《图说汽车人》年度特刊：汽车圈的"奇葩说"

2015-02-02 09:34

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标签：汽车奇葩说自主合资限购

“奇葩说”其实并非都那么“奇葩”，豪言壮语者有之，吸引关注者有之，插科打诨者有之，实话实说者有之。在过去的2014年，不论是大佬还是汽车频道的普通网友，你我都参与了中国汽车工业发展与变革的这个时代。

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《图说汽车人》之张丕杰：32…

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                   "title": "乐视CEO 贾跃亭：",
                   "note": "移动互联时代，汽车产业面临一场巨大革命。潜行一年的See计划复制乐视生态垂直整合的成功模式重新定义汽车，通过完全自主研发，打造最好的互联网智能电动汽车。　　——2014年12月，贾跃亭在微博上宣布乐视正式要“造车”，并会“重新定义汽车”，而其电动车可能是北汽“代工”。1个多月后，乐视发布了智能汽车UI系统——LeUI　Auto版。（图为贾跃亭在美国亮相《敢死队3》首映礼，与施瓦辛格握手）",
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                   "title": "比亚迪公司董事局主席 王传福：",
                   "note": "互联网自己的硬件设备都改变不了，怎么能改变汽车的设备呢？……至于互联网怎么把车造出来，那都是玩笑。　　——对于互联网企业进军汽车工业，王传福认为，其对汽车行业的销售端和服务端冲击更大，有创新。（图从左到右：王传福、查理芒格、巴菲特和比尔·盖茨）",
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                   "title": "国机汽车董事 伍刚：",
                   "note": "作为经销商集团来说，我不怕像阿里巴巴等进入这个汽车销售领域。对我来说威胁最大的是苏宁、国美，因为大家已有完善的连锁经营的体制，而且在各地有自己的展厅，若哪天把电器的展厅都变成了汽车销售的展厅，这对我们来说是最大的冲击。　　——2014年10月，针对国家工商总局取消经销商备案制，伍刚如是说。",
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                   "title": "万向集团董事局主席 鲁冠球：",
                   "note": "我会把万向挣到的每一分收入都用来制造电动车。我会大量烧钱，直到成功、或者万向崩盘为止。　　——执着于造车的大有人在。此前鲁冠球还说过，我这一代造不了汽车，我儿子也要造。去年，在成功竞购破产拍卖的美国电动车菲斯科后，鲁冠球重申，如果他失败了，儿子、孙子会继续他未竟的事业。",
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                   "title": "网友跟帖：",
                   "note": "人家买来是开的，万向买来是拆的。　　——2014年6月，鲁冠球买了一辆特斯拉的消息传出，网友如此评论。实际上鲁冠球“造车梦”做了很多年，每有相关动作便引围观无数。当然，也有人表示，有种高调是为了吸引资本市场的关注。据报道，万向在2015年会投产菲斯科混动跑车卡玛，并且基本沿用2012年的设计，不过该消息并未得到万向方面的证实。（据报道，鲁购买的是一辆黑色特斯拉）",
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                   "title": "东风本田总经理 水野泰秀：",
                   "note": "他们脑子不会转弯的。我跟他们不是打交道，是打架！　　——水野泰秀口中的“他们”是指日本的研发同事，据报道，当“他们”正在一丝不苟讲解新车时，水野泰秀在背后悄悄对别人这样说，同时摆出拳击手的姿态。这位非典型的日本掌门人，可谓汽车圈最直接、最不掩饰的大佬之一了吧。（图右一为水野泰秀）",
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                   "title": "福汽集团董事长 廉小强：",
                   "note": "重组就像谈恋爱一样，能成就成，不成就不要勉强。　　——并购重组是2014年的一道风景线，据报道，仅上半年全球车企并购就超250宗，创7年最高纪录。在2013年东风签约入股福汽集团后一年，双方重组进程传出遇阻消息，廉小强如此回应。",
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                   "note": "以后买标致、雪铁龙算支持国货吗？　　——2014年，东风与法国政府分别收购了标致雪铁龙集团14%的股权，成为与标致家族并列的第一大股东，同时，标致家族也丧失了在该集团长达一个多世纪的控制权。实际上，10月份，东风雪铁龙总经理陈曦在接受网易汽车采访时表示，在东风入股PSA后，最大的变化是自己的事情能自己说了算了，产品导入也更快了。（图为东风与PSA签署增资入股协议）",
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                   "title": "深圳市市长 许勤：",
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