中国汽车品牌的市场占有率是逐年下降，从2010年的33.8%降到2014年的28%。自主品牌的排序在不断发生变化，随着互联网的崛起，正改变着传统汽车行业的生态结构。 [详细]
在传统汽车行业正在急剧解构的今天，中国品牌正在逆袭，新常态下汽车产业正进入转型创新的关键时期，工信部与中国汽车工业协会都将全力支持企业创新发展。 [详细]
网易能够在移动化浪潮中占先，得益于两大要素：第一是网易技术型公司的DNA。第二是网易团队多年来秉承的匠心气质，内容和产品细节精雕细琢，不达标不上线。 [详细]
李黎:发掘网易优势 开创互联网+汽车产业链
瞿国春：坚持创新驱动 提升自主创新能力
董扬：联合中国品牌是中汽协主要任务
徐和谊:新能源汽车将是北汽重要战略业务
朱福寿:利用一切机会把东风自主做大做强
朱华荣:利用互联网+ 助长安自主品牌发展
北京汽车集团有限公是中国五大汽车集之一，成功打造了整车制造、零部件发展、自主研发、服务贸易和改革调整等五大发展平台，是中国汽车产品门类最为齐全的汽车集团。
今年的上海车展应该是中国自主品牌扬眉吐气的主场。各大企业都推出了自己潜心研发的传统汽车和新能源汽车。这也是中国汽车人几年来卧薪尝胆、矢志不渝干自主的结果。中国的自主品牌前景广阔，道路崎岖不平，关键是要看我们怎么去做。[详细]
东风汽车公司是中国四大汽车集团，已陆续建成了十堰、襄阳、武汉、广州四大基地。有东风日产、东风本田、东风雷诺、东风标致雪铁龙等多家大型合资企业。
现在中国的自主品牌又到了一个新的高度，要以国际化的视野来看待和推动中国自主品牌的发展。在自主品牌走出去方面，首先要对中国的自主品牌有信心，中国的自主品牌具有鲜明的比较优势、性价比优势，中国的汽车产品在全球具有巨大的市场机会。二是坚持战略定位，以国际视野规划和推动中国品牌的发展。[详细]
长安汽车集团股份有限公是中国四大汽车集团之一，。目前，中国长安旗下拥有长安汽车、江铃汽车、东安动力、湖南天雁4家上市公司。
长安汽车充分利用了当前比较热门的互联网+。两化融合、创新融合已经在长安汽车开花结果，无论是它的研发、制造，还是产品、营销、服务。创新的融合已经让长安汽车在研发领域快速提升，尤其是数字化的协同能力。[详细]
北汽新能源汽车公司总经理郑刚说，我们很确定的说要做纯电动细分市场的领军者。不仅在中国，而且希望在全球可以进入领先者的地位。相信不远的将来，作为纯电驱动的多种技术方案，将成为传统汽车的替代品。业内基本上形成了一个共识，纯电驱动是未来新能源汽车发展的终极方向，其他的方式可能是过渡。 [详细]
比亚迪一直做纯电和插电式的混合动力，纯电是做公交市场和出租市场。比亚迪汽车销售有限公司总经理侯雁说，我们年度的研发经费都有四五十亿在用于新能源车。比亚迪采取的技术路线是分头押注，各个路线都做一点，为什么你们没有选择主要的方向。[详细]
上汽依托上海市政府开放的新能源补贴政策，能够放开脚步地去开发各类型的新能源汽车，不断地去探索和适应市场需求。上汽对新能源是作为一个极其重要的战略来实施和推动的，在纯电动、Plug-in的插电强混、燃料电池上都有的涉猎。[详细]
混合动力的就是PHEV，它应该是一个市场化竞争的结果，而不是一个能源战略，或者说是一个环境战略的方案。“PHEV可能更多的时候还是有点挂羊头卖狗肉”。因此启辰还是把纯电动车当成我们新能源战略的主攻方向。[详细]
SUV市场需求的火爆是自主品牌车企的机遇。外资企业产品更新周期较长，无法快速对消费者的需求做出反应，而自主品牌则可以迅速满足消费者需求。2015年将是汽车市场竞争惨烈的一年，如果企业自身没有核心竞争力，又没有能力弥补，这些企业将遭到灭顶之灾。[详细]
中国市场长期以来都是由外资品牌主导的，目前在SUV市场全面释放的阶段，外资品牌的观念并没有跟着发生变化。这为中国品牌创造了机会。中国市场不能只是外资品牌主导，轿车领域也应该是中国品牌主打天下。[详细]
自主品牌最终还是要跟合资品牌同台竞技。竞争一定会从轿车延伸到SUV，再延伸到MPV市场。相对于快速发展的市场环境，可以给我们时间和机会去成长。[详细]
 |
北京汽车集团有限责任公司党委书记、董事长。2002年加入北汽控股公司后，倡导自主创新和节能减排，提出"北汽集团由传统制造型企业向制造服务型和创新型企业转型"的发展战略。
东风汽车公司总经理。2011年，针对乘用车领域提出一个'东风大自主品牌战略'概念，做出以东风自有品牌、与台湾裕隆合作品牌、合资自主品牌为主的三个层次战略安排。
长安汽车集团总裁朱华荣。
北汽新能源汽车公司总经理
东风日产市场销售总部专职副总部长，之前曾任东风日产市场部部长，启辰事业部部长。目前工作重心转至东风日产全局产品线的销售布局和营销建设上。
上汽乘用车公司副总经理。曾先后担任上海大众东北分销中心副总经理，上海大众汽车销售有限公司团委书记、上海大众斯柯达品牌营销事业部销售副总监、总监，上海汽车工业销售有限公司副总经理，上汽集团海外经营筹备组组长等职务。
比亚迪汽车销售有限公司总经理。1973年出生于青岛，1996年大学毕业后便进入比亚迪工作，在生产、渠道、技术等方面有着深厚经验；2003年进入销售公司，负责开渠的工作；2008年，转到公司生产经营计划处；2011年8月接任比亚迪汽车销售公司总经理。
北京汽车销售有限公司总经理。2013年由主要分管轿车业务的北京汽车销售公司副总经理荣升公司总经理，为北汽自主的一名"新帅"。此前，刘宇一直担任此外，刘宇还曾担任过北京现代南区事业部部长，有着丰富的产品营销和推广工作经验。
广汽乘用车副总经理
东风柳州汽车有限公司销售公司副总经理。从事汽车行业15年，是汽车行业资深营销专家，目前负责东风柳汽乘用车市场部的工作，曾任东风柳汽市场部副部长。
|
