宏光MINI EV/十代索纳塔领衔 成都车展新车前瞻

根据不同车型配备，新车将提供多处外观装备，包含：多种样式中网、前雾灯、前雷达、前保险杠装饰件、天窗、前组合灯、行李架、车门外装饰件、2种轮辋等。

简约的内饰设计风 硬核功能更抢眼

从内饰来看，第三代哈弗H6采用了极简的设计思路，简单的几笔让中控台看起来简约而立体，不过新车加入了虚拟悬浮仪表、12.3寸超智联触控屏以及10英寸HUD智能全彩抬头显示功能，三屏可实现信息联动，全时便捷性为驾乘者保驾护航。

第三代哈弗H6搭载全新智能互联系统，用户可超前体验无障碍人机个性化语音交互，包括真人语音、虚拟形象、深度思考、主动交互等领先功能，让驾乘充满人性化和趣味性。此外，新车还可实现整车级FOTA 40余项上千功能远程在线升级，时刻满足用户需求变化。

新车采用高光电镀换档旋钮，表层纹路采用独特打磨手法，带来星光璀璨般夺目的视觉效果，旋钮前方是具备Qi标准无线充电模块的手机放置区，具备无线充电功能的手机前半个小时内最高可充入30%电量，带来更加便捷高效的充电体验。

第三代哈弗H6的座椅经过全新设计，采用人体工程学座椅发泡设计，覆盖环保材质的NAPPA皮质，智能控制座椅可远程加热、自动调节，打来更加舒适的乘坐体验，配置方面，新车还将提供CN95滤芯、AQS空气管理系统、蓝牙钥匙、一键启动、全景天窗、电子手刹、自动驻车等配置。

全新的动力系统加持

第三代哈弗H6将搭载型号为GW4B15A的1.5T涡轮增压发动机和4N20系列2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T发动机与现款车型一致，最大功率124kW，最大扭矩285N·m，油耗申报值为6.6L/100km，并满足国六排放标准。4N20系列2.0T涡轮增压发动机最大功率165kW，最大扭矩385N·m。传动系统方面，与之匹配的是七速湿式双离合变速箱，此前公布的哈弗全新横置9速湿式双离合变速箱也有望搭载到第三代哈弗H6车型上。

起亚K5凯酷

车展开启预售

车身侧面，新车采用了溜背式设计，配合车身流畅的腰线，显得非常优雅且具有运动感。新车配备双色五幅式运动轮毂，并将提供17、18、19英寸三种规格的轮圈供消费者选择。车身尺寸方面，国产版新车长宽高分别为4980mm、1860mm和1445mm，轴距为2900mm，相比海外车型长度加长75mm，轴距加长50mm。

车尾部分，新车采用贯穿式尾灯设计，两侧部分内部灯光为折线造型， 中间采用虚线造型。后包围底部配备金属护板，两侧搭配镀铬矩形装饰，排气采用隐藏式设计。

内饰方面，新车采用了环抱式中控台，中控屏向驾驶员位置倾斜。新车采用一体式的双屏设计，配备12.3英寸全液晶仪表和多媒体触控大屏，科技感十足。另外，新车内部还采用大量木纹饰板、钢琴烤漆和银色装饰，车内质感大幅提升。

动力方面，新车根据车型不同将分别提供1.5T和2.0T两款发动机。其中，1.5T发动机的最大功率为170马力，最大扭矩为253牛·米；2.0T发动机最大功率为240马力，最大扭矩为353牛·米。传动系统方面，与1.5T发动机相匹配的是7速双离合变速箱，与2.0T发动机相匹配的是8速自动变速箱。

全新宝马4系

在7月24日开幕的2020成都国际汽车展览会上，宝马集团将带来强大的产品阵容：其中集BMW运动基因及美学精髓于一身的全新BMW 4系双门轿跑车将迎来中国首秀并开启预售。

