气，贯穿式尾灯符合当前的潮流趋势；尺寸方面，新车长宽高分别为4858/1925/1780mm，轴距是2850mm，X90 PLUS标配了5座，可选装6/7座布局。

车内的中控台、门饰板、座椅等采用了大面积软质材料包裹，豪华感有所体现；中控台装配了双12.3英寸联屏及空调触控板，拉升了内部的科技感。

动力方面，新车提供两款发动机，其中1.5T发动机最大功率为115千瓦，峰值扭矩230N·m，匹配了6速手动或者6速双离合变速箱，而1.6TGDI发动机最大功率为145千瓦，峰值扭矩290N·m，匹配7速双离合变速箱，底盘方面，采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

※ 第八代高尔夫GTI

高尔夫GTI是小钢炮的代表车型，也是GTI的代名词；其第六代车型于2010年3月由一汽-大众引入国产以来，受到家用性能车市场的广泛认可；2015年11月，动力大幅升级的第七代GTI正式上市；2021年9月29日，迎来了数字第八代GTI的上市，售22.98万元。

八代GTI沿用了海外车型的设计语言，下格栅采用了黑色蜂窝网状结构填充，格栅周围加以黑色饰条包裹，格栅两侧还装配了隐藏式五点状前雾灯。新扁平化尾标下方是由右下方挪至中部的“GTI”车型标识，而“380TSI”标识的加入，反而让GTI略显平庸。新车长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距是2631mm。

相比七代GTI，八代GTI的车内做了大幅度的智能化升级，10.25英寸全液晶仪表屏、10英寸悬浮式中控屏、保时捷同款电子挡杆、带呼吸灯的无钥匙启动按键等都在渲染内部的科技氛围。

动力方面，新车继续搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，比海外版车型的功率低了18kW，有些遗憾。不过，代号DQ381的七速湿式DSG变速箱取代了原DQ380版本。

※ 吉利远景X6 PRO

远景X6最初以远景SUV的名称出现，并已于2016年8月上市。2019年10月，该车被命名为远景X6，并实现上市销售。而升级版的远景X6 PRO已于今年9月21日正式上市，售7.59万-8.99万元。远景X6 PRO在前脸采用了重新设计的进气格栅、前后包围，车后换装了贯穿式尾灯，车内设计也更加时尚，而动力方面，X6 PRO则与X6保持一致。

远景X6 PRO在前脸采用的全新直瀑式格栅喷涂了钢琴黑色亮漆，中段采用了镀铬装饰，更有质感。新车换装了贯穿式尾灯，并取消了尾灯上方的镀铬饰条；右后的“X6 PRO”标识揭示了其车型身份。新车长宽高分别为4518/1834/1715mm，轴距是2661mm。

新车内部也经过了重新设计，全新的贯穿式空调出风口是当下的潮流风格，拉伸了视觉宽度；中控台面板加入了几何暗纹装饰，增加了层次变化；副仪表台采用了非对称的布局，上部及右部采用了粗壮的“7”字形银色装饰，带来了非对称的美感。

动力方面，新车搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大功率141马力，峰值扭矩235牛·米；传动系统匹配的是6速手动、6速手自一体变速箱；整车的NEDC工况综合油耗分别为6.2升/100公里、6.8升/100公里。

※ 广汽本田新款凌派

新款凌派已于9月28日上市，售10.98万-16.98万元。相比老款，新款凌派新增了运动风格的幻夜版车型；同时新车的中控屏升级为9英寸，并采用了全新CONNECT 3.0智导互联系统；此外，外观的前格栅、轮胎及后保险杠也有所调整。

外观方面，新车的进气格栅上部的镀铬饰板更加粗壮平直，格栅内部换为了横向的装饰单元；同时前机盖的筋线变得柔和了，视觉上与雅阁的风格更加接近。尺寸方面，新款凌派的长宽高分别为4766/1804/1509mm，车长较现款增加了10mm，宽度和高度则保持不变；2730mm的轴距与老款一致。

进到车内，新款凌派最大的变化是，中控台屏由8英寸升级到了9英寸，屏下运行的则是最新的本田CONNECT 3.0智导互联系统，系统加入了对远程控制、OTA在线升级、语音识别控制等功能的支持，用户体验上更加便利智能。

