售22.98-29.98万 全新奥德赛上市

广汽本田于8月7日晚在北京正式举行了新一代奥德赛的上市活动,此次新车共推出五款车型供消费者选择,其价格区间为22.98-29.98万元。[详细]

【策划】智享版值得推荐 本田全新奥德赛全系导购

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新奥德赛相比上代车型,不仅采用了全新的设计风格,同时还新增了电动滑门和第二排独立航空座椅,呈现给我们的几乎都是正面的改进,下面我们就来给大家分析一下,看看哪一款的性价比最高?[详细]

【访谈】广本郁俊:新奥德赛将开创MPV3.0时代

【访谈】广本郁俊:新奥德赛将开创MPV3.0时代

承接MPV3.0时代到来的奥德赛,被广本寄予厚望,但在访谈中,广本执行副总郁俊并没有透露具体销售目标,“我们这款产品的定位是‘全享型MPV’,既满足家用,同时也可以兼顾商务的需要。[详细]

【图解】向MPV王者挑战 实拍广汽本田全新奥德赛

【图解】向MPV王者挑战 实拍广汽本田全新奥德赛

这款全新换代的奥德赛迎来了全面的升级,新车型变的更加成熟稳重,可以看出奥德赛从原来主打家用,已经转向了更注重公商务用途的MPV市场。下面随我一起去真切的体验一下吧。[详细]

【独家】家用MPV转型之作 全新奥德赛前景解读

【独家】家用MPV转型之作 全新奥德赛前景解读

相比前代车型,全新奥德赛可谓是进行了脱胎换骨的改变,那么它有哪些亮点?竞争力表现又如何?[详细]

【试驾】上车有大座儿 网易试驾新一代本田奥德赛

【试驾】上车有大座儿 网易试驾新一代本田奥德赛

奥德赛,这个与别克GL8同期推出的车型既没有侧面滑动门,也没有第二排的两个独立座椅,看上去更像是一台装有第三排座椅的旅行车,也正是这种特性使其备受家庭用户青睐。[详细]

【访谈】本田伊东孝绅:中小型车是未来成败关键

【访谈】本田伊东孝绅:中小型车是未来成败关键

在谈及本田未来在中国的发展战略时,伊东孝绅表示,对于很多消费者,做出首次购车选择时,中小型车还是首选。因此在中级车市场和紧凑型车市场投放更多有特点的、能够受消费者喜爱的产品,是一个企业取得发展的关键。[详细]

【汽车观察】本田:"技术派"迟到的野心

【汽车观察】本田:"技术派"迟到的野心

2013年,本田正式以“FUNTEC”之名,重新定义自己在中国的未来。而基于这一战略所推出的凌派与杰德,市场热销超出了最初的期待,调整后的本田中国目标不再是日系阵营里的日产和丰田,而是牢牢锁定了大众。[详细]

广汽本田全新奥德赛上市现场视频回放

  • 全新奥德赛

    编辑:张钧励新一代奥德赛电控侧滑门的改良提升了入车的便利性。面对GL8的直接竞争,我们似乎看到了新一代奥德赛所做的迎战准备,至于它能否拉近与竞争对手的距离,就让我们用时间去印证吧。

  • 全新奥德赛

    编辑:孙莹第二排超舒适航空座椅的配备,大大提升乘客的舒适性,令新一代奥德赛能够有足够资本立足商务MPV市场。但对于一向主打家用市场的它来说,老款的2+3+2的座椅布局会更加实用。因此,很期待两代同堂的组合。

  • 全新奥德赛

    编辑:童浩从新一代奥德赛的造型以及定位来看,它更贴近商务了,但是并没有GL8那么的纯粹,多少还是顾及了家庭用户的感受。在我看来,这么好的车落后日本当地一年的时间才引入有点不厚道。

广汽本田全新奥德赛上市现场图

广汽本田全新奥德赛官图

日规美规本田奥德赛历史回顾

实拍图集

  • 外观方面,新一代奥德赛更加时尚精致,配备大嘴式全新前格栅,格栅的两侧与向后倾斜的前大灯相连接。另外,新车采用了侧拉门式的设计,因此新款奥德赛将拥有一个更加宽敞的乘坐空间,带来更加舒适宽敞的驾乘体验。

  • 新一代奥德赛采用全黑内饰,中控和前门板都配有木纹样式的装饰条。关于座椅,之前我们有曝光过2.4L尊享版的座椅配备了第二排航空座椅,从图中也可以看到。而新车的座椅则采用了2+2+3的设计。

  • 动力方面,新一代奥德赛将搭载一款与雅阁相同的2.4升的DOHC i-VTEC四缸发动机,最大输出功率137千瓦,最大扭矩243牛·米,与发动机相搭配的是一款CVT无级变速箱。

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