〖全新BMW 4系双门轿跑车〗

※ 嫌长不看版 ※ 重点

提供多种汽柴油动力，半数标配48V轻混；

独立于新3系的设计，“落地式”双肾格栅太惹眼；

底盘悬架大升级，更矮、更宽，风阻小；

M运动套件被强化，好看、有用的碳纤维；

内饰科技大升级，iD7、驾驶辅助很贴心。

※ 新车知识点 ※

1.先期提供5种动力，部分配48V

全新4系Coupe提供5种汽油和柴油动力，分别为：420i、430i、M440i xDrive、420d、420d xDrive；其中，430d和440d车型将在2021年3月推出。其中部分车型配备48V轻混系统，启动电机可额外增加8kW的输出功率。新车全系标配ZF 8AT变速箱，并新增Sprint功能，可进行瞬时和动态加速。而xDrive智能全轮驱动系统则优先搭载在440i和420d动力上，后期将可全系选装。具体如下↓

·420i Coupé：2.0T L4汽油机（低功），最大功率135kW（184马力）/5000-6500rpm，最大扭矩300N·m/1350-4000rpm，百公里加速7.5秒，急速240km/h，综合油耗5.8-5.3L/100km；

·430i Coupé： 2.0T L4汽油机（高功），最大功率190kW（258马力）/5000-6500rpm，最大扭矩400N·m/1550-4400rpm，百公里加速5.8秒，急速250km/h，综合油耗6.1-5.7L/100km；

·M440i xDrive Coupé：3.0T L6汽油机+48V轻混（8kW），最大功率275kW（374马力）/5500-6500rpm，最大扭矩500N·m/1900-5000rpm，百公里加速4.5秒，急速250km/h，综合油耗6.1-5.7L/100km；

·420d Coupé：2.0T L4柴油机+48V轻混（8kW），最大功率140kW（190马力）/4000rpm，最大扭矩400N·m/1750-2500rpm，百公里加速7.1秒，急速240km/h，综合油耗4.2-3.9L/100km；

·420d xDrive Coupé：2.0T L4柴油机+48V轻混（8kW），最大功率140kW（190马力）/4000rpm，最大扭矩400N·m/1750-2500rpm，百公里加速7.4秒，急速238km/h，综合油耗4.6-4.3L/100km；

·430d xDrive Coupé（预计2021年3月上市） ：3.0T L6柴油机+48V轻混（8kW），最大功率210kW（286马力）/4000rpm，最大扭矩650N·m/1500-2500rpm，百公里加速5.2秒，急速250km/h，综合油耗6.2L/100km。

·M440d xDrive Coupé（预计于2021年3月上市）： 3.0T L6柴油机+48V轻混（8kW），最大功率250kW（340马力）/4400rpm，最大扭矩700N·m/1750-2250rpm，百公里加速4.7秒，急速250km/h，综合油耗6.7L/100km。

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2.车身结构、底盘技术大幅进化

全新4系Coupe的特点比其前任更加鲜明。新车具有精确优化的车身结构和底盘技术，这样就可确保达到出色的动态驾驶性能。相比于新3系轿车，全新4系Coupe的重心更低（-21mm）、后轮距更宽（+23mm），并保持着极为严谨的前后50:50的重量分布。同时，新车的空气动力学性能也更加出色，风阻系数为0.25Cd（现款为0.29Cd），并有针对性地减少后桥的升力。

※标配多项操控配置

全新4系Coupe标配多项与操控相关的配置，包含：优化后的减震系统（高配为M自适应悬架）、M Sport悬架（部分为选装）、更坚固的防倾杆、带蓝色或红色制动卡钳的M Sport制动器、M Sport差速器（完全可变锁定功能）。

3.独立于3系的全新设计

全新4系Coupe的造型设计极为独特，与新3系轿车有明显的不同。全新4系Coupe不仅拥有更流畅顺滑的车顶弧线，和双门轿跑车的比例；其最突出的“垂直双肾格栅”也遵循了宝马双门轿车的传统设计，并预示着发动机对冷却空气的高度要求；新车的尾部依然优雅且运动，来自于新8系是立体化尾灯又彰显出全新4系Coupe豪华科技的一面。

※赞叹的外观配备

全新4系Coupe标配前LED大灯组，造型极为纤细，呈现出“勺”状；以及L型3D立体式LED尾灯；新车可选配宝马激光大灯技术，并保护自适应功能。同时，新车还将提供M Sport车型，包含：强化版M Sport套件、8速Steptronic 运动变速箱、19英寸M轻合金轮毂（标配为18英寸）、运动化内饰等。