动力方面，新车继续提供搭1.0T发动机的180Turbo、1.5L锐·混动车型；1.0T最大功率90kW，峰值扭矩173N·m，匹配6挡手动或CVT变速器；1.5L锐·混动车型的综合最大功率是113kW，最低综合油耗仅为4L/100km。

※ 新款红旗HS5

红旗HS5是一汽红旗的销量担当，定位于中型SUV；9月28日，新款红旗HS5正式上市，官方指导价区间为18.38万-24.98万，新车为小改款车型，外观内饰有小幅调整，配备了最新的联网3.0版本车机系统。

新款红旗HS5的外观变化在于前格栅的直瀑式装饰减少了2根，但变得更加粗壮，更显力量感；换装的20寸银灰色双六辐轮毂层次丰富，有很高的辨识度。新车长宽高分别为4760/1907/1700mm，轴距是2870mm。

内饰的车机系统升级为3.0版本，并增加了时尚的石榴红色内饰。同时，新车在一键启动键由黑色换为了透明的银白色，更加现代，并为中央扶手增加了菱形缝线，此外，在配置上，感应后备厢功能得到下放。

新款红旗HS5全系标配2.0T直列四缸发动机，最大功率224马力，满足国六b排放标准，匹配6速手自一体变速箱，部分车型提供四驱系统。

※ 东风日产新款逍客

逍客是奇骏的运动版车型，前者的造型尺寸更加紧凑，定位也稍低。东风日产第一代逍客2008年首次与国内消费者见面，2015年10月推出了第二代逍客，2016年1月1.2T车型上市，2017年5月上市了新年款，近两年之后的2019年4月，迎来了中期改款逍客，2020年8月新款逍客上市，2021年9月，逍客再次改款上市，售15.49万-18.89万元。作为年度改款车型，新车主要对配置进行优化升级，但价格保持不变，进一步提升了性价比。

新款逍客外观延续老款车型的整体设计，前脸采用家族式“V-Motion”设计语言，包括造型锐利的LED大灯、带亮黑/镀铬材质的大尺寸进气格栅、立体的前包围、进气口造型等。新车长宽高分别为4401/1837/1611mm，轴距是2646mm。

来到车内，新车内饰布局与老款车型保持一致，中控台使用大量的软质材料并搭配缝线处理进一步提升车内质感，可惜并没有换装全液晶仪表屏，同时，全景玻璃也不能开启通风换气。根据配备不同，主要增加了：自动大灯、智能钥匙、无钥匙进入和一键启动、双区自动空调、远程控制、仿皮座椅、车顶行李架等。

动力方面，新车依旧搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率111kW，最大扭矩194N·m。传动系统，匹配可模拟7速的CVT变速箱。

※ 东风日产启辰大V

启辰全新SUV 大V已于9月27日正式上市，售9.98万-12.88万元；大V是启辰旗下，继启辰星、T70之后的又一款紧凑型SUV；大V的特点是年轻化与高性价比，这与该车诞生自年轻设计师团队不无关系。

启辰大V采用了全新的V-Galaxy家族式设计语言，前脸采用标志性的V形元素，连同大嘴式中网及格栅两侧的灯带，使得前脸的辨识度非常高。车身尺寸为4562/1917/1625mm，轴距是2700mm。

车内布局呈现出扁平化与简约化的特征，简洁的中控台去除了多余冗繁的细节，代之以兼具立体感和层次感的型面造型，24英寸双联屏和上下平直的方向盘是亮眼的设计。

动力方面，启辰大V搭载型号为A415TD的1.5T涡轮增压发动机，最大功率140kW/5500rpm，峰值扭矩260N·m/1500-4500rpm.传动系统匹配的是7速DCT干式双离合变速箱，整车的百公里综合油耗为6.6L。

※ 东风风神奕炫MAX

奕炫MAX已于9月1日上市销售，售9.39万-12.59万元；奕炫MAX是东风风神的全新旗舰轿车，基于DSMA架构打造，作为中级车，其定位高于奕炫；奕炫MAX外观采用速度型流线的风暴设计美学，内饰设计致力打造“科技风雅座舱”，首创全系标配3D曲面中控大屏，而在动力方面，新车采用的是东风马赫动力。

新车外观采用了迥异于奕炫的设计语言，呈现出轿跑车的车身姿态，点阵式的格栅加上醒目的红色“MAX”标识具有很强的运动气息。整车的长宽高分别为4797*1870*1475mm，轴距是2770mm；短车尾的溜背造型加上C柱的饰条，很有特色。

