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量产前奏 奥迪Sport Quattro概念车发布

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第65届法兰克福车展上,奥迪Sport Quattro概念车全球首发亮相。其实早在2010年的时候就有传闻奥迪将量产量产一款定名同样为Quatrro的量产轿跑车,用以纪念1984年奥迪推出的Quattro赛车,而本次车展上发布的这款车型则很有可能就是量产之前的最终概念版。

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网易汽车9月11日法兰克福车展现场报道 第65届法兰克福车展上,奥迪Sport Quattro概念车全球首发亮相。其实早在2010年的时候就有传闻奥迪将量产量产一款定名同样为Quatrro的量产轿跑车,用以纪念1984年奥迪推出的Quattro赛车。 不过在经历了多个概念车版本之后,似乎却总听不到量产的声音,本次车展上发布的这款车型则很有可能就是量产之前的最终概念版。

信息点:1.搭油电混动系统 2.综合功率输出超515kW 3.配四驱系统


Sport Quattro概念车可以看做是是2010年发布的奥迪Quattro概念车的继任版本,虽说在很多方面进行了改良,但是其造型风格同Quattro概念车并没有太大的差别。主要的变化就是奥迪新的家族式设计呈现在了车身设计上,譬如说比较吸引人的LED矩阵式头灯以及六边形的进气格栅。


Sport Quattro概念车类似于奥迪R8那样的大嘴隔栅配合大尺寸进气格栅使得整车充满着攻击性。而在引擎盖上奥迪Logo下方的Quatrro字样则展现了它的传承。侧面也相当漂亮,突出式的翼子板、复杂的腰线展现了一种非常独特的肌肉感,车尾部分的设计也迎合前脸的变化,显得很寂静,大尺寸的排气管布局很协调,这也是奥迪设计的强项。


车身尺寸方面,Sport Quattro概念车在尺寸方面明显增加,长度增加到4602毫米,车身宽度达到19064毫米,轴距更是达到了2784毫米,这对于一款两门轿跑车来说显然是相当经典的尺寸布局了,这比原先Quattro概念车增加了非常多,特别是轴距和车身尺寸。不过,这也带来了较重的车身重量,即使引入了轻量化设计,Sport Quattro概念车车身重量还是超过了1850公斤,这也使得其在动力和操控性方面要达到一个更高的表现,需要奥迪花不少的精力来实现。


内饰部分也可以说焕然一新,已经非常接近于量产。类似于奥迪现有新款车型的内饰风格显得非常简约但又不失科技感。大胆的线条以及各种漂亮的装饰件体现了Sport Quattro概念车的与众不同。而平底式的运动化方向盘、粗壮的运动式档杆、方向盘后方的换挡式拨片,以及位于方向盘上的启动按钮以及驾驶模式按钮都同赛车相当接近了。

而在动力系统方面,Sport Quattro概念车则进一步增强,引入了更具有科技感的混合动力系统,其由一台4.0升的V8双涡轮增压TFSI发动机(同RS6一致),最大输出功率 达到412kW,而最大输出扭矩达到700N·m。而电动机则可以提供150马力的输出功率,这样综合系统输出功率超过515kW,峰值综合输出扭矩超过 800N·m,这意味着车型堪称奥迪品牌旗下输出功率最大的车型之一。车身由8速自动变速箱传动,0-100公里/小时加速仅需3.7秒,而最高车速将高 达 305公里/小时,不过有意思的是Sport Quattro概念车已经不再是纯正的机械化四驱系统,而是一种油电混合式的四驱系统,相比传统四驱系统效率可能有所不及,但是在成本、油耗的等方面则有 显著的优势。

无论如何,Sport Quattro概念车的出现,意味着奥迪全新的中型两门轿跑即将登场,由于在动力等方面的优势,车型未来量产应该会受到较高的关注。

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