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在本届纽约车展上日产发布了全新一代的Altima，也就是我们所熟悉的天籁美版车型，我们看到全新一代的Altima的整体造型基本延续了此前发布的Vmotion 2.0 Concept概念车，外观不出所料的变的更为前卫运动化了，除了外观的蝉变之外，新一代Altima将搭载一款全新的2.0T发动机以及智能四驱系统，同时全新的ProPILOT Assist驾驶辅助系统提升了Altima主动安全性能。看到如此之多的变化，相信很多消费者已经开始期待全新一代天籁的到来，那么接下来我们便一同详细了解一下这款全新Altima。

相信您看过了换代后全新的丰田凯美瑞和本田雅阁之后，定会感叹往日沉稳内敛的日系中型车已经不在了，取而代之的是年轻动感的画风，而本次换代而来的Altima更是将这种视觉的转变演绎的更为彻底，全新Altima的造型设计几乎移植了Vmotion 2.0 Concept概念车全部车身线条，因此我们也可以看出V-motion设计语言的奇妙之处。

V-motion设计语言的魔力在于它并不像德系品牌那样采用一成不变的套娃样式，“V”字形的前格栅运用在不同的车型上便能够塑造出这款车型的专属性，同时又能够有着一定的延续性，我们可以看到全新的Altima采用了更大尺寸的中网设计，所展现出的运动气质甚至比此前的西玛更夸张，这样的设计非常符合当下年轻消费者的审美取向。此时，我们看到全新一代的Altima以及本田雅阁和丰田凯美瑞，不得不由衷的概叹一下，日系中型车的一代产品终于完结，迎来了完全崭新的篇章，而回到现实的市场情况来看，这样的改变代表了它们的主要消费群体也变的更为年轻化了。

前卫激进的造型从车头延续到了车尾，相比较上一代车型尾部妖娆的曲线，全新的设计由柔和的曲线视觉变成了平直的锋利视觉，新一代Altima车尾的设计变的更为简洁了，而平直短翘的车尾配合明显的掀背走势设计将运动感又提升了一个层次，尾灯的设计也变的见棱见角，与车尾整体锋利的视觉效果相融合。

全新Altima的车身尺寸变的更低、更长、更宽了，尺寸变为了长4916mm宽1853mm高 1462mm轴距2823mm，这样的尺寸变化也成为了目前轿车的主流趋势，目的同样是为了呈现出低矮的运动感。从侧面来看，首先腰线变的更为复杂，不再像老款那样圆润饱满，新的设计语言将腰线打造的平直且充满力量感，最为明显的是下腰线营造出的光影效果非常具有立体感，这不仅增加了它的运动感，同时这个设计也让车身造型更有高级感。

前灯组的造型与前格栅相连接是个非常巧妙的设计，前灯塑造出了像两侧延展的效果，增加了车头的横向延伸感，不出所料前灯组依旧使用了全LED大灯，这是从上一代车型上已经开始使用配置，在功能上，全LED大灯带有辅助照明以及随动转向功能。

新款车型为了凸显运动性能，增加了一款19寸的轮毂，轮胎尺寸为235/40R19，降低了轮胎扁平比，只是轮毂造型上略微缺少了些新意，与现款车型轮毂的造型较为相似，运动有待提升。

不知何种原因，我认为日产的产品总能够给人一种居家的感觉，我想这可能是它一贯温馨舒适的内饰风格让人形成了一种潜意识吧，全新的Altima也是一样，无论外观变的多么的前卫张扬，但一旦走进内饰，往日温馨的感觉又回来了。

全新Altima仍然以温馨的居家风格作为主旋律，内饰整体的视觉感受更为简洁明快了，给人一种很干净的感觉。

方向盘的造型让人眼前一亮，日产终于告别了此前那个粗壮的略显臃肿的方向盘造型，全新的方向盘样式很有德系车的干练紧致感，平底化的运动设计很好的迎合了外观的运动风格。多功能按键的布置也非常合理，左侧为音响控制按键，右侧用来控制自适应巡航、语音控制和ProPILOT Assist驾驶辅助功能。

仪表盘有两边的机械指针和一块7寸的液晶屏组成，除了传统的信息之外，还包含了导航显示等，它与中央的8寸仪表盘共同组成了虚拟座舱。

中央布置的悬浮式8英寸液晶屏是内饰中的设计亮点，在造型还是很好的体现出科技感的，同时简化了物理按键也让中控台看上出更为简洁干净，不过日产并没有取消全部的物理按键，一些常用的功能还是保留了物理按键的操作方式，这样的搭配非常合理。Altima增加了互联系统的便利性，NissanConnect Services应用程序提供Apple Watch和Android Wear兼容性，能够实现远程启动和停止车辆。

下方的空调面板也采用全新的设计方式，单独的控制区域能够提高操作便利性，在实拍车型上我们看到了方向盘加热和电加热座椅功能，希望未来的天籁身上这些功能也会得以保留。

天籁向来有着“移动沙发”的称号，这一切的功劳得益于受到美国航空航天局启发的零重力座椅，零重力座椅能够让驾驶保持长时间的舒适性而闻名，全新Altima的零重力座椅增加了双密度泡沫，增加了腰部和盆骨的支撑性能。

全新Altima增加了一款2.0T涡轮增压发动机用来替代现款V6的3.5L发动机，其最大功率185kW，最大扭矩370Nm，2.5L自然吸气发动机沿用了现款，发动机最大功率140kW，最大扭矩244Nm，两款发动机依旧使用了日产的CVT无极变速箱。

本次全新Altima专门为2.5L车型配备了智能适时四驱系统，厂家表示，在美国市场许多消费者因为买不到合适的带有四驱系统的中型车而去购买SUV车型，Altima这套四驱系统是为了满足美国消费者的需求而研发，因此预计未来中国市场上未必会引入四驱版本车型。

全新的Altima与老对手一样，将外观造型动了大手术，完成了从大叔到鲜肉的改变，除了外观上的明显变化外，全新Altima在配置上有了明显的提升，首先是增强了主动安全性，在美国市场上全系车型均标配了自动紧急制动，前向碰撞警告和智能驾驶员警报。而全新的ProPILOT Assist驾驶辅助功能能够实现后部自动制动、车道偏离警告（LDW）、基于雷达的盲点警告、后部交叉警报、和远光灯辅助等功能。内饰除了保留一贯的温馨氛围外，同时还加入了科技感的配置，例如有7寸液晶仪表和8寸多媒体显示屏组成的虚拟座舱。可以说全新的Altima完成了一次彻底的改变，它变的更年轻更智能了。相信通过了对美版Altima的了解后，您是否已经开始期待未来的全新天籁了呢？