4.以运动驾驶为中心的内饰

全新4系Coupe的内饰设计秉承着以运动驾驶为中心。整个座舱以驾驶员为中心设计，并标配10.25英寸触控中控屏，和12.3英寸全数字仪表盘（选装）；新车的中控台上采用高品质面板，配备全新样式的运动型皮质方向盘（标配）、全新设计的人体工程学运动座椅（标配）；另外，新车依旧采用双门四座布局，后排座椅为独立座椅，并支持椅背4/2/4按比例翻折。

※全新HUD系统

全新4系Coupe搭载新一代宝马平视显示系统，可提供70%的投影面积；另外，在数字仪表盘周围还提供3D可视化车辆信息，以及驾驶辅助系统和相关功能的显示。

※自动倒车辅助系统

在新3系上大放异彩的强化自动泊车系统也被应用在全新4系Coupe上。新车标配带有前后雷达的停车距离控制，并可选装自动倒车辅助系统Parking Assistant Plus，并带有全景影像、3D鸟瞰影像、远程3D影像等功能。

※标配iDrive 7.0

与新3系iDrive 7.0系统一样，全新4系Coupe的人机交互系统带有个性化定制主屏幕、BMW Intelligent Personal Assistant、带触控/旋钮/语音/手势控制、BMW Maps导航（标配，海外车型）、手机连接（标配Apple CarPlay和Android Auto）、WiFi连接、无线充电等。

5.舒适性有所提升

全新4系Coupe与掐前任车型相比，在噪音和成员舒适度方面有大幅提高。新车标配隔音玻璃、三区自动空调、迎宾灯毯、Harman Kardon环绕声系统、多色氛围灯（选装）等。

同时，全新4系Coupe的驾驶辅助系统也得到升级。配备了带紧急制动的前碰撞预警系统、带转向辅助功能的带车道保持系统、车道偏离预警系统（标配）、Driving Assistant Professional系统（包括带主动导航功能的转向和车道控制系统）等。

6.美国地区售价

全新4系Coupe在美国地区的售价为：430i Coupe起价45600美元（约合32.37万人民币），430i xDrive售价47600美元（约合33.79万人民币），M440i xDrive起价58500美元（约合41.53万人民币）。

北京奔驰GLA

7月23日将上市

北京奔驰全新一代GLA将于7月23日上市，新车是国产第二代产品，提供了两种外观套件供选择，在车身尺寸和内部空间带来全方位升级，内饰配备双10.25英寸大屏，动力方面全系搭载1.3T发动机。

新车信息：

1. 提供了两种外观套件供选择，分别是时尚型与运动型，两者主要区别在于包围下半部的造型、车身配色以及轮毂样式，依然采用 单幅式进气格栅，尺寸方面车高增加75mm车宽增加30mm， 轴距增加30mm至2729mm，更加宽大的车身使其拥有更为鲜明的SUV风格。

2.内饰配备双10.25英寸“大视界交互屏”（入门版为双7英寸屏幕组合、中配为7英寸+10.25英寸屏幕组合）、64色环境氛围照明系统和“走心炫光出风口”，将科技感和豪华感集于一身，内部空间的优化使其前排头部、后排腿部空间均得以提升。

3.配备全新升级的MBUX智能人机交互系统，支持“读心语音助理”和“实景穿越导航”等创新功能，为新生代用户打造出精彩纷呈的数字化出行体验。其拥有细分市场中独有的“洗车模式”，只需一键便可自动完成洗车前包括收拢外后视镜、关闭侧窗和天窗等所有准备工作，带来便捷用车体验。

4.全系搭载1.3T发动机，在GLA 180车型上最大功率100kW，峰值扭矩为200N·m，在GLA 200车型上最大功率120kW，峰值扭矩为250N·m，部分车型配备四驱系统。

别克微蓝7

成都车展上市

别克微蓝7纯电动SUV将于7月24日上市。作为别克首款紧凑型纯电动SUV，微蓝7基于通用汽车全球电动车平台打造，配备最新迭代的互联技术与智能驾驶辅助功能，NEDC续航里程达到500公里。另外，新车还享有上汽通用汽车完备的“智造”体系与服务体系的充分保障，享受“三电”系统8年/16万公里超长原厂质保，以及每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务。

