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网易汽车4月2日报道 备受消费者关注的国产奥迪Q3将于4月8日在深圳正式上市,日前,编辑从有关渠道获悉奥迪Q3车型全系新车的详细价格。预计新车正式售价将与此价格基本相同。35 TFSI入门级车型售价低于29.98万元。
从所曝光的信息来看,国产奥迪Q3将有六款车型推出,而价格区间在29.8-43.8万元。详细价格如下:
国产奥迪Q3 | 被曝光的售价 |
35 TFSI 两驱 | 29.8万元 |
35 TFSI 两驱 | 31.85万元 |
35 TFSI 四驱 | 34.8万元 |
35 TFSI 四驱 | 35.93万元 |
40 TFSI 四驱 | 39.93万元 |
40 TFSI 四驱 | 43.8万元 |
外观方面,国产Q3的低配版并没有配备氙气大灯和LED的尾灯,除了轮毂造型有所不同之外,国产版Q3和进口版车型基本保持了一致。
内饰方面,国产版奥迪Q3依然延续了进口版车型的设计风格,不过在细节上,国产车型做了一定的改动,它采用了新样式的方向盘造型,同时在配色上也有所调整。
动力上,国产版奥迪Q3依然搭载2.0TFSI发动机,同时也有高低两种功率调校的版本,其低功率版车型的最大输出功率为125kW,而高功率版的最大输出功率为147kW,不过这相比进口Q3高功率那155kW的最大功率略低了些。另外,在日后,国产Q3还有望搭载上1.4T和1.8T发动机,其中前者最大输出功率92kW,后者最大输出功率118kW。
日前获悉,一汽奥迪Q3将于4月8日在深圳正式上市,根据之前消息,新车将推出三款车型,同时将搭载拥有高低两种输出功率的2.0TFSI发动机,另外,新车售价预计在29.8-43.8万元。相比进口版车型,国产奥迪Q3在配置方面稍有改变,而其他方面的变化并不大。
● 共推六款车型,起售价预计在29.8万元
从所曝光的信息来看,国产奥迪Q3将有六款车型推出,而价格区间在29.8-43.8万元,同时,我们也了解到中配车型中Q3 35 TFSI quattro全时四驱 技术型的售价为34.8万元。
● 配置方面:安全性配置较高
虽然此次共有6款车型推出,不过我们仅获悉了其中3款车型的配置信息,从中我们可以看到,新车在安全性配置上有着不错的表现,同时舒适性配置的装备也是比较全面的。
从配置信息中我们看到,国产Q3的高、中、低配车型均标配了ESP电子稳定系统、前排侧气囊、头部气帘以及日间行车灯等;同时它们还配有真皮方向盘、全景 天窗、带加热的外后视镜、自动空调、发动机启停系统、后泊车雷达以及坡路起车辅助系统。而高配车型还配有MMI 3G+导航系统、车道保持系统、驾驶模式选项、大灯自动调节、座椅加热功能以及定速巡航等。
● 基本信息:车身高度增加,2.0T发动机依然有两种调校水平
与进口版车型相比,国产奥迪Q3在外观方面并没有做出改变,而从相关数据上看,新车仅是车身高度略有降低,其数据为1589mm,而长度和宽度依然为4385mm和1831mm,轴距也依然为2603mm。
国产奥迪Q3参数 | |||
Q3 35 TFSI 进取型 | Q3 35 TFSI quattro 全时四驱 技术型 | Q3 40 TFSI quattro 全时四驱 豪华型 | |
发动机形式 | 2.0TFSI发动机 | 2.0TFSI发动机 | 2.0TFSI发动机 |
最大功率 | 170马力(125kW) | 200马力(147kW) | |
最大扭矩 | 280N·m/1700-4200rpm | 280N·m/1700-4900rpm | |
驱动方式 | 前驱 | quattro全时四驱 | |
变速器 | S tronic 7速双离合变速箱 | ||
长宽高 | 4385*1831*1608mm | ||
轴距 | 2603mm |
动力上,国产版奥迪Q3依然搭载着2.0TFSI发动机,同时也有高低两种功率调校的版本,其低功率版车型的最大输出功率为125kW,而高功率版 的最大输出功率为147kW,不过这相比进口Q3高功率那155kW的最大功率略低了些。另外,在日后,国产Q3还有望搭载上1.4T和1.8T发动机, 其中前者最大输出功率92kW,后者最大输出功率118kW。
