上海车展系列策划 大佬眼中的中国品牌

编者按

日前,一些媒体与自主品牌车企共同发出联合宣言,把“自主品牌”正式更名为“中国品牌”。毋庸置疑,近年来中国品牌在品牌形象、产品质量上都有了很大的提升,那么,在车企大佬眼中,中国品牌需要达到怎样的一种水平才能在竞争激烈的市场中保持优势?中国品牌整体实力的提升又会对合资品牌及跨国企业带来怎样的冲击?

 中国车企老总如是说

  • 徐和谊

    北京汽车集团公司董事长

    中国品牌的发展要有自信、有信心 今年一季度,自主品牌的销量强势反弹。这一成绩极大增强了我们打造中国品牌汽车的信心。中国汽车市场在全球拥有独一无二的规模优势;“一带一路”战略的实施为我们提供了政策支持;此外,我们在发展自主品牌方面也积累了丰厚的技术、资本、产能、人才等各方面的雄厚基础。 详情

  • 朱福寿

    东风汽车公司总经理

    谨慎乐观的看待中国自主品牌的发展 我的观点是谨慎的乐观,现在中国的自主品牌又到了一个新的高度,要以国际化的视野来看待和推动中国自主品牌的发展。东风自主品牌发展具战略性、开发性、协同性、创新性、务实性等鲜明的特征,并利用一切机会进行学习,共同把中国的自主品牌做大做强。 详情

  • 朱华荣

    长安汽车集团总裁

    需正确看待中国汽车产业 中国品牌正面临一系列问题:中国汽车品牌的占有率逐年下降;中国自主品牌与合资品牌的差价还在继续拉大;自主品牌的排序在不断发生变化。面对现状,长安汽车充分利用了互联网+,通过互联网改变了传统管理模式,使产品在研发、制造、营销、服务等方面取得了不错的成绩。 详情

 合资车企老总如是说

  • 陈曦

    东风雪铁龙总经理

    民族品牌的发展壮大 为车市带来新气象 随着中国自主品牌的快速增长,自然会对所有的品牌带来一些新的变化和新的影响。得益于SUV的“爆发式”增长,今年一季度国内自主品牌销量增长迅猛,同比去年的增量,90%以上是来自国内自主品牌的贡献。当然,作为中国人我们非常乐见民族品牌的发展壮大。 详情

  • 包晔

    上海通用汽车别克市场营销部部长

    面对开放的竞争市场 应提升竞争力掌握主动权 自主品牌的品牌力、质量得到提升,是我关注的也是愿意看到的。中国车市的竞争非常开放,别克品牌将借助强大的上海通用体系,不断提升服务力、产品力、营销力,从而提升竞争力。对别克品牌来说我们要掌握主动权。 详情

  • 张思君

    一汽丰田销售企业部高级总监

    自主品牌的发展为合资品牌培养了大量潜在客户 中国是最大的汽车市场,现在正在由中低端向中高端发展。自主品牌对培养客户是有好处的,因为门槛低了会带来更多的用户。我们很多客户就是曾经开自主品牌车,随着他们经济水平的提高,在增购、换购时会考虑选购一汽丰田的车,这是相辅相成的关系。 详情

  • 蒋玉滨

    东风悦达起亚销售本部副本部长

    自主品牌对市场的调研更深入、更了解消费者 合资品牌和自主品牌之间应该说是相互促进。自主品牌的出现,将SUV拉入了经济型的范围内,让更多消费者对它更加青睐。我认为自主品牌对市场的研究可能更加深入,更了解消费者。因此,这也促进了我们加强对商品乃至市场的调研。 详情

  • 徐骏

    长安PSA副总裁

    中国品牌借助合资优势迅速提升制造水平 自主品牌多年发展以来,借助合资企业带来的技术上升很快。长安从十多年前开始投入,目前产品质量已经处于较高水平,合资企业来了之后带来了很多相关的配套企业,长安使用的也都是这些配套企业,这些配套企业的整体水平带动了整车制造水平的提高。 详情

  • 杜志坚

    广汽三菱总经理

    民族品牌的发展是必然 有竞争才有进步 民族品牌的发展是一种厚积薄发的必然结果。有竞争才有进步,面对来势汹汹的中国自主品牌汽车的市场竞争,会促使合资品牌不断提升自身研发水平、车辆品质、顾客满意度等,从这个角度来说,既是整个汽车工业是福音,又是广大消费者的福音,其竞争积极的意义会更多。 详情



结语:中国品牌代表着中国汽车的未来和希望,在各方的共同努力和帮助下必将以崭新的姿态崛起于世界汽车工业之林,到那个时候,我们消费者将不再会出于狭义的“爱国主义”去采购中国品牌,而是真真正正的“自愿”!

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