微蓝7采用别克标志性的飞翼式立体格栅，LOGO两侧飞翼饰条变成光导式LED材质，与回旋标样式的前LED光导日行灯连成一体，3D立体几何切面图案替代传统的进气格栅，突出专属辨识度，前保险杠两侧的导流气帘的造型灵感来自于喷气式飞机机翼。

新车的车身尺寸为4264/1767/1616（1618）mm，轴距为2675mm，车身轮廓简洁流畅，C柱造型与别克回旋标的设计符号保持契合，营造出悬浮式车顶轻盈矫健的观感，尾部造型简洁饱满，贯穿式尾灯和车头遥相呼应，全车在空气动力学上还有多项优化设计。

内饰基于别克360度环抱一体式座舱理念打造，8英寸全液晶仪表盘采用别克电动车独有的UI界面，10英寸中控高清触摸屏略向驾驶者倾斜，采用迭代更新的别克eConnect互联技术，支持无线Apple CarPlay，带有手机无线充电的功能。

中控台分层布局功能明确，错落有致的金色镀铬饰条贯穿其间，镶嵌在黑色高光烤漆板中的按键式电子排挡与品牌SUV旗舰昂科旗如出一辙，多处都采用软材质包覆，中控台上的3D立体几何切面图案与外观相呼应，采用三辐运动型多功能平底方向盘。

5.后排座椅可6/4分割完全放平，实现载物空间从363升到1331升的灵活拓展，全车多达20处储物空间合理排布，总容积达38.75升，采用了215/50 R17规格的轮胎，轮圈为多辐铝合金造型，配置方面可以选装前后雷达、全景影像、双色轮圈、盲区监测、全景天窗以及顶部行李架等配置。

依托通用汽车全球领先的电气化技术，纯电动别克微蓝7采用最新一代别克eMotion电驱技术，其搭载的新一代模块化高性能三元锂离子电池，选用全球顶级品牌LG化学的高能比长寿命电芯，驱动电机峰值功率为130kW（177Ps），最高时速145km/h，续航里程500公里。

凯捷

成都车展开启预售 三季度上市

五菱银标首款旗舰车型——凯捷Victory将于成都车展开启预售，作为一款全新车型，它有着2800mm的轴距，同时还有四种外观配色可选，在空间设计上，新车不仅配备第二排座椅磁浮式四向滑轨和独立腿托，还拥有平整、无台阶地板设计以及全车六个座位均享有独立USB接口和空调出风口等。动力上，新车搭载了高低两种功率的1.5T发动机。

2、内饰采用了颇具立体感的设计风格，配备悬浮独立式的1920*720超高清液晶中控大屏，集成了路况、娱乐等功能，操作更便捷，采用了1365x870mm超大尺寸的全景天窗，   内饰模具由日本IKEX定制搪塑，   皮革面料由日本共和兴提供。

3、所有座椅采用双密度设计，侧翼、靠背、坐垫采用不同的发泡密度，能够在人体不同的部位接触时呈现不同的软硬度，座椅骨架采用了高强度钢设计，二排座椅配备造价高于普通安全带6倍的一体式安全带。

4、五菱凯捷车内大量采用了环保材质，结合PM2.5滤芯、负离子发生器对粉尘细菌的有效过滤作用，防护等级达到N95级别，在噪音控制方面全车采用31处高级隔音材料，4mm双层静音玻璃由福耀玻璃提供。

5. 采用了2+2+2三排6座的座椅布局，为中排座椅配备了磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm，拥有着平整无台阶的车内地板和高达1120mm的车内高度，一二排座椅可向后全平放倒。

6、推出4种颜色供用户选择配色，分别为加勒比蓝、都柏林灰、诺曼底金和富士山白，动力方面将搭载高低功率的两款1.5T发动机，分别为108千瓦和130千瓦，百公里综合油耗为7.0L和7.6L。