● 外观:保持了原汁原味的风格
在外观方面,除了轮毂造型有所不同之外,国产版Q3和进口版车型基本保持了一致。而外观配置上,国产Q3的低配版并没有配备氙气大灯和LED的尾灯,同时在轮毂尺寸上,高低配车型也有一定的差异。
● 内饰:延续进口版的设计,细节有所改变
在内饰方面,国产版奥迪Q3依然延续了进口版车型的设计风格,不过在细节上,国产车型做了一定的改动,它采用了新样式的方向盘造型,同时在配色上也有所调整。
● 竞争力:
车身数据对比
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国产奥迪Q3
|
宝马X1
|
Tiguan
|
奥迪Q5
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长(mm)
|
4385
|
4477
|
4433
|
4629
|
宽(mm)
|
1831
|
1798
|
1809
|
1880
|
高(mm)
|
1589
|
1577
|
1703
|
1653
|
轴距(mm)
|
2603
|
2760
|
2604
|
2807
|
与直接竞争对手宝马X1相比,国产版奥迪Q3在车身尺寸上并不占优势,毕竟它与Q5不一样,在国产之后它也没有采用加长的策略,当然这也让它更加原汁原味,同时和Q5也能有很清晰的定位区分。
国产奥迪Q3/宝马X1 动力对比
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参数
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奥迪Q3 35TFSI
|
宝马X1 xDrive20i
|
最大功率
|
125kW/3400-6200rpm
|
135kW/5000-6250rpm
|
最大扭矩
|
280Nm/1700-4200rpm
|
270Nm/1250-4500rpm
|
|
奥迪Q3 40TFSI
|
宝马X1 xDrive28i
|
最大功率
|
147kW/5000-6200rpm
|
180kW/5000-6500rpm
|
最大扭矩
|
300Nm/1800-4900rpm
|
350Nm/1250-4800rpm
|
网易汽车制表 |
与进口版车型相同,国产版奥迪Q3所搭载的2.0TFSI发动机也拥有高低两种功率调校,其低功率版和进口车型一样,最大输出功率125kW,最大扭矩 280牛米,而高功率版的最大输出功率则为147kW,略低于进口版那155kW的功率,而它的最大扭矩为300牛米。另外,国产版车型也拥有两驱和四驱车型两种。
以下为国产奥迪Q3的静态图集
● 简评:
在奥迪Q3国产后,最显而易见的就是它的价格会有所降低,目前进口版车型的价格为37.70-47.90万,而国产版车型预计会在30万起,如果这样的话,它的价格会比宝马X1更有竞争力,当然,若未来国产Q3搭载上更低排量的动力系统的话,那么其竞争力表现将为出色。
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从A6L到A4L再到Q5,深耕中国市场的奥迪,每一款国产车型的推出,都领先于竞争对手,先发制人,抢得市场的先机。不过在SUV细分市场正火的 时候,在Q5乃至Q7都获得畅销的情况下,Q3的引入却晚别家一步,与之前做法大相径庭。先期推出进口Q3之后,来得稍晚的国产Q3是否已经做好了热身的 准备?国产Q3与进口版本有何不同?国产Q3有哪些必杀技?十个问题,带你深度了解国产奥迪Q3。
在开始之前,不妨简单了解一下国产Q3。国产Q3定位于紧凑型豪华SUV,车身尺寸为4385/1831/1608mm,采用PQ35平台,搭载不同调校的2.0T发动机,将于今年3月正式上市销售。该车预售价格在30万之间。
1、Q5已经很畅销,一汽奥迪还有必要国产Q3吗?
