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各有杀手锏 大火的中国品牌EV谁更强

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秦Pro EV、几何A和Aion S它们基本代表了中国品牌纯电动车一个比较高的水平,定位接近的它们拥有各自不同的卖点,如果你想20万以内搞定一台EV,那么你必须得看看本文了。

版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。 

网易汽车5月31日报道 买不买电动车在北京这种限牌的大城市已经是一个必选题了,对很多家庭来说,这是你合规合法行驶在首都的一个方式;对另外的用户来说,这是一个“第二辆车”的唯一显示途径。所以,不得不买一台那就看应该买哪一个了。今天我们线上邀请三款关注度非常高的自主品牌EV,看看它们各自都有什么卖点!

各有杀手锏   大火的中国品牌EV谁更强

在写本文的时候,我知道一定会有很多朋友提出异议:

比如“价格不同、续航分高低配,你如何选择对比车型?”;

还比如“这个价位国产EV还有很多,选这三个你是不是收了钱了!”;

再比如“快来看,这个小编又云评测了”;

... ...

对于以上不算问题的问题,我只能尽力回答,毕竟满足众口要比科目二难多了。

※为什么挑这三款车?

理由①:相对于品牌内之前产品,设计进步明显

各有杀手锏   大火的中国品牌EV谁更强

如果仔细看国际传统大牌汽车企业的新车设计,你有时候会觉得它们在一些元素上跟上述三个品牌有些相似,甚至一些重磅新车还没有上述三款车看着舒服,这既是国产品牌在设计上的进步。

理由②:上市时间不久,都能代表各品牌最新技术

各有杀手锏   大火的中国品牌EV谁更强

比亚迪秦Pro EV在3月份上市,5月份又发布了新款车型,广汽Aion S在4月底上市,部分定制车型在7月份才能交付。吉利几何A同样是4月份上市,这三款车型基本上是前后脚上市。

理由③:关注集中,价格接近

三车补贴后价格一览
车型 指导价(万元)
几何A 15.00-19.00万
秦Pro EV 14.99-19.99万
广汽Aion S 13.98-20.58万
网易汽车

各有杀手锏   大火的中国品牌EV谁更强

不用太仔细看,就能知道三款车的价格重合程度很高,20万以内、15万以上,这个区间也是很多消费者想要买车的预算区间。

※如何挑选合适的车款是一个问题

几何A和Aion S在发布的时候都分高低续航版本,秦Pro EV也在5月份补了两款高续航版本,可见三个厂商之间都互相盯着,我们这一次选择三个车款,需要想一想。

因素①:续航接近有限

考虑到电动车的特殊身份,我们需要把续航(NEDC数据)作为第一要素,毕竟这个影响到具体使用。这一点不用多说,我们都懂。

因素②:尽量选价格低的

在续航选择好后,我们尽量选择价格较低的车款,毕竟补贴后它们也不算便宜,对于消费者来说压力还是较大的,买电动车肯定是满足需求基础上,越实惠越好。

三个品牌有的提供选装包,我们暂时不考虑这个因素。

基于以上,我们选出了如下三款车型。:

三车补贴后价格一览
车型 车款 补贴后价格 NEDC续航
秦Pro EV 2019款 超能版 高功率高续航智联领越型 18.99万 520km
几何A 2019款 高能超长续航平方版 17.00万 500km
Aion S 2019款 魅 630 15.98万 510km
网易汽车

下面,我们要聊的就围绕着这三款车。

※不说别的,先看核心数据

主要信息盘点
类别 传祺Aion S 几何A 秦Pro EV
长(mm) 4768 4736 4765
宽(mm) 1880 1804 1837
高(mm) 1530 1503 1515
轴距(mm) 2750 2700 2718
60km/h等速续航(km) 630 600 650
电池容量(kwh) 58.8 61.9 69.5
电池供应商 宁德时代 宁德时代 比亚迪
电池类型 三元锂 三元锂 三元锂
电池组能量密度 170Wh/kg 142.1Wh/kg 160.9Wh/kg
风阻系数 0.245 0.237 --
0-100km/h加速时间 7.9 8.8 --
电机最大功率(kW) 135 120 135
电机最大扭矩(N?m) 300 250 280
最高时速(km/h) 156 150 --
离地间隙(mm) 125 120 --
整备质量(kg) 1625 1650 --
网易汽车

比亚迪秦Pro EV的部分数据没有公开,从上表统计的数据来看,三款车型之间的差异不大,或者说没有谁能够碾压对手,功率上的多一点点、续航上的多10km其实都没有决定性的意义。

※三款车型各有特点

三款车都是各自品牌最好的纯电动车,它们在设计理念上其实还是有很大的差别的,这一点在观感上也有体现,我们大致总结下各自车型的最大亮点和特点;

①比亚迪EV的市场存量大,规模优势明显

各有杀手锏   大火的中国品牌EV谁更强

除了销量大,消费者比较认可以外,比亚迪在反应速度上也非常快,秦Pro EV在3月份上市,不过几何A和Aion S发布后,在续航上有明显优势,在5月份,秦Pro EV就补充了两款高续航版本。

各有杀手锏   大火的中国品牌EV谁更强

比亚迪的新产品在外观、内饰上都步调一致,并且这种表现非常符合消费者的口味,以上两点可以算作秦Pro EV的特点和亮点。

拓展阅读:让人服气的进化 试驾比亚迪秦Pro EV500

②几何A设计理念特殊

各有杀手锏   大火的中国品牌EV谁更强

吉利完全新建立了“几何”这个品牌,从天窗设计、内饰造型,几何A都另辟蹊径,这在同类型车辆中是不多见的。

各有杀手锏   大火的中国品牌EV谁更强

几何A的内饰处理和座椅等细节上更能得到对质感有要求的消费者的青睐,内饰中基本做到了没有味道,整体氛围很独特。

拓展阅读国际水准的中国EV试驾几何A标准续航版

③Aion S外观上优势明显,内饰精细度高

各有杀手锏   大火的中国品牌EV谁更强

如果让很多人在外观上投票,可能AIon S的票数会多一些,在设计美感上这款车能做到超越很多国际大品牌新车,这是它的一大卖点。内饰上,因为前奔驰设计师的加盟,也让它的内饰在精细的基础上更加具备豪华品质,这让不少人欲罢不能。

拓展阅读

心动的理由不止一个 广汽新能源Aion S 试驾体验

总结:

这三款车在驾驶感受上都比之前车型好很多,在此不做展开,可参考我们之前的体验文章。在乘坐空间、储物细节上也都是主流的表现,在各自的服务上略有出入。比如,Aion S的带可充电服务,几何A的终身免流量、免费道路救援服务以及比亚迪的24期0息等服务。

这三款车都是传统汽车品牌中新EV的佼佼者,各自优点和特点也都比较突出,如果你20万内入手一款EV,这三款车型都是可以重点考虑的对象。

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