丰田bZ领衔 多款概念车惊艳亮相上海车展现场

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。 

网易汽车4月25日报道 作为2023年全球范围内的第一场A级车展，各品牌在上海车展上都展示了他们最新的车型和技术，但是除了量产车型，一大批概念车也成为了展会上的亮点。这些概念车展示了各品牌的创造力和想象力，它们可能是未来汽车设计的雏形，也可能是未来交通出行的新方式。这些概念车将引领未来的设计和技术趋势，为消费者带来更多的期待和惊喜。

智享跨界（bZ Sport Crossover Concept）

丰田带来的这款bZ Sport Crossover concept智享跨界是全球首次发布，由丰田与比亚迪丰田电动车科技有限公司、一汽丰田、丰田中国研发中心共同开发，计划由一汽丰田生产销售。

这款概念车的外观造型极具动感，前脸采用倒钩型贯穿式灯组设计，给人留下深刻印象。贯穿式前鼻等元素也可以在bZ4X、bZ3以及刚刚发布的新一代普锐斯（参数丨图片）等车型上找到。底部包围的造型类似一个小前铲，增强了车头的气动性能。

侧面来看，这款bZ Sport Crossover concept智享跨界的造型极具张力，腰线和凹凸设计营造了强烈的力量感。溜背式设计配合超窄窗边框，展现出未来感十足的外观。相比bZ4X，新车拥有更加低矮的车身和宽大的黑色轮眉，进一步提升了车身侧面的层次感。

尾部的设计十分前卫，狭长的尾灯向前延伸出了较长的长度，车顶下溜在收尾处窄于车身，形成了凸起式的扰流板造型。此外，新车的尾部也采用了丰富的线条造型，搭配极为科幻的设计元素，使整车看起来非常动感。

内饰方面，bZ Sport Crossover concept智享跨界搭载了以“第四空间”概念开发的驾驶座舱，提供多样化用车场景。

悦动空间（bZ FlexSpace Concept）

这款丰田bZ FlexSpace Concept悦动空间同样是全球首次发布，由丰田与广汽集团、广汽丰田、丰田中国研发中心共同打造，计划由广汽丰田生产销售。

bZ FlexSpace Concept悦动空间的外观采用了家族化设计语言，前脸采用了贯穿式前灯带，但并没有搭配犀利的造型设计。底部则采用了渐变式网格的包围，使整车显得更为圆润、温馨，同时也增强了科技感。

车身侧面，bZ FlexSpace Concept悦动空间采用了三段式腰线设计，不仅增加了车身侧面的层次感，还延长了车侧视觉长度。此外，极窄的窗框和宽大的双层轮眉设计也增强了车身的稳健感。底部侧裙处也设计了与车头底部呼应的渐变式纹理，使整车更具科技感。

bZ FlexSpace Concept悦动空间的尾部采用了细条形贯穿式尾灯，向下弯折的灯条在横向上增加了视觉宽度，同时灯条下方向里收紧，营造出了肌肉感十足的车尾。此外，新车还配备了后挡风玻璃一直延伸到D柱位置的设计，为车内提供更好的采光以及更加宽阔的视野。底部同样设计了渐变式的网格纹理，使整车更具运动感。

bZ FlexSpace Concept悦动空间的座舱设计同样简单朴实，就像是家中的客厅。中央屏幕类似于电视机，而两张座椅就好像是柔软舒适的沙发。仪表台前也设有植被视觉体系，使车内氛围非常放松、惬意。此外，白色的内饰搭配柔和的黄色光源，营造出了一种家庭氛围。

日产Arizon概念车

这款概念车是基于联盟CMF-EV平台打造，采用了标志性的封闭式前脸，细密的灯光自可发光日产徽标有规律的向两侧延展，逐渐包裹整个车头。宽大的前包围采用熏黑处理，细看之下镌刻了与前大灯光源构造相同的纹路，点缀出Arizon概念车的运动气息。

棱角分明，是对Arizon概念车车身最直观的描述，新车线条与曲面的转折采用了类似于雕塑的手法，并运用了双色低重心车身、开放式无B柱结构、超大轮毂以及“黑化”运动套件等设计元素，整车具备极高辨识度。

值得一提的是，新车所配备的创新型交互式灯光系统能准确识别驾乘者，并自动设置合适的照明环境，让乘客在舒适的环境下享受旅程。

此外，它还可以调节休闲、放松、睡眠和惊喜等个性化的车舱氛围，并配备自动调光玻璃。据悉，新车将会配备全新Eporo人工智能助手系统，可以通过多种互动方式与驾乘者进行交互。

标致INCEPTION概念车

标致Inception概念车采用十分前卫的外观设计。新车拥有硕大的前格栅，并在内部配备可发光的品牌LOGO。

新车车身长度达到5米、高度为1.34米，整体侧面线条十分低趴，也更加修长；并有着很明显的轮廓线和腰线，让整车的力量感更强。

标致Inception概念车将是标致品牌未来新产品的风向标。其中，概念车所搭载的全新一代i-Cockpit座舱、线控转向技术、7.25平方米的玻璃车顶（应用了NASA宇航员头盔遮光罩技术）以及“四饼”矩形方向盘和环形仪表盘等技术和配置将在2025年开始逐步投放到相关的量产车型中。

标致Inception概念车配备800V技术，搭载100kWh电池组，使其一次充电可行驶497英里（800km），每100km消耗12.5kWh电量。Inception概念车能够在1分钟内增加19英里（30km）或5分钟内增加93英里（150km）的续航，还可以通过无线感应进行充电。

奇瑞iCAR GT概念车

iCAR GT采用“无极光弧”设计语言，整体设计风格十分炫酷夸张，看起来战斗气息十足，车头俯冲的姿态，越大的前扰流板，加上鸥翼车门，都能给人蓄势待发的冲击力。

车身的侧面采用了非常流畅的车身设计，新车的B柱设计非常个性，采用獠牙式的造型。

在车的尾部，我们可以看到新车的尾部的上半部分是一个巨大的凹槽，尾部的顶端采用凸起设计，尾灯风格和前大灯相同。

新车的内饰设计也极具未来感，其中悬浮式中控台加入可发光的透明饰板，其表面还使用立体涟漪状纹理，精致中又透露一丝中国风。此外，类似括号形状的方向盘中央还设计一块长方形液晶屏，搭配中控大屏和副仪表台竖状屏幕，又不失科技感。