没错,作为豪华品牌SUV车型,Q5每月8千-9千辆的销量,已经遥遥将竞争对手甩在尾后。不过,市场总是在往前发展的,尤其是年轻消费者逐步崛起 并成为潮流的年代,尺寸紧凑、更具动感化的紧凑型SUV将成为下一个爆发点。从年轻化、紧凑化的角度来看,Q5明显不能满足年轻消费者的需求。在宝马X1 国产,奔驰GLA将要国产的情况下,奥迪自然需要国产Q3,以捍卫自己的市场地位。
从另一个角度来看,Q3在产品定位上与Q5存在明显差异:
A、设计。融入Cross Coupe设计语言的Q3无异较Q7、Q5来得更动感、更年轻、更时尚,所提供的多种个性化选装包,也让Q3成为更个性的选择。(8种外观颜色,5种内部颜色,4中装饰条,多种座椅材质/轮毂样式等)。
B、操控。更轻巧的车身搭载高效的2.0TFSI增压动力,自然有更敏捷的表现。还记得《速度季》里主持人的感叹么?点击链接回顾一下吧《运动胶囊——奥迪Q3试驾评测》
C、科技。奥迪一向以科技形象深入人心,小尺寸的Q3同样如此!侧向辅助系统、车道保持辅助系统、坡道缓降辅助系统、驾驶模式选择系统、MMI 3G+导航系统,曾经A8、A6上的科技装备已经下凡!
2、国产Q3到底是不是TIGUAN换了个壳?
国产奥迪Q3与大众TIGUAN一样,都基于PQ35平台研发,也由于这个原因,不少人单纯地认为,Q3只是TIGUAN的换壳产品。不过事实并非如此。
汽车平台是比较笼统的概念,大概意思是指,在汽车研发初期,厂商所设定的一个框架。由于框架的设定,同平台车型间可以共享一些动力系统,一些车身结构,一些零部件。设定平台的最基本目的,是为了节约生产成本。
需要提出的是,同平台不代表同底盘,同平台不代表同质。由于调教的差异,由于用料、制造标准的差异,同平台的车型也会有截然不同的品质、性能表现。例如共享平台的大众辉腾与宾利欧陆,例如共享平台的POLO与奥迪A1等等。
虽然与大众TIGUAN共享平台,但奥迪Q3在制造标准、用料标准、设计等等方面有更严格的要求。国产TIGUAN和国产Q3相互共用的零部件不到10%。奥迪的零件和大众的一个零件,即便功能、造型相同,也不能认为是“同一个”,因为生产这个零件时执行的标准是不一样的(奥迪的标准高很多)。
举个例子,奥迪Q3在发动机舱盖等多个部位采用了铝合金材质,而TIGUAN相同部位,只是普通的钢材质。再举个例子,奥迪Q3采用了独有的MMI 交互系统,并配备了BOSE音响,在操控方面还提供不同的驾驶模式选择,而这些,都是TIGUAN所没有的。所以,大家大可不必将平台问题看得太重,更关 键是是车型本身。
3、Q3之前已进口引入,将上市的国产Q3,与进口版本存在哪些差异?