【命名信息】

凯捷，凯字意胜歌，捷字意胜利，象征着五菱凯捷将携全球品质凯旋而至。据悉，新车定位于面向家庭用户的多用途乘用车，将为用户带来全球高标准的用车体验，以凯捷之名决胜市场。

新宝骏RC-5

预售6.98万起 8月上市

新宝骏RC-5轿车及RC-5w旅行车于前不久正式启动预售，RC-5预售价为6.98万-11.08万，RC-5w预售价是7.28万-11.38万。RC-5和RC-5w都是新宝骏R平台的全新产品，前者属紧凑型轿车，后者则是紧凑级旅行车，在外观方面，两车均采用了全新星际几何设计语言，同时还配备了17项驾驶辅助系统，动力方面搭载1.5L和1.5T发动机。 

【新宝骏RC-5信息】

新宝骏RC-5整车姿态流畅和谐，运动优雅，它采用溜背式设计，看起来更现代，更年轻，满足了当下年轻群体对运动轿跑的追求。新车使用了星际几何家族设计语言，从星空汲取灵感，让前脸星辉矩阵式进气格栅，简约而不简单，精致且极具现代感。同时，搭配两侧的未来科技眼+耀目LED日行灯，凸显了新宝骏精工科技和先锋设计的品牌内涵。

在车身侧面，RC-5采用了一根笔直有张力的腰线，前后贯穿，营造出一种舒展、修长的感觉，在侧裙的细节处理上，RC-5采用了封闭型几何切削的设计手法加以钢琴黑饰件的搭配，呈现出一种简约、年轻化的精致感。在尾灯的处理上，RC-5采用了横向贯穿式M型设计，与前脸整体式的星辉进气格栅相呼应，让车尾在夜间有了很好的视觉识别度。

RC-5的长宽高分别为4650/1806/1458/1466mm，轴距为2700mm，在车身色彩上，提供了星皓白、星辰蓝、星烁红、星辉金、星耀灰五种车身颜色，同时还提供三种轮毂样式，可以满足不同个性化选择。

新宝骏RC-5的内饰继续展现了新宝骏“星际几何”设计理念。营造出智能科技兼顾舒适质感的驾乘氛围，实现“驾舱”与“座舱”的完美平衡。另外还有四种不同风格的内饰主题，对于成熟稳重的用户，新车有黑色和灰色的内饰主题，对于追求个性的用户，还可以选择动感的红色以及优雅的蓝色。新宝骏RC-5标志性的双联屏依然采用黑色钢琴漆进行装饰，中控台造型以直线条为主，简洁又不失层次感，同时搭配红黑撞色设计，其红色元素从中控台一直延伸到车门面板，进一步提升了车内的运动感和精致感。

在座椅方面，新宝骏RC-5采用独特造型配以全软材质包覆，触感柔软；大尺寸座椅侧翼包裹感强；横向延展座椅头枕将整辆车的座椅打造得极富高级感。另外，整车吸引棉使用率为95%以上，真正的深空级NVH静音，让用户轻松体验“星”舒适。

在新宝骏RC-5车内，极具品质感的立体面板将7英寸仪表与10.25英寸中控屏平顺地连接在一起，悬浮于横向贯通式的出⻛口之上，给整车内饰营造出强烈的科技感。

配置上，新车拥有全液晶仪表、一键启动、电子手刹、手机无线充电、多功能方向盘、电动天窗等配置，值得一提的是，新车在左侧A柱还配备了人脸识别系统。多媒体方面，全新打造的新宝骏智能网联UI系统，让新宝骏RC-5的智慧座舱为用户带来耳目一新的交互体验，它支持智能语音交互、在线音乐、实时路况导航及手机APP远程控制车联等功能，带来高度智能化的人机交互体验，而车家互联功能实现车与智能家居实时在线连接，带来“手机+车机+智能家居”的三位一体智慧互联生活。

另外，新车搭载了17项自动驾驶辅助系统，满足16大出行场景需求，助力行车安全，驾驶辅助系统包含ACC停走式全速域自适应巡航、TSW限速标识预警、道路交通标识识别和TSA智能限速辅助等。

