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网易汽车6月19日报道 节能环保已成国内经济发展的重要指标，而汽车排放法规也随之更为严苛。为了应对当下局势，各大厂商均采用涡轮增压技术来进一步“压榨”发动机性能，小排量的涡轮增压动力则更受市场青睐。车企巨头之一的福特，已经在翼博车型上引入1.0T发动机，而自主车企也在紧锣密鼓推出相应产品。下面我们就来盘点下这些将搭载1.0T动力的新车。
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将搭载1.0T涡轮增压动力新车一览表
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车企名称
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车型名称
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福特
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新一代嘉年华
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新款福克斯经典版
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雷诺
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TWINGO
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大众
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Taigun
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UP！
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新一代POLO
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斯柯达
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JETI
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奥迪
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A1
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宝马
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新一代MINI
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通用
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新一代雪佛兰科鲁兹
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长城
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C20R
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一汽吉林
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森雅M80/S80
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长安
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CS 35
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福特系
长安福特已经投产了知名度极高的1.0升EcoBoost三缸涡轮增压发动机。这款发动机已经应用在了不久前上市的翼博这款小型SUV之上，并且国际年度最佳发动机大奖刚刚揭晓，此发动机荣获第一名。按照福特的新车计划，新嘉年华、新福克斯等都将会推出搭载这款1.0T动力系统的国产车型。
此涡轮增压发动机采用了及汽油直喷及双独立可变气门正时技术，其动力超越1.6L自然吸气发动机的输出水平，同时还在油耗经济性上有着优良的表现。这款发动机拥有两种不同调校，最大输出功率达到74kW和92kW，峰值扭矩达到惊人的170N·m。
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福特1.0升EcoBoost发动机信息及对比
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项目
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EcoBoost
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2012款福克斯发动机
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发动机排量
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1.0L
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1.6L
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工作方式
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涡轮增压
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自然吸气
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气缸个数
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3
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4
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供油方式
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直喷
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多点电喷
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最大功率
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92kW
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92kW
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最大扭矩
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170N·m
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161N·m
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车型名称：新一代嘉年华
车型信息：1.有望年内上市 2.预售10万元起
日前从官方获悉，新一代嘉年华1.0T车型有望年内上市，预计售价10万元起。而在今年的3月底，搭载1.5L自然吸气发动机的全新嘉年华车型已上市，共包含两厢和三厢在内的11款车型，售7.99-11.69万元。
新款嘉年华在外观上面的最大变化就是采用了福特新的家族化前脸设计，也就是六边形的“大嘴”造型，这一设计在新蒙迪欧等车型上也已经看到，放到这么一台小车上面却别具特点，看上去有些凶巴巴的，但是却和“凶悍”不沾边，而且多幅镀铬中网的质感也还不错。