由于一汽-大众奥迪工厂已经是奥迪世界工厂里的领先水平,所以对于国产Q3的品质,我们不必多虑,奥迪的全球化标准还是有很高的保证的。
A-外观不变 原汁原味引入。
此前关于国产Q3将加长引入的坊间传闻不少,但从工信部公布的信息来看,国产Q3长宽高尺寸与进口车型一致,轴距也依然维持在2603mm。
至于外观,去年年末的广州车展上,一汽-大众奥迪也已经给出答案:国产Q3在造型上与进口版本保持一致。
B-国产2.0T高功率车型功率略低
动力上面,国产版奥迪Q3依然搭载2.0TFSI发动机,同时也有高低两种功率调校的版本。其中,低功率版车型的最大输出功率为 125kW/4300rpm-6200rpm,峰值扭矩为280Nm/1700-4200rpm。高功率版的最大输出功率为147kW /5000-6200rpm,峰值扭矩为280Nm/1800-4900rpm。其中高功率发动机最高功率较进口车型稍有调低。
国产奥迪Q3参数信息 | ||
车型编号 | FV7205LADWG | FV7205LBQWG |
车身尺寸 | 4385/1831/1589(mm) | |
轴距 | 2603mm | |
发动机型号 | CRH(2.0T低功率) | CGM(2.0T高功率) |
最大功率 | 125kW/4300rpm-6200rpm | 147kW/5000-6200rpm |
变速器 | 7速双离合 |
7速双离合 |
整备质量 | 1560kg |
1680kg |
综合油耗 | 7.9L | 8.3L |
C-配置增大于减 更符合需求
配置是进口国产Q3的主要差异点。从前期曝光的配置信息来看,国产Q3在配置上有增有减,但增加的配置更符合需求,相比境况车型来得更有竞争力一些。
以2.0T入门级的35 TFSI quattro为例,国产车型删减了智能泊车系统,但增加了更为实用的电动加热、折叠后视镜,座椅加热,定速巡航以及陡坡缓降辅助系统,能够带来更多的便利性。从内部的估算价格来看,所增加的配置成本较删减配置的成本高出近6000元。
在顶配的40TFSI quattro豪华型上面,国产车型的配置优势更为明显,较进口版增加了自适应大灯、座机加热、NAPPA真皮座椅、陡坡缓降辅助系统、倒车影像系统、侧 向辅助系统、车道保持系统等等配置。其中侧向辅助系统、车道保持辅助系统还一定程度地提升了主动安全性能。
总体而言,国产Q3保持了原汁原味的引进,而配置上的增加,则一定程度上提升了国产车型的竞争力。
4、国产Q3高功率发动机较进口车型调低,会不会影响Q3的整体表现?Q3的动力性能究竟如何?
虽然最高功率稍有下调,但仅相差的8kW不会对Q3的整体表现有多大影响。
从之前进口版的试驾体验来看,Q3动力表现可谓迅猛,进口版的40TFSI从零至百公里6.9秒的加速时间,甚至快过高尔夫GTi。这样的动力表现在国内奥迪Q系列家族里面已经可以排到第二名了,第一名是搭载V12 TDI发动机的售价高达257.8万元的奥迪Q7。
与发动机搭配的,是一台7挡S-tronic湿式双离合变速器。这款变速器有着极高的行驶舒适性,无论是换挡顿挫感,还是大油门的自动降挡时机,感觉都非常理想。
值得一提的是,Q3还拥有较高的燃油经济性。在编辑部试驾的几天时间里,进口版40TFSI平均油耗在9.5L/100km,考虑到经常开空调和 quattro四驱系统的内部动力损耗,Q3的油耗还是令人非常满意的。从工信部提供的数字来看,国产奥迪Q3的百公里油耗在7.9L-8.3L之间。
5、基于同样平台的途观都已经进行加长,仍维持2603mm的Q3空间是否够用?
从实际体验来看,奥迪Q3前排空间无可挑剔,后排对于一般人也没什么问题,但要从极限来说,遇到身高超过190cm的乘客,那么腿部空间对他的耐心来说的确是个考验。
虽然采用了流线型的车顶线条设计,而且Q3还配备了全景天窗,但Q3的后排头部空间并没有想象中的局促,符合一款紧凑型SUV的特质,较普通轿车宽敞不少。
储物空间方面,Q3的表现也令人满意,虽然除了常用的几个储物格以外,没有其他的隐藏储物空间,但每一个储物格的肚量都不算小,实用性很高,满足普通的储物需求不成问题。
6、作为SUV,Q3的越野性能如何?
