网易试驾

虽然轿车市场表现比较平淡，但是东风雪铁龙新推出的C5 AIRCROSS天逸还是让选择SUV的消费者们眼前一亮。趁热打铁，雪铁龙又推出了全新的国产C4 AIRCROSS云逸，它的定位介于C5 AIRCROSS天逸和C3-XR之间，主打略小于紧凑级的细分市场。

中文名云逸SUV的国产C4 AIRCROSS车型平台和总体技术，以及造型设计都源于海外版本的C3 AIRCROSS。当然了，从C3升级到C4，内中还是有不少改变（包括车身）。

这款全新导入的城市SUV非常吸睛，尤其是设计值得一提，而从展车体验看，配置和空间也表现可圈可点。

① 家族化设计出彩 选择余地大

不难想象，全新C4 AIRCROSS的造型开到街上会有极高的回头率，也许不一定喜欢所有人都为之着迷，但是无法否认它的设计极具特点，考虑到它填补细分市场的需求，这算是个加分项。

相比海外车型，国产C4 AIRCROSS尺寸有所增加——考虑到它的车身和轴距分别增加了120和60mm，也可以认为这款车型已经是全新开发的了。

C4 AIRCROSS的内饰设计也同样不俗，双色搭配加上略带卖萌气息的造型，年轻人绝对喜欢——如果比较反感，只能说明你老了……

作为一款主打年轻、个性的城市SUV，国产C4 AIRCROSS也为消费者提供了多种选择，包括外观套件、车身配色，内饰也同样有不同组合。

②乘坐空间很满意 拓展能力同样不错

无论什么尺寸的SUV，灵活的空间都是潜在用户所看重的。而C4 AIRCROSS的乘坐空间表现在身高175cm偏胖的体验者在前排调整到正常驾驶位置之后，依然可以在后排获得不错的空间体验。

储物空间层面，C4 AIRCROSS也有进步，比如在副驾驶位的手套箱上方和中控台下方都设计出了比较实用的空间，尤其是大家不离身的手机也找到了合适的放置地。

C4 AIRCROSS的空间拓展也不错，后排座椅可以四六分割放倒，如果能更为平整，那么就更理想了。

③ 配置齐全 多路况和互联系统堪称亮点

C4 AIRCROSS从展车看，安全配置非常齐全，包括车道偏离警示、陡坡缓降，侧气帘在内的多气囊系统，以及倒车影像等都有配备。

同样，C4 AIRCROSS的科技配备也五花八门，诸如HUD抬头显示、Grip control 智能多路况适应系统，以及雪铁龙车型首次搭载的斑马智行系统都能看到。

此外，全景天窗、后排USB充电口这样既实用，又体贴的装备也出现在国产C4 AIRCROSS上面，这也让我们对它的整体配置颇为期待。

C4 AIRCROSS预计将采用1.2T和1.6T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为136马力和167马力。传动方面匹配的是6速手动变速箱以及6速自动变速箱。我们拍摄的展车为高配1.6T自动挡车型，这套动力表现均衡，也是国内消费者很熟悉的。

同样，前麦弗逊、后扭力梁的悬挂形式也是大家很熟悉的，结合法系车不俗的调校功底，动态表现应该也不是问题。

汽车没有绝对的好与坏，最适合自己的才是最正确的选择。选对车，就是选对生活。需求不同，结果不同，看看他们怎么评价东风雪铁龙全新C4 AIRCROSS。

与国产C4 AIRCROSS同级的竞争对手不少，主要是一些日系的SUV车型，比如已经站稳脚跟的本田缤智/XR-V，在中国市场耕耘多年的逍客，即将到来的C-HR/奕泽等等，当然也还有一波不能忽视的对手，那就是包括南北大众和斯柯达品牌的多款小SUV（如T-ROC、柯珞克等等）。说到市场，网友的看法也很明确，车很有特点，价格和配置还要更实惠一些才能争取消费者。

雪铁龙C4 AIRCROSS正如我们所说，不但是名字变化，空间和配置也同样给人惊喜，加上抢眼的造型设计，和成熟的动力底盘，能不能赶上小SUV这波热潮，在市场中搅起大风浪，就看未来的定价了。