车内采用环抱式布局，中控台下沿的亮银饰条左右贯通，一直连通至门内饰板处，令人过目难忘；方向盘下部的饰条有某德系旗舰轿车的影子。

奕炫MAX采用了两种马赫动力系统，其中汽油版车型搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率150kW，最大扭矩320N·m，混动版车型搭载1.5T+HD120双电机多模电驱动总成。

其中发动机最大功率125Kw，最大扭矩260N·m，HD120混动总成的驱动电机峰值功率为130kW，峰值扭矩300 N·m，传动系统匹配格特拉克7速湿式双离合变速箱。

※ 东风风神AX7马赫版

东风风神AX7马赫版车型已于9月26日上市销售，售9.59万-12.99万元，该车定位高于AX7 Pro，是AX7家族的新旗舰车型；相较普通版，该车内外更有运动范儿，车头采用了大尺寸六边形格栅，车内采用了星海蓝拼色设计，并搭载了1.5T的马赫动力。

AX7 PLUS马赫版采用了奕炫MAX般的大尺寸六边形前格栅，格栅内部采用了律动感的元素进行了填充；格栅右上部的“PLUS”字样显示了车型身份。尺寸方面，新车的长宽高分别达到了4660/1880/1690mm，其中长度和高度比普通版AX7分别增加了15mm和20mm，轴距则保持2715mm不变。

风神AX7马赫版基本延续了AX7 Pro的内饰布局，中控上部横向出风口及右侧穿插的线条设计令人印象深刻；车内采用了星海蓝的拼色设计方案，给人稳重沉静的观感。

动力方面，新车搭载了型号为DFMA15T和DFMC15TP1的两款1.5T发动机，最大功率分别为150马力和197马力，而车辆百公里综合油耗分别为7.7L和6.6L。

※ 零跑C11

零跑汽车C11是“C-more”概念车的量产车型，该车是继S01和T03车型之后的第三款全新车型，定位纯电中型SUV，新车已于2020广州国际车展亮相并公布了16万-20万的预售价，而后于2020年12月底公布售价，售15.98万-19.98万元；9月28日，官方宣布新车的尊享版、豪华版将于10月开启交付，性能版则会于2022年4月陆续交付。

零跑C11车型基本延续了“C-more”概念车的大体设计风格，在概念车基础上经过了量产化的细化雕琢与优化调整，整体造型的呈现流畅自然，饱满立体。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1905/1650mm，并因为纯电平台拥有2930mm的超长轴距，较汉兰达2790mm的轴距长了140mm，同时其轴距也长过蔚来ES6。

零跑C11车内采用的是环绕式座舱设计风格，整体布局简约而不简单，中控台首先映入眼帘的除了双辐式方向盘，就是10.25+12.8+10.25英寸超高清三联屏了，中控屏与副驾驶屏形成“双客厅”的体验与功能。

零跑C11的动力方面使用了自研的新一代海格力斯电驱系统，三合一电驱总成最高效率超过93.2%，双电机智能四驱版最大输出功率为400kW，峰值扭矩720N·m，单电机后驱版的最大输出功率200kW，峰值扭矩360N·m。

※ 星途追风

追风由星途紧凑型SUV--LX换名更新而来，并已于9月7日公布了11.19万-13.99万的车型售价。追风采用了运动化的外观，增加了“花木蓝”车身涂装，而新车的内饰、动力与老款基本一致，智能装备进一步升级，可玩性更强。

外观方面，新车在延续2021款LX“智·感”美学设计理念基础上，前脸采用了全新运动化造型，最为明显的变化是将品牌英文LOGO“EXEED”下移到了中网位置。追风增加了“花木蓝”车身颜色，辨识度更高。车身尺寸方面，追风也与2021款LX完全一致，长宽高分别为4533/1848/1699mm，轴距是2670mm，是标准的紧凑型SUV体量。

来到车内，追风的内饰设计与老款车型保持一致，中控台采用了软质材料，辅以时尚撞色缝线和年轻拉丝膜片，细节更为考究。追风装配了D字型三幅运动风格方向盘，中下部层次感很强。

动力方面，新车搭载了1.5TCI涡轮增压发动机，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，与之匹配的是可模拟9速的CVT无级变速箱。另外，新车还采用了1.6TGDI发动机，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，与之匹配的是7速湿式DCT双离合变速箱。