由于Q3采用了横置发动机布局,所以Q3上采用的quattro系统与Q5上的有明显不同。事实上,Q3这套quattro系统与大众TIGUAN 上采用的4MOTION基本相同,均采用的Haldex多片离合式差速器。这套系统在普通日常行驶中以前驱为主,后轮仅分配不到5%的动力,行驶特性与普 通前驱车接近。
在前轮发生打滑时,系统能够通过多片离合器,将最多50%的扭力分配至后轮。在单侧车轮发生打滑是,可以通过电子刹车辅助系统进行辅助制动。从结构来说,Q3这套quattro系统越野能力处于城市SUV的正常水平,能够应付轻度的越野路面,但仍属于城市型越野车范畴。
在之前举行的一次奥迪Q3试驾会上,厂商为Q3设置了一系列的越野项目。从实际表现来看,Q3通过一些爬坡,涉水、泥泞路面甚至类似交叉轴的项目都 没有太多的问题,即便在类交叉轴等项目的表现上稍显迟滞,与硬派越野车有明显的差距,但这样的表现对于一款城市型SUV来说,已经足够。
7、如何看待Q3的竞争对手、定位以及市场前景?
谈到奥迪Q3的直接竞争对手,宝马X1基本算是最接近的了,不过二者的风格迥然,应该不会过多影响对方的市场份额。另外,国产后的奥迪Q3价格还会 有一定的下调,再加上后期可能推出的入门级车型,不少相近价位车型,很容易便输在品牌的起跑线上。总体来说,在30-40万这一块市场,Q3竞争力还是不 错的。
关于市场前景,笔者对Q3抱看好的态度。只要预算在这个区间内,无论持币待购人群之前是想买家轿、个性车、cross、SUV等,Q3对于他们来说都有相应的吸引力。
首先,较强悍的动力表现,还不错的操控性能能够让Q3吸引一部分对性能要求较高的用户的青睐。盯着大众CC、高尔夫GTi或者君威GS的用户,不定也会被Q3的性能所吸引。
其次,个性化的外观设计,个性化的“定制”服务,让Q3更符合潮流用户的需求,迎合了这批用户的个性化需求,这让Q3能够赢得MINI COUNTRYMAN或者甲壳虫之类车型目标用户的亲睐。
8.哪些人适合开Q3?
与Q5相比,Q3尺寸更小,Cross Coupe设计语言的加入,也让Q3拥有更动感的身姿。从这一点来说,Q3更适合对时尚、动感有更强需求的年轻一族。
另一方面,Q3拥有精致的外观内饰设计,高坐姿也让驾驶者拥有更宽阔的视野,从这一点来说,Q3应该能俘获更多的年轻女性的心。
9.国产奥迪Q3的定价猜想?
当前,奥迪给出了国产Q3 29.8万-43.8万的预售价格区间。从以往的惯例来看,这一价格可信度颇高,已十分接近上市售价。所以在售价这一方面,国产Q3已经没有太多的疑问。
34.8万车型为Q3 35 TFSI quattro技术型,与之配置相当的进口版售价为37.7万元。单从售价层面来看,国产车型较进口车型价格上有2.9万万元的下调。不过,国产车型增加 了电动折叠/加热外后视镜、座椅加热、陡坡缓降、定速巡航等等系统,综合配置上的差异来,国产车型起码较进口版有3.5万元左右的价格下调。
配置差异在高配车型上有更明显的表现。国产顶配40 TFSI quattro较进口版价格下调了1.7万元,但增加的侧向辅助、车道保持、倒车影像等等配置,让国产版较进口版性价比大幅提升。
10. 国产奥迪Q3的性价比如何?
性价比绝不能单纯以最低售价来衡量,就好比一块面包,是否具有高性价比,还得看里面的馅料。
在这一点上,国产版奥迪Q3给出了一个不错的答案。
在售价最低的车型上面(29.8万),Q3已经提供了动力足矣满足大多数人需求的2.0TFSI增压发动机,这点无异比竞争对手来得更为厚道。
另外,国产Q3标配全景天窗、启停系统、自动防眩目后视镜、倒车雷达等配置。在Q3 35 TFSI quattro技术型上,还配备了真皮多功能方向、氙气大灯、电动加热、折叠后视镜,座椅加热,定速巡航以及陡坡缓降辅助系统等等配置。简单来说,Q3用 一款中配车型,充当入门级车型的位置,并卖出一个中低配车型的售价。
当然,据内部信息,Q3未来还将推出配置、动力更低的入门车型,而这些入门车型,无异将给品牌号召力更低的车型更强的压力。