内饰方面，新嘉年华基本延续了老款车型的设计，不过在细节方面有所差异，比如中控面板的底色，老款车型的底色为银色，而新车则设计成了黑色。
配置上，新1.0T车型出标配的应用外，还将拥有真皮多功能方向盘、自动空调、一键启动、无钥匙进入功能和运动型真皮座椅等配置。在安全方面，也将配有侧安全气帘/气囊、ESC车身稳定性控制以及HSA坡道起步控制系统等。
动力上，新车除将搭载1.0T发动机外，传系统将沿用5速手动变速箱和6速双离合变速箱，进一步提升动力输出的平顺性以及燃油经济性。
车型名称：新款福克斯1.0T版
车型信息：1.有望明年推出
2.国产借鉴欧版1.0T经验
福克斯在国内市场的受欢迎程度是很高的，搭载1.0T发动机的欧版车型已经上市。虽无确切信息表明1.0T车型将国产，但其登陆国内市场或是大势所趋。
动力上，新车除将搭载1.0T发动机外，传系统将沿用5速手动变速箱和6速双离合变速箱，进一步提升动力输出的平顺性以及燃油经济性。
车型名称：雷诺TWINGO
车型信息：1.采用福特与戴姆勒动力技术 2.预计明年亮相
雷诺-日产与其盟友戴姆勒公司将合作开发新型涡轮增压发动机，其中包括一款1.0升三缸EcoBoost发动机。未来雷诺新一代Twingo有望搭载新研发的1.0T动力系统，预计明年亮相。
在微型车市场中，雷诺旗下的Twingo凭借其时尚可爱的外观吸引了广大消费者的眼球。雷诺即将推出新一代Twingo，而其上将搭载的1.0T发动机则大有来头。
早先戴姆勒公司就看上了福特那款1.0升EcoBoost三缸涡轮增压发动机，通过技术互换的方式，戴姆勒出让奔驰发动机分层洁净燃烧技术，最为回报获得了福特那款发动机的相关技术信息。随后，戴姆勒就结合获得的技术与其盟友——雷诺-日产合作，联合开发新一代三缸涡轮增压发动机，并将优先在雷诺新 一代TWINGO上选装。
新一代雷诺Twingo路试谍照已经曝光。在外观方面车顶的小型行李架尤为显眼，不知是否会被移入到新一代车型中，使其注入些许的运动元素。随着现 在汽车市场的更新加剧，新一代Twingo的推出不仅能使雷诺-日产在以后的市场竞争中更具优势，对于动力的选择也逐步迈向微型车增压化时代。
大众系
车型名称：大众Taigun
车型信息：1.大众首款小SUV 2.拥有家族化的外观设计
在此前的巴西圣保罗车展上，大众汽车带来了旗下首款小型SUV车型--Taigun概念车，这款爱爱胖胖透露着几分可爱的车型在大众内部已经成为一款非常重要的车型，目前有消息称，该车将在2014年正式量产。而对于国内消费者来说，Taigun很有可能也会同步引入国内市场。
该车一大亮点即是动力上搭载的1.0升三缸涡轮增压燃油直喷发动机，这款 1.0TFSI发动机拥有最高81kW的输出功率以及175牛米的最大扭矩，性能甚至接近很多2.0升自然进气发动机。Taigun的百公里加速仅需9.2秒，最高车速达到185km/h，而关键是等速油耗只有每百公里3.92升。
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大众Taigun与福特翼博对比
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项目
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Taigun
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翼搏
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长宽高尺寸(mm)
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3859/1728/1570
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4170/1750/1650
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轴距(mm)
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2470
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2490
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发动机
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1.0T直喷
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1.0T直喷
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最大功率
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81kW
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88kW
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最大扭矩
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175N·m
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170N·m
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Taigun主要针对城市用户，基于大众MQB平台开发,引入轻量化的底盘设计。它的车身尺寸非常小巧。车长3859毫米，车宽1728毫米，车高1570毫米，轴距只有2470毫米，但是由于较高的坐姿，车型在内部空间方面表现优异。
新车整体上采用大众家族式设计风格，外观上简洁干练，在水平式格栅设计上借鉴了途观以及途锐，车身腰线配合突出的翼子板显得非常与众不同。车后门采用了上开式把手设计，使整车的协调感更为强烈。但是考虑到成本问题，Taigun并不会引入铝合金引擎盖、车门等设计。
内饰部分Taigun采用了类似大众Up！的布局，简单和实用是最大的优势，这也符合其大众小型化家用车型家族的设计思路。并且新车将先登陆中国、巴西等国车市，其后才在欧洲等地推广，也显示了该车控制成本，主打发展中国家市场的战略意图。
车型名称：Up！
车型信息：1.即将引进国内 2.与smart竞争
Up车型较早前就已在欧洲上市了，而不久前大众官方表示这款车型即将引进中国。目前，中国市场是大众全球最大的单一市场，因此大众将陆续引入进口新车型在华销售。在Up车型引入后，将在奔驰smart在微型车市场展开竞争。
大众基于全新微型车平台打造的UP和Cross UP两款新车，在动力方面有望搭载全新三缸1.0T增压发动机，最大功率为81kw，峰值扭矩为175N·m，与Taigun车型搭载动力一致。
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大众Up与奔驰smart对比
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项目
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Up
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smart
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长宽高尺寸(mm)
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3540/1640/1480
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2695/1559/1565
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轴距(mm)
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2420
