售50.98-72.98万元 红旗E-HS9正式上市

点击查看更多车型

优惠政策

红旗E-HS9的用户权益包括3维充电尊享、5大新红旗权益、4重惊喜有礼、9级终身保障。

3维充电尊享：专属家庭充电桩（包含一站式安装服务）、无忧充电（20万+公共充电桩）、代客加电服务（首年赠送12次）

5大新红旗权益：红旗圈层交流分享机制、红旗文化之旅、红旗名人讲习堂、红旗产品先品&先试&先用、红旗创新创业合作平台

4重惊喜有礼：商务礼遇（机场/高铁站尊享权益）、出游礼遇（高端旅游/酒店/出行）、健康礼遇（高端健康管理/私人定制体验）、成长礼遇（子女高端夏令营/训练营）以上4重惊喜有礼四选一，另外还有科技升级权益（智能驾驶技术升级）

9级终身保障：终身整车免费保养、终身免费上门取送、终身免费救援、终身三电免费保修、终身免费保养、终身专属服务群、终身免费流量、终身免费上门检测、终身免费OTA升级

新车详解

气场十足的外观设计主题

分色曲线流畅柔和、意蕴深邃：前高后低，点睛昂首挺胸之姿，遵循“中和”之美，打造对立面之间的渗透与协调。前脸部分，采用的是全新家族式设计语言，并借鉴了不少劳斯莱斯的设计元素，诸如高辨识度的直瀑式前格栅，独有贯通式旗标，不但是外观重要特征之一，更是打破常规的革新之美，威武庄重，所到之处，必成焦点。

分体式大灯留给灯光设计师充分发挥想象力的空间，中网外延的LED灯带，官方将其称为“振翅飞翔”的设计语言，配合位居中央的“中流砥柱”红旗光带，在夜间点亮后极富科技感，同时带来了满满的仪式感。

车侧在C、D柱的设计颇有创意，融合中式美学与现代科技为一体，彰显华美品质。经典元素演变而来的前翼子板和车门之间红色饰条，突破界限，细节中都能体现出红旗特色的设计。轮毂方面提供了21英寸和22英寸可选，与隐藏式外门把手设计使整车造型更加流畅，同时也降低的风阻。

身为豪华旗舰自然有着庞大身躯，根据配置的不同，车身尺寸也带来了细微变化，并在接近角、离去角、最小离地间隙以及整备质量上都不尽相同，可以详见下表参数。轴距为3110mm，提供三种座椅布局供消费者选择，分别为四座、六座及七座，配置越高座位数越少，可以更好的满足不同人群的需求。

相比于车头和车侧来说，向后做低的车尾在雄壮有力之余同样不乏精致细节。采用环形灯带与镀铬条结合，尾部纵向与竖向结合的尾灯，极大的提升了整车的辨识度，营造了红旗独有的设计语言。

同样根据车型配置的不同，在车身颜色和内饰配色方面也会有一些差异，提供了魅夜黑、量子银灰、高山莹白、高山莹白（黑顶）、量子银灰（黑顶）、量子银灰/高山莹白车身颜色，而内饰提供石墨黑、石墨黑/石榴红、玄静灰/莹玉白三种配色，运用时尚的手法，打破电动车固有形象。总在不经意间，惊喜车主，羡煞旁人。

一体环绕式大屏体现科技

座舱无处不透露着奢华感，先说材质，菱形缝线不仅仅彰显高贵华丽的工艺，辅以实木盖板、金属饰件加以修饰，同时也能够强化皮面的耐用性，为了达到顶级体验，大面积选用了NAPPA皮，可以得到肌肤般的触感。可以说坐进车内，所触之处尽是奢华与细腻。

奢华享受之余，另一方面是科技主张的盛大秀场，我数了一下，车内一共有7块屏幕，包括前排4块、后排3块。前排包括仪表盘、中控屏幕、以及下方的功能控制面板，还有副驾驶位的多功能娱乐屏幕。后排两个座位正面分别设有一块多媒体娱乐屏，中间还设置有独立控制平台。当然了，后面3块屏幕只会出现了顶配四座配置上。