动力方面，新车搭载1.5L和1.5T两款发动机，1.5L自然吸气发动机代号为LAR，最大功率73kW；1.5T涡轮增压发动机代号为LJO，最大功率108kW，传动系统匹配6挡手动和CVT无极变速箱。

【新宝骏RC-5w信息】

同样，新宝骏RC-5w也是采用了星际几何家族设计语言，让前脸星辉矩阵式进气格栅，简约而不简单，精致且极具现代感。另外，搭配水平布置灯带平直修长的“未来眼日行灯”大灯组合，进一步拉宽前脸视觉效果；尾灯采用贯穿式设计，视觉上拉宽了整车宽度，加长了尾部空间让整车比例看上去和谐。

新车也标配新宝骏车联网，远程车控、APP生态应用投屏、极速语音识别、语音收发微信、抢红包等功能，还配备了IoT车家互联系统，可以远程遥控智能空调、扫地机器人、空气净化器等智能家居，带来一体式的智能享受。

智能驾驶方面，RC-5w与新宝骏RC-5一样均搭载17项全能自动驾驶辅助系统，满足16大出行场景需求，助力行车安全，驾驶辅助系统包含ACC停走式全速域自适应巡航、TSW限速标识预警、道路交通标识识别和TSA智能限速辅助等，覆盖了基本的出行场景。

动力方面，新车搭载1.5L和1.5T两款发动机，1.5L自然吸气发动机代号为LAR，最大功率73kW；1.5T涡轮增压发动机代号为LJO，最大功率108kW，传动系统匹配6挡手动和CVT无极变速箱。

五座开拓者

成都车展首发亮相 年内上市

今年4月16日上汽通用雪佛兰开拓者正式上市，5款车型的售价区间为25.99万-32.99万，不过全系均为7座显然过于单一了，在本届成都车展上，五座版的开拓者  将正式亮相，新车预计在今年内上市。

↑五座版谍照，图片来自于汽车之家↑

雪佛兰开拓者在外观方面与海外版整体风格一致，同时提供RS和Redline两个外观设计，在尺寸方面则比海外版略有增加，长宽高分别为4999/1953/1732mm，轴距达到了2863mm，在七座版上市之后，五座版车型蓄势待发，它将满足不同用户的需求。

动力方面，开拓者搭载了第八代Ecotec 2.0T变缸直喷涡轮增压发动机，采用了Tripower三段式智能变缸技术，该机器可以根据工况实时调整气门升程，在四缸和两缸模式间自如切换，该款发动机还采用了DVVT双可变气门正时系统和无级可变排量机油泵等技术，最大功率为174kW/5000rpm，最大扭矩是350N·m/1500-4000rpm。新车匹配通用自产的9速手自一体变速箱，该变速箱拥有更宽的速比范围与更细密的挡位分布，换挡平顺舒适，行驶至95km/h即可切入9挡，加上自动启停功能的加持，百公里综合油耗低至7.4L。雪佛兰为这套动力总成提供了8年或16万公里的质保服务。

风光580Pro

成都车展正式上市

外观方面，2021款风光580Pro都市版的前保险杠采用贯穿的红色饰条，颇具视觉冲击力。后保险杠同样采用了全新的红色涂装，与前脸遥相呼应，再配合两边菱形双出的排气管设计，既生动又个性。

内饰方面，2021款风光580Pro都市版采用全新的内饰配色，在中控台、车门内饰板以及座椅等多处采用经典的黑色/红色双色拼接，烘托出整体的时尚气质及豪华质感。

另外，新车还搭载了9英寸新配色悬浮式大屏、大尺寸全景天窗、无钥匙进入+无钥匙启动系统、主驾电调座椅、360°全景泊车系统、定速巡航、外后视镜电动调节/加热/自动折叠、以及多种驾驶模式选择等一系列配置，不仅出行便利，也将带来更全面的安全保障。

动力方面，东风风光580Pro都市版搭载1.5TGDI+CVT的动力组合，最大功率为110千瓦，满足国六排放标准。悬架方面采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架组合。

