CES Asia 2016

圆桌讨论-畅想汽车智能化发展时代

张人杰:实时操作系统是所有智能系统的基础
张人杰:实时操作系统是所有智能系统的基础
基于底层的实时操作系统是未来所有智能系统的基础。随着智能驾驶的发展,实时操作系统也变得非常的重要。操作系统这一层如果出现问题,那么所有的操作都会失败。所以大家考虑很复杂的问题的时候,往往忽略了底层简单的东西。[详细]
倪凯:人工智能需大数据训练增进环境理解
倪凯:人工智能需大数据训练增进环境理解
未来的自动驾驶方向有两个趋势:一是技术上会往更强大的人工智能方向发展。二只有把技术做好、安全性提上去,自动驾驶才可以真正做到商用。未来自动驾驶要突破瓶颈,需要不断通过车联网获取更多数据。[详细]
余涛:汽车将步入快速迭代的消费品时代
余涛:汽车将步入快速迭代的消费品时代
未来无人驾驶迭代商用,消费者可以更好地去使用汽车,获得更好的用户体验,有可能现在的专车就会淡化,没有司机,只需要一个手机。汽车或许将迎来快速迭代的消费品时代,不同场景下选择不同的汽车。[详细]
李昭宏:高精度地图决定自动驾驶决策平台
李昭宏:高精度地图决定自动驾驶决策平台
大数据的出现和集成能力生产这两点改变了人工智能。至于自动驾驶层面,自动驾驶拥有感知平台和决策平台,而高精度地图决定了自动驾驶的决策平台。[详细]
陶喆:技术垄断致主动安全控制普及成本高
陶喆:技术垄断致主动安全控制普及成本高
自动驾驶基于整车趋向同质化、城市交通拥堵严重及互联网冲击以上三点成为时下焦点技术,安全控制系统尚未在整车厂普及,除了安全意识普及需要时间之外,核心技术仅仅掌握在几家零部件供应商手上,形成了价格垄断局面,致使主动安全普及成本高。[详细]
王晨东:车企紧迫的是开放系统和分享机制
王晨东:车企紧迫的是开放系统和分享机制
整车厂未来要做的最紧迫的事情,第一要基于安全情况下有开放系统,有了开放的系统未来基于云可以进行快速迭代,基于云进行快速的计算;另外需要分享的机制,整车厂不能自己拿了一大堆数据,然后自己抱着一堆数据死掉。[详细]

CES Asia 2016未来汽车进化论

2015中国汽车电商消费趋势调查沙龙 专题责编:达宁 时间:2016.05 分享到:
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