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1867
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发动机
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1.0T直喷
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1.0T直喷
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最大功率
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81
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62kW
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最大扭矩
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175N·m
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120N·m
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大众Up作为一款微型车其长度为3540mm、宽度1640mm、高1480mm，轴距则为2420mm，与竞争对手奔驰smart相比，虽然在长度轴距方面明显领先，不过这完全得益于大众Up拥有的4座式构造，而奔驰smart则为两座车型，市场定位不同使得两款微型车在长度与轴距方面拥有一定差距。
车型名称：新一代Polo
车型信息：1.将于2015面世 2.MQB平台打造
据相关媒体透露，大众新一代POLO将成为MQB平台下的首款A0级产品，除在空间上有所调整外，动力系统还将搭载1.0T涡轮增压发动机，预计2015年问世。大众有了MQB平台，可以衍生多越来越多的车型,而选装小排量增压发动机也成为大势所趋。
在动力上，将搭载一款全新的1.0L涡轮增压直喷三缸汽油发动机，这款发动机前文刚刚介绍过，就是搭载在Up车型上的那一款。
在空间上，大众将会给POLO做加长轴距处理，现款POLO和高尔夫的轴距分别是2470mm和2578mm，依然差距明显，因此大众考虑推出加长版POLO以填充这个空档区域。但是具体加长多少，现在尚未有具体消息。
车型名称：斯柯达JETI
车型信息：1.基于MQB平台打造 2.预计2015年推出
大众集团旗下的斯柯达品牌，也已经规划了与Taiguan同平台的SUV车型——JETI，早先这款车型的假想图首次曝光，外观和动力方面受到了一定程度的关注，预计将在2015年推出。
斯柯达JETI是Junior以及Yeti合称，虽尚未完成研发，但是动力上预计还是会主打1.2TSI、1.4TSI之类汽油发动机，而大众新开发的1.0升三缸涡轮增压燃油直喷发动机也很有可能被列装。JETI在大众Taiguan量产一年后才会上市，虽说难抢头彩了，但低廉的售价还是会吸引不少务实的消费者。
同Yeti一样，JETI拥有着非常跨界的外观风格，无论是金属的下护板、金属的顶置行李架以及黑色的熏黑大灯，黑色的车身保护包边都是如此。外观尺寸来看，JETI车身长度甚至要比Taiguan长一些，而车身宽度等方面类似，在轴距方面则同样控制在2.5米左右，但是由于坐姿更高，内部空间还是不错的。
车型名称：奥迪A1 1.0T
车型信息：1.动力借鉴大众1.0T技术 2.推出新增车型
在大众旗下多款1.0T车型将投放国内市场的感召下，奥迪也将为旗下小型车换装1.0T动力系统，A1车型就有望推出搭载1.0T发动机的新版本。
A1的1.0T车型，发动机技术预计会在此前的1.2TDSI发动机基础上,借鉴大众较为成熟的设计经验开发完成。
目前关于这方面的消息还不是很全面，但换装小排量涡轮增压发动机却是大事所趋，之前奥迪就在海外推出了1.2TDSI车型，算是走在前列了。
宝马
车型名称：新一代MINI
车型信息：1.采用宝马1.0T双杠发动机 2.与奥迪A1竞争
面对着现如今汽车市场逐步向小排量增压化发展的趋势，宝马集团已不能再满足之前的1.5T三缸增压发动机，未来还将推出1.0T双缸增压发动机。这款发动机将针对前轮驱动平台研发，而宝马品牌将会与MINI共享该前驱平台，全新一代MINI车型也将率先采用此动力系统。
对于尚在研发中的那款1.0T双缸增压发动机，宝马公司负责研发的董事会成员Dr. Klaus Draeger曾表示：关于小排量发动机，我认为每个汽缸500立方厘米的体积是最理想的。不同与福特与大众的1.0T三缸发动机，宝马的1.0T双缸发动机预计在稳定性上将具领先优势。
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未来新一代MINI动力信息参考及对比
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项目
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新一代MINI
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新一代奥迪A1
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发动机排量
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1.0L
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1.5L
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1.2L(海外上市)
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工作方式
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涡轮增压
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涡轮增压
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涡轮增压
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气缸个数
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2
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3
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-
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最大功率
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75kW
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165kW
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77kW
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最大扭矩
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-
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240N·m
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175N·m
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全新一代MINI搭载1.0T发动机上市后将与奥迪A1竞争，其1.0T引擎最大功率为74kw，与奥迪A1的1.2T引擎在动力上不相上下。
