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“龙序列”主打新能源 哈弗枭龙/枭龙MAX年内上市

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哈弗开启新能源征程 “龙序列”枭龙/枭龙MAX将于年内上市

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网易汽车3月27日报道 日前,长城哈弗品牌旗下两款新车--枭龙枭龙MAX车型正式官宣定名,同时,官方还宣布,哈弗新能源销售网络正式定名:哈弗龙网,两款“龙序列”新车预计将在新的龙网进行销售。这两款车将是哈弗SUV的全新产品序列,并且都将首搭长城Hi4技术,预计将在年内上市。两款新车的造型、尺寸并不相同,哈弗官方表示这两款SUV是“新序列、新渠道、新造型、新技术、新产品”。

长城全新混动架构—Hi4 (来源:网易汽车综合)

根据本次官方资料显示,此前研发代号为A07的新车命名为“枭龙”,其采用了封闭式进气格栅的设计,仅保留了下方的进气口,大灯样式特殊,有点恒驰5参数图片)的感觉,整体前脸造型简洁。新车定位紧凑型SUV,根据此前曝光的工信部申报信息显示,新车的长宽高分别为4600/1877/1675毫米,轴距为2710毫米,尺寸与魏牌玛奇朵DHT-PHEV比较接近。新车有225/55R18、225/60R18、225/55R19三种规格轮胎可供选择,最高车速175 km/h。

图为枭龙官图

“龙序列”主打新能源 哈弗枭龙枭龙MAX年内上市图为哈弗A07申报图

“龙序列”主打新能源 哈弗枭龙枭龙MAX年内上市图为哈弗A07申报图

车尾则相对复杂一些,车尾顶部拥有双段式的扰流板以及领航灯风格高位刹车灯,尾灯是与前大灯呼应的造型,在尾门左下角张贴有“如歌”、“如歌PHEV”等名称。

“龙序列”主打新能源 哈弗枭龙枭龙MAX年内上市

“龙序列”主打新能源 哈弗枭龙枭龙MAX年内上市

动力方面,根据申报信息显示,新车将采用1.5L发动机+电机组成的插电式混动系统,其中1.5升自然吸气发动机型号为GB4G15H,最大功率为74kW。新车将搭载容量为9.41千瓦时和19.27(19.94)千瓦时的三元锂动力电池组,WLTC工况下纯电续航里程分别为45公里和96公里,亏电状态下百公里油耗为5.3升。

此前开发代号为哈弗B07正式定名为“枭龙MAX”,定位中型SUV,整车尺寸比枭龙大了一圈,车头采用了无边界格栅设计,内部为渐变设计的菱形纹路。头灯为7字形设计。尺寸方面,新车的长/宽/高分别为4758(4771)x1895x1725mm,轴距2800mm,轮胎规格为235/55R19,最高车速180km/h。

图为枭龙MAX官图

“龙序列”主打新能源 哈弗枭龙枭龙MAX年内上市图为哈弗B07申报图

在车身侧面,新车则有着更加大气风格的线条,似乎希望兼顾一些较为传统的消费者需求,也与H6车型的定位更加类似。

“龙序列”主打新能源 哈弗枭龙枭龙MAX年内上市

“龙序列”主打新能源 哈弗枭龙枭龙MAX年内上市

动力方面,新车也将搭载1.5L发动机+电机组成的插混系统,其中发动机最大功率85kW。电池方面是国轩高科的三元锂电池,将匹配容量为9.41千瓦时和19.27(19.94)千瓦时的动力电池组。从尾标看,新车或搭载长城的柠檬DHT技术,预计在油耗方面有不错的表现。

燃油车时代的哈弗在SUV市场可谓是所向披靡,而到了新能源时代,长城汽车似乎一直没有找到要领。在不久前,哈弗旗下重磅PHEV车型哈弗H-DOG正式命名为“哈弗二代大狗”,这款车即将在一季度上市,从命名来看,哈弗对新车给予了厚望。而随着枭龙和枭龙MAX这两款全新PHEV车型的曝光,哈弗的在新能源领域的产品矩阵将更加丰富,不知其能否助力哈弗新能源销量创佳绩,让我们拭目以待。

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