我们今天的主角新科鲁兹1.5L车型虽然没有了1.4T+7速双离合的金字招牌，但以家用代步为宗旨的动力配备显然更加实惠亲民，而且这台新研发的1.5L发动机也相当先进呢！
奔驰C级征战国内市场多年后，终于迎来了自己的全新换代。新车传承了新S级的外观和诸多配置，并采用了更长的轴距来改善车内空间，解决了上一代C级被人诟病的空间狭小问题。
近日，因一场“节油赛”引发的猜想引起了我们的关注，我有幸参与了由一汽马自达举办的—阿特兹挑战“节油王”的活动。我们在一天内穿行100公里节油赛程，体验三种不同的工况路段。下面大家可以随我一起去了解一下，如何在比赛中将节油成绩提升到极致？
当奔腾X80推出没多久以后，我就时不时的可以看到马路上有人在开它了，并且这个频率很快就变得越来越高，可见大家对于奔腾X80的认可度。现在2015款奔腾X80又推出了一款1.8T车型，新车在外观内饰上并没有太多的改动，将全部重点都放在了这台发动机上。
这一次我们有幸和东风日产全新奇骏一起，穿越长达80公里的无人区，在短短一天内体验了在沙漠、戈壁等多种极限条件下的路段，并借此与大家一起分享沙漠越野的驾驶技巧。
豪华中级车推出长轴版，似乎已经成了这个级别中司空见惯的现象。从最早的奥迪A4L到如今的奔驰C级长轴版，诸多厂商都推出了这样的车型。它们这么做，主要是为了找寻外观、空间、驾驶上的平衡，从而讨好国内消费者。
人们提及比亚迪汽车时或许会将更多的关注点投射到他们的电动车上。比亚迪汽车还是没有放慢对于传统车型的推陈出新。这一次，推出的紧凑级家轿比亚迪G5车型，在9月16日正式上市，售价7.59万-10.29万元。同时，这也是作为自主品牌的比亚迪，瞄准更高市场定位的一枚棋子。
吉利自行打造的新1.3T动力让新帝豪得到了很大提升，而不只是限于外观内饰的变化，这让我们看到自主的再次进步，而新的人机交互系统也说明自主品牌在这方面的努力，综合来看，这款顶配的1.3T自动车型可圈可点。
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