车事评论
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降价促销风光不在 服务成为汽车业竞争主体
12-08
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北京现代神话 奔驰落户 创造北京信心
12-08
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汽车业高烧退后要过冬 信贷太阳能否温暖
12-07
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2005年买车是不是时候？ 可能还有较大降幅
12-07
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“玩家”进入角色 高级轿车摊牌的时刻到了
12-07
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中国汽车有形市场 十年磨一剑成就有形市场
12-07
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环境亟待改善 外资已对汽车后市场展开争夺
12-07
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取消配额 明年进口车市场利好利空因素复杂
12-07
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我国微型汽车市场未来走势将会是怎样的
12-07
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概念游戏还是突围方式 车市开炒新卖点
12-07
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消费者持币待购 车市频繁上演“逼宫”大戏
12-07
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北京现代商报纸上谈车--谁能代表中国汽车
12-07
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进口车车价降幅高于国产车 一年不如一年？
12-07
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北汽凭什么迎娶奔驰 奔驰看上北汽三大理由
12-07
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车市大盘点：2004年度深圳车市的大事件
12-07
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2004年：车价降到车迷笑 车市冷到厂商哭
12-07
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门外车谭：加大约束行人违章力度势在必行
12-07
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专家预计：国内微型车市场明年将持续降价
12-07
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中高档轿车群雄并起 2005年新车追缉图谱
12-06
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国家产业政策与地方性法规 究竟听该谁的
12-06
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专家：能等最好再等等05年买车是不是时候
12-06
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专家分析预计 微型车明年持续降价不可避免
12-06
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每款车型在市场上的生死 累积为企业的兴亡
12-06
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熊年新车悲喜不均 多款新车酝酿推迟上市
12-06
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中国消费者协会六点问题点评车险霸王条款
12-06
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两部委明争暗斗 二手车新政论战开始升级
12-06
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车市新活力 MPV多功能车敲响家庭用车大门
12-06
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“节能规划”抑制城市交通资源的过度使用
12-06
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今年我国新推出上百种新车型 创历年之最
12-06
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进口车商谷底徘徊 沪50%将今冬明春歇业
12-06
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二手车流通细则：两点争议引出公平话题
12-06
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孙勇二次下课 国内合资车企中外夺权公开化
12-06
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上汽收购英国罗孚案新添四重悬念扑朔迷离
12-06
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顾雏军收购再玩魔方 汽车业投资暗藏主线
12-06
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后视镜里的未来 潜在的行业危机正在被稀释
12-06
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