比亚迪宋PLUS

成都车展首发 年内上市

作为比亚迪的一款全新SUV，宋PLUS采用了全新的设计风格，同时还有新的内饰造型，中控台多种材料的运用使其整体层次感更强，搭配渐变色设计也进一步提升车内质感。

外观方面，比亚迪宋PLUS采用比亚迪家族式的DragonFace设计语言，燃油版车型采用大尺寸进气格栅设计搭配左右两侧狭长的大灯组， 前LED大灯融入了比亚迪标志性的龙爪元素，尾部采用了贯穿式尾灯造型，尾灯内部是LED光源，在车尾两侧还留有规格不小的通风孔。

纯电版本采用了封闭式格栅，狭长的LED灯组由一条Dragon Face标志性的饰条连接起来，中间的LOGO位置刻有“宋”标识，下方配有扁平的梯形进气口，两侧各有一个小型进气口，贯穿式的半包围装饰条更增加了车头的质感和辨识度，采用隐藏式排气设计。

车身侧面，造型修长车顶的线条从D柱滑下还带有一些溜背的风格，在前低后高的腰线勾勒下，接近尾部的线条则具有很强的肌肉感，车身尺寸方面，长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距2765mm，配备了多辐式轮圈，造型也十分犀利。

比亚迪宋PLUS内饰采用全新的设计风格，中控台整体布局成T字形，材质运用方面依次为搪塑软性材质、可发光亮黑色钢琴面板、银色金属饰条和带双红线装饰的翻毛皮材质，营造出多层悬浮式的内饰设计。四个椭圆形空调出风口也借鉴了比亚迪汉的最新设计，搭配全液晶仪表盘、悬浮式可旋转中控大屏和贯穿式氛围灯，进提升车内的科技感与豪华感。

新车还在方向盘、座椅和车门面板等位置首次采用渐变色设计，营造出更加轻奢高级质感，同时，前排座椅采用一体式设计，黑/棕双色配色使其更加优雅动感。

动力方面，燃油版车型将搭载型号为BYD476ZQD的1.5T高功版发动机，最大功率136千瓦，工信部百公里综合油耗6.9升，整备质量1560公斤，纯电版搭载120千瓦的第三代永磁同步电动机，最大功率为135千瓦，续航里程为505公里，采用比亚迪磷酸铁锂电池。

荣威iMAX8

旗下首款MPV 今年内上市

根据上汽荣威官方信息：在7月24日开幕的成都车展上，荣威将带来多款重磅车型；包含有：首款MPV车型荣威iMAX8、新狮标首款轿车荣威i6 MAX将首发亮相，全新R标旗下首款车型荣威ER6也将启动预售。

作为上汽荣威倾力打造的首款MPV车型，荣威iMAX8高度还原了iM8 Concept概念车设计，秉持数字律动设计语言的超级符号概念，造型犀利的光翼贯穿大灯，配合全新的参数化设计荣麟格栅，演绎国潮荣威。

荣威iMAX8前部采用数字律动设计语言，全新的参数化设计“荣麟”格栅从上至下贯穿整个车头，气势十足，非常吸睛。两侧光翼贯穿式大灯造型犀利，内部灯组采用三单元造型元素，扁宽的PES透镜更加立体和深邃。

车身侧面，贯穿式腰线及突出的轮拱增加了新车的层次感，造型更加运动。B/C柱采用了熏黑处理，D柱带有银色饰板，营造出了悬浮式车顶的效果。新车采用了全新设计的双色五幅式轮毂，每一幅都由两条银色饰条和一条高亮黑饰条穿插形成，精致而运动。

车身尾部，新车层次感很强，顶部带有扰流板，中间一根贯穿式镀铬条融入两侧星云流转尾灯之中，内部折线造型的LED灯带动感而有力，搭配四棱锥立体几何单元，视觉效果非常突出。另外，新车采用了隐藏式的排气设计，后包围显得平整而简洁。

江淮嘉悦X8

根据江淮汽车官方信息：江淮旗下全新中大型SUV——嘉悦X8将于2020成都车展（7月24日开幕）上正式亮相。新车定位为中大型SUV，采用5座/6座/7座多种座椅布局，是江淮乘用车3.0时代继嘉悦A5、嘉悦X7和嘉悦X4之后的又一款全新产品；并有望于2020年第三季度内正式上市。