位于方向盘后方，仪表台前方摄像头模块是进行人脸识别的端口，驾驶者进入座舱之后，高清摄像头人脸识别功能自动启动，车辆自动匹配用户并将座椅、后视镜等调节到预存位置，带来宾至如归的驾乘舒心。

摄像头还起到监视驾驶员的作用，在拥有自动驾驶辅助功能后，如果当驾驶者视线长时间脱离前方时，它就会发出警示，确保行车安全。通过挡把右侧的按键，就可以实现自动驾驶辅助功能的一键启动，除此之外，配置上还有几项领先技术，比如交通拥堵自动驾驶系统具备了国内自动驾驶L3级、代客泊车系统是全球首款达到L4级量产的、直观AR实景导航投影画面为44inch为行业首发水平，还有蓝牙数字钥匙、AI驾驶助手、智能感应方向盘、电动吸合门、整车OTA等，用智能科技，引航未来。

四个门板都设有独立可翻折开启的储物格，并且内部进行了绒面包覆，一切环节的设计目的只有一个，让车内的所有乘员都享有顶级奢华的照料，从内到外产生自豪感。门槛护板镶嵌金属装饰板与“红旗”专属发光板完美结合，独一无二的汉字标志，高级感的金属光泽，与整体内饰风格既相得益彰，又不失华彩。

应该说红旗这套座椅还是相当不错的，坐垫的长度适中，也具备足够的支撑力，而靠背和坐垫侧面以及头枕，又足够柔软、有弹性，给人很放松的感觉。可支持加热、通风、按摩、半躺等功能，完全达到行政级豪华车的规格。此前在试驾中我们对四座布局的空间进行了体验，乘坐表现可以参考下图。

国内首搭95kWh以上动力电池的纯电动C级SUV

动力方面，红旗E-HS9前后桥各搭载一台电机，并提供两种不同动力供选择。其中低功率版的前后电机最大功率均为160kW，总功率为320kW，峰值扭矩均为300N·m，总扭矩600N·m；高功率版的前置电机最大功率160kW，后电机最大功率245kW，总功率为405kW，总扭矩750N·m。此外，搭载容量为84和99kWh的电池组，NEDC最大续航里程超过了460km和510km，全转速范围内可获得超大功率输出，极致模式下0-100km/h加速4秒，还有经济、舒适、运动、极致、雪地、越野、自定义7种驾驶模式供选择，驱动性能全面而强大。

悬架方面，配备了前双横臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架，从展车实拍图可以发现，后悬架粗壮的下摆臂还是铝合金材质，配合主动空气悬挂，一切都是顶级装备。

红旗E-HS9成为国内首个搭载95kWh以上动力电池的纯电动C级SUV，动力电池能量密度达到175Wh/kg，可选择性采用前端电池散热器或空调Chiller冷却方式，减少春秋季节（乘员无需制冷）空调压缩机的开启频次，降低压缩机能耗，可满足乘员采暖和电池冷却的双需求，精益热管理提升续驶里程。

总结

红旗E-HS9除了体型上带给我们那种昂首挺胸的震撼感外，作为一辆纯电动车型，提供84kWh和99kWh两种电池组，续航里程（NEDC）对应不同电池组分别大于400km和500km。对于一辆整备质量接近2.6吨的大家伙来说，这样的表现都是不错的。更何况还有营造豪华包厢一般的乘坐享受，从独一无二汉字标志的“红旗”专属门槛发光板到宽厚大沙发一般的座椅，宾至如归和极致礼遇都是红旗顶级舒适定制所追寻的必备要素。

↓↓↓

入群方式：添加客服魔头女司机微信号（autolive66），发送你关注的车型给她，即可加入相关的车型社群。

↑↑↑