※ 长安马自达CX-30 EV

马自达CX-30 EV已于9月26日正式上市，补贴后售价区间为15.98万-20.18万，新车是为中国市场打造的首纯电SUV车型，基于e-SKYACTIV e-创驰蓝天电气化技术开发，此外，新车搭载了一台最大功率218马力的电机，还装配了宁德时代的三元锂电池电芯。

CX-30 EV的柳叶形大灯与前格栅相互连通，全新的进气格栅采用了封闭式设计，新车还加入了新的前唇、侧裙等，与燃油版有所不同。尺寸方面，整车的长宽高尺寸分别为4410/1852/1655mm，轴距是2672mm。

内饰设计是典型的品牌风格，采用指针式仪表盘并搭配三辐式多功能方向盘，被保留下来的物理按键配合悬浮式设计的中控多媒体显示屏幕。

动力方面，新车搭载的是一台最大功率218马力的电机，三元锂电池电芯由宁德时代提供，电池包则由长安新能源自己生产。

※ 广汽本田VE-1 TA

广汽本田VE-1 TA系列已于9月26日正式上市，补贴后售价区间为17.48-18.48万。作为新款车型，VE-1 TA系列车型对外观、内饰及配置进行优化升级，NEDC综合续航里程也从470km提升到了480km。

VE-1 TA的整体造型与老款保持一致，以“Sporty Dynamic”为造型设计理念，呈现出强烈的未来感和运动感，全系车型均提供双色配色，更契合年轻人的喜好。尺寸方面，新车的长宽高分别为4317/1789/1625mm，轴距是2610mm。

新车采用了全新的副仪表台，新式样的换挡机构及点缀的恰到好处的“X”型呼吸迎宾灯等，都体现出了设计师对年轻用户喜好的精准把控。新车提供了全黑、黑/蓝、黑/黄的三种配色方案。

动力部分基本没有太大的变化，依旧搭载了一台最大功率120kW，最大扭矩280N·m的永磁同步电机，官方给到的0-50Km/h加速时间低于4秒。

※ 雷诺江铃羿

雷诺江铃羿已于9月26日正式上市，共推出6款车型，补贴后售价为13.98万-19.58万元，新车定位紧凑型纯电动轿车，提供450公里、500公里两种综合续航里程版本，同时，0-100km/h加速时间最低仅为6.8秒。

雷诺江铃羿采用了全新的设计语言，并与传统燃油车风格迥异。新车采用了封闭式前格栅，前大灯组造型锋利，整体视觉效果比较时尚、运动。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4675/1835/1480mm，轴距达到2750mm。

新车的内饰采用了全黑色调，并设计了“T”型中控台，配备了全液晶仪表、大尺寸中控液晶屏组成的双联屏，再加上双辐式多功能方向盘，提升了车内的科技感和运动感。

动力方面，新车搭载了永磁同步电机，低功率版最大功率110kW，峰值扭矩225N·m，高功率版最大功率170kW，峰值扭矩395N·m，并且提供经济/标准/运动/SF四种驾驶模式，0-100km/h加速时间仅为6.8秒。全部采用三元锂电池，NEDC综合续航里程分别为450公里和500公里，快充模式下30分钟可实现30～80%电量补充。

※ 北京U5 PLUS

北京U5 PLUS已于9月23日正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为6.99-10.09万元。新车采用了全新的家族设计，运动气息浓厚，车内也加入了时下流行的双联屏设计，更符合年轻人的口味。

在外观设计上，北京U5 PLUS延续了北京品牌的家族式前格栅造型，汲取大都致美设计理念。它采用了上下分体式格栅造型，下方更夸张的格栅给人以强烈的冲击力；车后装配了122颗LED智慧光源的贯穿式尾灯。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4660/1820/1480mm，轴距是2670mm。

内饰方面，北京U5 PLUS采用7英寸中控屏+12.3寸高清仪表盘的双联屏设计，屏幕达到2k电视清晰度；中控屏内嵌全新博泰手机互联系统，可实现安卓手机内应用投屏，并可通过手机互联，提供丰富的语音控制功能。

动力方面，新车会提供1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，其最大功率分别为113马力和150马力，峰值扭矩分别为142牛·米和210牛·米。传动方面，与之匹配的是5速手动变速箱和CVT变速箱。