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网易汽车3月28日报道 28日，全球首家DS WORLD在上海正式启动运营。在现场，雪铁龙及DS全球首席执行官在接受网易汽车专访时透露，DS WORLD是一种品牌展示的全新尝试，第二家DS WORLD将在巴黎启动。

此举也传递出一个关键信号，DS中国将是PSA国际化的关键一环。DS中国之战也在加速。首款国产车型DS5将比预期计划提前一月，即在今年9月份正式上市，SUV车型将紧随其后。产品升级和国际化将是PSA力争2015年全球扭亏为盈的关键，而DS中国无疑在其中扮演着关键角色。

雪铁龙及DS全球首席执行官  鹏飞先生

下一个DS WORLD在巴黎

长安标致雪铁龙倡导四个一

谈到DS WORLD，不少人第一个反应是，既然已经有了DS STORE，为什么还要有DWORD？对此，鹏飞表示，DS STORE实质性上是一种特殊的4S店，但DS WORLD既是一个展厅，同时又有一点像博物馆，比如说这儿有一款DS1955年的车款，代表着一种传承的理念在里面，同时有DS9号车，这是一款概念车，可以代表雪铁龙未来的。

DS WORLD上海只是该模式的首演地，下一个DS WORLD将会在巴黎。今后可能米兰等其他国家与地区也会考虑。

这些新的营销理念是以法国团队为主吗？对此，长安标致雪铁龙副总裁蔡建军表示，在长安标致雪铁龙内部，大家倡导的是一个团队，企业成立贯穿四个一，一个团队，一个流程，一个地点，一个目标。

PSA力争2015扭亏为盈

DS是关键

在DS 在中国雄心勃勃的同时，不少人担忧，PSA全球亏损的业绩是否会影响到DS的中国战略。毕竟，PSA去年继续延续上一年亏损势头,亏损额扩大到50.1亿欧元，而且在长安标致雪铁龙即将国产前夕临阵换帅，都增加了外界的担忧。

对此，鹏飞表示，长安标致雪铁龙前总裁阿博德合同早已到期，另外他有自己的家庭，所以到了一定年限之后，希望回到法国去很正常。

但工厂建设的负责人没有改，还在那儿，现在合资公司已经正式启动，下一步是试制车到批量车生产阶段，后面就是销售了。重点不一样了。接替者GillesBoussac不仅有工业化方面的经验，在法国当过总装工厂的厂长，同时也有非常好的工程设计方面的经验。另外他也做过中国市场品牌规划方面的工作，各方面经验都有。阿博德先生将来会负责整个全球DS整车项目研发负责人，特别是在高端车型的研发负责人。

对于PSA亏损是否会影响中国市场，鹏飞解释道，大家知道PSA市场原来过于依靠欧洲，最近几年欧洲的市场下滑，这五年当中已经下滑了25%，所以PSA确实受到了很大的影响。PSA原来的战略都是大众型车型，现在PSA的战略是产品要升级，在欧洲以外的国际化战略发展要加快，我们正在利用和通用达成的战略联盟，比如说联合采购方面能更好的利用联盟达成的协同效应使我们规模更大。现在PSA国际化程度还不够，受到欧洲危机影响也比较大，公司正在加紧调整的步伐，希望到2015年的时候扭亏为盈能够实现。我们财务上还是非常安全的，而且是得到保障的，财务上有一百亿欧元的安全担保，不会出现财务不安全的情况。

而关于这一点，合资公司的蔡建军则更加乐观，这个事情更加坚定了DS在中国的信心，目前来讲，双方的母公司既然选择了合资合作，双方的母公司按照董事长说的“不成功便成仁”，必须把它做好，尤其是欧洲在裁员，但在中国为什么还要建立工厂，说明中国的市场，作为双方的母公司是非常信任这个市场，也看好这个市场，也必须要做好这个市场。

首款国产车型9月上市  SUV随后上

考虑出口可能性

当然，信心不是口头说出来的。据鹏飞透露，合资公司已经为9月份国产化和上市做好了全方位的准备，应该说整体的进度是按照原来董事会的要求，甚至在某些环节是提前的。比方说实际上原来首款国产车DS5上市是放在10月份，现在提前到9月份。

另外，第二款国产车型将是一款SUV的车型，该款SUV将以奥迪Q3为对标车型。9号概念车，关于车身的各种比例当然有所夸张的，因为概念车肯定是有一点夸张的，但是这款车里面有一些设计的元素应该说预示着未来DS的发展设计方向。2014年国产三厢C级车。

据鹏飞透露，深圳的合资厂20万辆的产能不是专门为DS5打造的，而是整个DS系列。同时，长安标致雪铁龙也在考虑出口的可能性，包括在深圳工厂提供组装，特别是针对亚洲国家。另外我们还考虑CKD组装的方式在。

目前，中国的豪华车市场基本被奔驰、宝马、奥迪三大德系豪车垄断，DS的市场占有率是选择跟这些德系豪车正面对抗呢，还是另外寻找市场空间呢？对于这一问题，鹏飞认为，DS的定位和德国这三大品牌不是一个正面冲突的定位。实际上愿意选择豪华车品牌的用户来说，DS给了他多一种选择，多一种可选项，而且是更加个性化的可选项。因为DS一直强调的是法式的奢华，这并不是一句空话，法国有很多很多奢侈品，这是DS可以依靠的力量。

蔡建军表示，目前董事会对其考核主要是两大指标，第一是品牌，知名度的提升，第二，网络的发展，就是载体。至于销量，如果品牌知名度在提升，有一定的网络作为基础，再加上培训、训练，还有差异化的营销策略等，相信品牌自然而然销量会得到保障。

DS独立运动进行时

近日，有消息称，未来国产DS有可能会取消雪铁龙标识？对此，蔡建军表示，这次上海车展上，长安标致雪铁龙将发布如何让雪铁龙和DS品牌区别开的一系列战略，长安标致雪铁龙会围绕这个独立品牌进行区隔的做法，包括新的概念车等基本上围绕DS相对独立的品牌来塑造。毕竟DS来到中国是一个全新的品牌，有一个认知的过程，所以走的每一步会很踏实，很扎实。

鹏飞表示，中国汽车市场是全世界最大的豪华汽车市场，而且还在不断增长，PSA在中国完全可以打造一个完全独立的，专门的销售DS的销售网络。但是在欧洲的情况又不一样，从实际出发不太可能把DS专门弄成一个网点来销售，但是在销售的时候还是做了一些区隔，会特别强调DS的高附加性。比如，在同一个4S店里面辟出一块地方叫DS沙龙，这一块儿专门卖DS的产品。同时，也有DS Store，这个也区别于雪铁龙的模式。

另据透露，今年上海车展上，长安标致雪铁龙还将展示一款DS3敞篷版。