【新车知识点】NEW

1.极具张力的外观设计

嘉悦X8前脸采用“直瀑式”立体格栅，极具张力。引擎盖上的棱线，日间行车灯弧线，以及前大灯和进气口等元素的轮廓线，在格栅中心形成聚集的视觉效果，增强了前脸的整体感。新车的LED日间行车灯带兼顾转向灯功能，与大灯分体布置。

2.轴距达到2810mm

尾部布局简洁大方，贯穿式尾灯拉伸横向视觉效果。嘉悦X8的车身尺寸长/宽/高分别为：4795mm/1870mm/1758mm，轴距2810mm。

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3.内饰储物空间大又多

新车内饰以黑色为主色调，辅以银色镀铬点缀；并配备液晶中控大屏、触控式空调面板等科技配备；另外，副仪表台上进行下掏式设计，丰富了车内储物空间，并提供5座/6座/7座多种座椅布局，提升了内部空间利用率。

※环抱式中控布局

新车仪表台上的棱线在两侧车门得以延续，向车后延伸，营造出环抱式效果，让内饰视觉感更加统一。同时，车内大量采用皮革软触包袱，边缘采用欧式双缝线处理，提升了内饰质感。

※液晶中控大屏提升科技感

新车采用液晶中控大屏、触控式空调面板、电子手刹、自动驻车、多功能方向盘和一键启动等功能配置进一步提升了车内科技感。三幅方向盘采用平底式设计，拓展了驾驶者的腿部空间，按键也很丰富，集成了多媒体、语音、定速巡航等实用功能。

※大空间和高利用率

嘉悦X8的设计师通过对内部结构的巧妙设计，表现出不错的空间利用率。副仪表台整体抬高，进行下掏式设计，设有USB接口，方便实用，台面上其他储物空间设计了盖板，让整个副仪表台更显简洁；另外，车门两侧的储物槽、中央扶手箱和副驾手套箱，进一步丰富了内部储物空间。同时，拔高的副仪表台符合人机工程设计，让换挡和控制电子手刹更加舒适便捷。

※三种座椅布局

嘉悦X8将提供5座/6座/7座座椅组合，充分满足宽松出行的需求；其中，6座/7座车型分别采用“2+2+2”和“2+3+2”的座椅分布，第三排座椅可以自由放倒，获得更大的后备箱空间。

3.搭载1.5T发动机

新车搭载代号为HFC4GC1.6E的1.5T发动机，最大功率135kW，由江淮汽车生产；该发动机的油耗为7.4L/100km和8.1L/100km，并满足国六排放标准。

东风标致4008插混

近日，我们从东风标致了解到，东风标致将于7月24日开幕的成都车展上市东风标致4008的插电混动车型。新车将搭载一套由1.6THP发动机与双电机组成的插电混动系统，综合最大功率302Ps，纯电动续航里程为59km。

外观方面，新车沿用了现款车型时尚并且具有个性化的外观设计，点阵式进气格栅配合两侧狭长的LED灯组，给人比较强的视觉冲击感，PHEV车型相比于现款车型主要变化在于左后翼子板上增加了充电接口，以及前翼子板和车尾分别增加了HYBRID PLUG-IN”和“PHEV 4WD”标识，表明了其插电混动四驱车型的身份。

内饰方面，依然是延续现款车型科技感很强的设计，包括12.3英寸液晶仪表，8英寸中控屏，环抱式中控台以及“飞机式”按键。在内部空间方面，由于电池组的加入，取消了燃油版车型后备箱下方的备胎。

动力方面，新车搭载一套由1.6THP发动机、前后双电机、爱信8AT变速箱组成的插电混动系统，其综合最大功率为222kW（302Ps），综合峰值扭矩为450N•m，0-100km/h加速时间约为7s。其中，新车的电池组满足IP67防水性能，发动机满足国六排放标准，纯电动模式续航不低于59km，而综合续航里程可达810km。

相比于同级别的竞品车型，东风标致4008 PHEV车型作为东风标致“Move to Electric”电动化战略之下的重磅车型，在外观内饰的设计方面更加个性化，科技化，做工用料方面也有着不错的表现，加上其在动力价格方面的优势，相信将来上市后会有着不错的市场表现。