近些年,自主品牌逐渐拉开了“走高端”的序幕,力求用级别更高的车型来改变品牌形象,提升车辆的品质,但是之前比亚迪、奇瑞、奔腾等推出的中型车都折戟沉沙,这几款车都疲软了,二线品牌力帆这款车怎么能够“行”呢?
2016款S60L虽然没有那些花俏的“拉皮”,但是在动力方面的提升却是实实在在的,无论是动力输出还是经济性都有很大提升。T3和T6车型的加入也让S60L的产品线更为丰富,只要价格变动不大,新款S60L将具备更高的性价比。
上市半年后,比亚迪S7再次“升级”新增加了两款1.5T车型,配置上也进行了调整,在性价比很高的基础上再一次巩固了性价比的优势,10万多一点就能买一台7座涡轮增压SUV,对很多人来说确实有吸引力。
相比于配备2.0T发动机的28T车型,今天这台20T车型省去了强劲的动力和四驱系统,同时配置也变得更加朴实,最直接的好处就是售价一下子下探到了21.99万,这个价位的昂科威已经对紧凑型SUV的霸主途观形成了威胁……
在其他厂家中国本土化车型取得成功后,懂得中国消费者心思的别克终于推出了更居家、更加符合家庭用车需求的新车——全新英朗。尽管车型改款换代是常有的事情,但像全新英朗改变如此彻底的还真不多见...
自主紧凑型SUV市场的竞争可谓相当激烈,不推陈出新注定要走下坡路。今年年初,吉利带来了GX7运动版,不过这款车怎么看都跟运动不沾边,其变化仅仅局限于外观和内饰的升级改造,如此命名不免有种与哈弗H6运动版对标的嫌疑,这个所谓的“运动版”会给GX7的销量再加一把劲吗?
虽然可能有的人认为新一代MINI JCW不够纯粹,但是我个人很喜欢这种在运动性和舒适性之间更为均衡、更容易驾驭,时不时还能暴躁一下的风格,我相信也是大多数年轻消费者喜欢的。而且更高的配置也给大家的日常使用带来了便利,实际上也真的讨人喜欢。
一直以来,速派都是斯柯达旗下的大公子,这款象征着斯柯达旗舰的中级座驾从进入中国开始,始终以性价比、大空间以及不俗的性能受到家庭用户的青睐,如果再加上MQB平台、与帕萨特B8共享50%以上零部件设计等新元素,又会产生什么样的影响呢?这个问题的答案我们即将揭晓。
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