通用
车型名称：新一代雪佛兰科鲁兹
车型信息：1.采用新的Delta平台 2.明年投产
通用与上汽共同研发了1.0L-1.5L系列多款小排量涡轮增压发动机，预计将搭载于旗下众多车型上。而日前，我们从海外媒体获得了一组2015款科鲁兹的测试谍照，并有消息称这款新车就将搭载全新1.0T增压动力，不过下一代雪佛兰科鲁兹要等到一年后才会投产了。
此前就有消息称，通用与上汽共同研发的1.0T涡轮增压发动机将在明年推出，而通用旗下欧宝品牌的几款小型车将率先采用，不过由于都是投放欧洲市场的，关注度不高。而有望明年亮相的新一代科鲁兹1.0T版车型就比较有看点了，因为这款车型国内粉丝众多，加之未来两年众多大厂商1.0T车型的推出，势必将在国内市场引起不小波澜。
而从曝光的新车谍照中可以看到，诸如更大的格栅，细窄的前大灯和重新设计的尾灯组这些新的造型元素。再对比现款车型，新车线条也更加流畅，还采用新的Delta平台打造。不仅这款车，通用其他车型，包括雪佛兰沃蓝达和Equinox都将基于该平台。
自主品牌
车型名称：长城 C20R
车型信息：1.动力系统自主研发 2.有望2014年推出
这两年自主品牌也将目光投向了涡轮增压技术，长城汽车就算是动作迅速的了。尤其是在小排量方面，已经研发了1.0T、1.3T及1.5T三款发动机。未来1.3T发动机将装载在C30、哈弗M4等车型上，而1.0T动力将率先应用于C20R车型上。
下一代C20R将搭载的1.0T涡轮增压发动机，是由长城汽车完全自主研发的，最大输出功率将达到76kW。而新近上市的2013款车型搭载的1.5L普通动力，这项数据也仅达到78kW，两下相较，1.0T发动机的性能优势不言而喻。再与之前国外品牌的1.0T发动机对比，长城的产品也不落于人后。
目前，2013款C20R共有两款车型，售价分别为6.29万与6.59万，而就算换装1.0T发动机后价格略有上扬，那对比国外的车型还是会有价格优势的。新车型在外观及内饰方面也都做了不同程度的调整与升级，显得科技感更高，也更加时尚靓丽。预计搭载1.0T的新版本有望明年面世。
车型名称：一汽吉林 森雅M80/S80
车型信息：1.将于2015上市 2.采用一汽自主研发1.0T动力
近日，一汽吉林汽车的森雅品牌也有换装小排量涡轮增压动力的新举措，其旗下的M80与S80明年的改款车型，以及后年的全新车型都会有搭载1.0T发动机的版本推出。
森雅品牌隶属于一汽吉林汽车，与DAIHATSU(大发)技术合作，主要生产多功能乘用车。M80是2009年推出的一款小型MPV，主打7座设计与多边空间；而S80是一款小型SUV，2010年10月上市，目前市场表现还算不错。
而未来两年对这两款产品进行密集型的革新，想必是厂商希望在市场上有一番大作为，外观、内饰、配置的细节变化是不可或缺的，而新车型最大看点在于将搭载的1.0T涡轮增压发动机。由于目前获得信息较少，尚难知晓这款发动机的实际表现，但是作为一汽集团自主研发的系列小排量增压发动机中的一款，料想性能也应是不错的。
车型名称：长安 CS 35
车型信息：1.动力系统完全自主研发 2.预计明年推出
长安汽车自主研发的1.0T三缸涡轮增压发动机去年就已经点火成功，目前已进入试车阶段，而长安旗下的CS 35车型就有望率先搭载这款动力，推出新车型。预计未来悦翔、逸动、CX30等长安自主车型也都将换装这款发动机。
虽然目前长安旗下的全新车型都采用自然吸气式发动机，但长安的涡轮增压技术却走在了国内同行的前列。未来CS 35车型推出1.0T版本后，其动力输出表现还是很惊人的，最大功率将达88kW，最大扭矩也达到了180N·m，足以匹敌部分1.8L普通动力的发动机。
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新一代长安CS 35动力信息参考及对比
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项目
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新车型
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现售车型
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现款三厢福克斯
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发动机排量
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1.0L
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1.6L
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1.8L
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工作方式
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涡轮增压
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自然吸气
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自然吸气
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气缸个数
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3
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4
|
4
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特有技术
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DVVT
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DVVT
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VIS可变进气系统
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最大功率
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88kW
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92kW
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91kW
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最大扭矩
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180N·m
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160N·m
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161N·m
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长安汽车还计划在自主车型中引入铃木1.4T发动机，再配以自主研发的小排量涡轮增压发动机，长安有望组成一个庞大的“T”动力阵营，
结语
按照现在国内乘用车（含SUV）消费税税率计算，发动机排量在1.5L以上的整车仅对应税率就比1.5L以下的高出了2%，对于以万为单位的车辆售价来说，就是一笔不小的数字。并且从油耗、节能性、环保性等方面来看，1.0T小排量涡轮增压发动机都有着不可比拟的优势，何况动力性能方面也颇有优势。因此未来搭载1.3L-1.6L自然吸气动力的车型都有望换装成1.0T涡轮增压发动机，有效就表示广汽也将推出1.0T的A0级车型，或命名GS1。看来在如此看重节能环保和经济实用性的中国市场，小排量涡轮增压技术是大势所趋。
本文来源：网易汽车
作者：湜贤
责任编辑：
王晓易_NE0011
福克斯两厢
哈弗H1
POLO
