击穿不着火 这不是007的马丁 这是BYD的海豚

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网易汽车12月9日报道 话不多说，先看几个短片↓

※三元锂电池针刺测试

※磷酸铁锂电池针刺测试

※比亚迪刀片电池针刺测试

以上是市面上电动汽车所使用的三种主流电池，我们可以很清楚的看到在针刺测试中不同电池有着惊人的差别。这对电动汽车本身的安全性有着极大的影响。而说到刀片电池，我们还要回到一年半之前。【加入车友群，添加官方微信：autolive007】

※前序：新能源旗舰

刀片电池是比亚迪于2020年3月29日发布的电池产品，该电池采用磷酸铁锂技术，首先搭载于“汉”车型；而比亚迪汉EV（参数丨图片）的官方指导价为20.98-27.95万元。其中，最新的2021款汉EV标准续航版豪华型售价20.98万，搭载64.8kWh刀片电池，NEDC续航里程为506km，最大充电功率可达100kW，充电10分钟、续航135公里；既满保证了足够长的单次续航、又可以享受短时间补能的便利；同时兼具长寿命和超安全，重新定义了新能源汽车的安全标准。不仅如此，首搭刀片电池的比亚迪汉，自上市后连续月销破万，成功立足中大型C级豪华轿车市场。而对于10万价格区间的产品来说，还能够有刀片电池这种好事吗？

※全系“佩刀”，旗舰下放

在2021年4月，比亚迪发布了刀片电池，以及全系“佩刀”的产品计划；第一批“佩刀”车型包含：2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV及2021款 e2四款新车型。其中，价位最入门的是2021款e2（综合补贴后价格为9.98万元-11.58万元）；其具有动感时尚设计、领先同级刀片电池技术、人性化智能交互多维升级的十万级超安全纯电精品之作。它搭载容量为33.2kWh和43.2kWh刀片电池，加上轻量化安全车身，全面的主被动安全配置。同时拥有401km超长巡航，百公里电耗低至10.8kWh，30分钟快充、可从30%-80%。但，比亚迪还能够做的更好！

※“海豚”出道，打开新“海洋”

如果问你，一款精品电动汽车，需要满足以下哪些选项？

1）续航够、充电方便；2）空间不要太小；3）便利性功能全；4）性价比高；5）足够的智能

想必，作为成年人的你会给出全选的答案；但比亚迪海豚可不止这些。因为在这些选项之前，还有一个必要的因素，那就是——电池安全。

当前，纯电市场更好更快发展的最大痛点就是电池爆燃。伴随新能源车市场渗透率高速增长，新能源汽车保有量将大幅增加，交通安全事故的风险也将相应上升，动力电池的安全问题至关重要。刀片电池，通过了电池安全测试领域的“珠穆朗玛峰”——针刺测试，将“电池自燃”从新能源汽车的字典里彻底抹掉，一上市就以超级安全、超级强度、超级续航、超级寿命、超级功率的特点获得了市场的高度认同。而安全这一指标，已经成为了纯电动汽车最大的豪华。

值得一提的是，比亚迪还做了一项堪称变态的重卡承压测试；即让46吨满载重卡碾压刀片电池包，刀片电池包完好，无漏液、无变形、无冒烟现象。电池包装回原车依旧可以正常使用。极端严苛测试条件下的测试结果，足以证明刀片电池在安全和强度方面的卓越性能。

※除了安全，海豚还得到了“汉”的真传

在安全之外，海豚的诸多舒适配置、便利性功能、科技装备都是源自汉车型。在车机互联上，海豚标配DiLink智能网联，包含有：比亚迪智能云服务、在线智慧精准导航、车载蓝牙系统、4G网络服务、车载WiFi功能、OTA智能远程升级、前排USB接口。

而除了入门版，其余车型全部配备DiLink 12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，采用8核配置，确保极限环境仍运行流畅、“横竖”切换自如；并提供智能语音交互系统，轻松智能网联，满足生活全场景。

而在汉车型上备受好评的手机NFC车钥匙，也在海豚上成为标配。不仅使用更加流畅，还具有多重智能开启模式——智能钥匙、比亚迪云服务APP远程遥控，蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙等多样解锁方式，便捷安全，随心召唤。

另外，在12.18万的海豚骑士版车型上，还配备了DiPilot智能辅助驾驶系统，集ACC-S&G全速域自适应巡航控制、LDW车道偏离预警、FCW前向碰撞预警、AEB自动紧急制动系统、LKS车道主动保持、TSR交通标志识别、TJA交通拥堵辅助等8种实用功能于一体的靠谱辅助功能。

除了以上这些，比亚迪海豚车型还有很多同级亮眼的装备，比如人体工学设计的easy-going自在操控、超大尺寸的跃幕式全景天幕、弗吉亚最新研发Dragon Ⅲ骨架平台的座椅、2700mm轴距却媲美B级车的空间、人性化肤感面料设计的内饰等等。

等等，在相近的价位区间或者在车型定位上，比亚迪海豚有哪些竞品？通过细致的比对，我们发现，即便抛开刀片电池而言，同价位或者相似定位中也并没有海豚如此均衡的产品。要么是方向盘是塑料的大众ID.3 Pure纯净版（15.99万）；要么是续航配置相似，但售价近40万的雷克萨斯UX 300e；要么同是自主却在核心配置上有所欠缺的AION Y和好猫。

而除了传承自旗舰技术之外，比亚迪海豚还有着更明确的用户定位，那就是年轻化。仅仅看车身颜色，我们就发现了贝贝灰、嘟嘟白、飒飒绿、噗噗粉、冲浪蓝这几个很难在其他比亚迪车型上找到的色彩；不仅如此，用户还可以通过个性化专属定制，选择2种、甚至3种不同颜色的拼合。

海豚还有着更清晰产品功能、更符合年轻消费群体的需求，以及更加安全的电池技术。而月度销量上，8月29日上市当月就卖出1755台、9月攀升至3000台、10月继续翻倍至6018台；也足以证明海豚正在迅速的成为爆款车型。

【结语】

从王朝系列开始，BYD的口碑和品牌就在逐步走高，市场上也不再需要那些冲销量的廉价产品。而当2020年7月汉车型上市时，那时没有任何一款国产车型能够稳稳的站在20万+价位，BYD一步一个脚印，走出了一条迅速成长的高端之路。而海豚上的诸多技术亮点，都是BYD这几年积累的结果；也许这些技术在最初发布时没有打动我们，但是到如今海豚的时代，电池安全、远程遥控、智能互联都已经成为了新能源汽车不可或缺的一部分。

如今，每当我们讨论的BYD的新车，更多是产品本身的技术和创新，而非他们的性价比和“国产”身份；而当他们做到这点时，那个被吐槽磷酸铁锂吃力不讨好的BYD、被说刀片电池只是噱头的BYD、一年前才推出迈过30万门槛车型的BYD，就已经赢了。如果说“王朝”系列打开了BYD的品牌升级，而新的“海洋”网络则会继续助力BYD开拓更广泛的市场，而海豚则是“海洋”网络的当头炮，势必响亮。

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