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| 美国汽车巨头福特12月1日宣布，为筹措现金以及应对金融危机造成的业绩滑坡，该公司在考虑出售旗下的沃尔沃汽车公司。出售了沃尔沃的福特，会变成怎么样呢？是抛弃了负担还是舍弃了光荣？ |
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| 一、福特以60亿美元的价格出售沃尔沃 |
据外媒报道，福特公司正寻求以60亿美元的价格出售沃尔沃，公司正在聘请摩根大通作为出售沃尔沃汽车公司的交易顾问。该报道称福特希望借助沃尔沃品牌的优势吸引买家。福特发言人拒绝对此报道做出评论。福特周一曾表示,正在对沃尔沃的各种选择进行评估,并可能卖掉这个瑞典豪华车品牌,主要是因为目前汽车行业深陷低迷,公司正设法筹集更多现金以渡难关。福特称,这是公司在全球汽车销量大降之时为“增强资产负债表状况”而采取的举措之一。 |
| 简评：尽管沃尔沃拥有傲视全球的安全和环保技术，但福特在面临倒闭危险时也只能断腕自救了，目前还没有哪家车厂愿意接手沃尔沃，未来的局势变化还有待进一步观察。 |
| 二、瑞典政府拒绝把沃尔沃轿车公司收归国有 |
| 据瑞典媒体报道，瑞典政府已明确表示，政府不会把目前美国福特汽车公司旗下的沃尔沃轿车公司收归国有。 在福特公司宣布准备出售沃尔沃轿车公司的消息后，瑞典首相赖因费尔特对《每日新闻》表示，政府不是一家救急银行，一旦企业陷入困境就可以提供资金，“我们不能滥用纳税人的钱”。 |
| 瑞典副首相兼工商大臣奥洛夫松日前也表示，把汽车制造公司收归国有不符合瑞典政府的工业政策，“我们不会拿纳税人的钱来冒险”。 |
| 奥洛夫松还说，瑞典政府正在关注福特公司所遭遇的困境，但政府方面只能在不损害纳税人利益的情况下采取救助性行动。 |
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| 三、福特所属的最后一个豪华品牌也将不复存在 |
| 福特最近宣布计划重新评估针对沃尔沃的选择方案，可能包括出售该品牌。如果福特决定出售沃尔沃，则标志着福特豪华汽车集团所属的最后一个品牌也将不复存在。由于全球经济下滑以及汽车销量的大幅缩水，迫使福特不得不重新考虑是否有必要继续保留沃尔沃品牌。福特CEO 穆拉利表示“沃尔沃是一个强势品牌，它在车辆安全和环保领域拥有独特的技术，目前它正在制定一个大胆的计划重新调整其运营并提高盈利能力。鉴于福特和整个汽车行业所面临的不可预期的外部挑战，我们将对沃尔沃的选择方案进行审慎评估。” |
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| 对福特来讲，这次的售卖会不会能因“沃”得“福”呢。 |
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| 四、瑞典沃尔沃轿车公司宣布裁员3400名 |
瑞典沃尔沃轿车公司8日宣布，经与工会方面协商，它将在近期内裁减3400名雇员，以应对公司销量的下降。这家总部设在瑞典第二大城市哥德堡的轿车生产商发表声明说，这3400人当中包括2720名瑞典本土雇员和６８０名海外雇员。他们中的大多数人将在年底之前离开公司。
此外，沃尔沃轿车公司还将取消1215项与其他公司签订的咨询服务合同。 沃尔沃轿车公司总裁称这是不得已而为之的行动，并表示对公司的紧缩计划所取得的进展感到满意。他说，紧缩计划的顺利进行使得公司实际裁减雇员人数低于原先的预计。
今年早些时候，沃尔沃轿车公司曾宣布，它计划在世界范围内裁减3900名雇员。该公司目前在全世界共有2.5万名雇员。
沃尔沃轿车公司1999年为美国福特公司所兼并。受金融危机的影响，沃尔沃轿车销量呈大幅下降之势，仅今年第二季度公司亏损额便高达4.6亿美元。
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金融危机席卷全球经济，汽车业也“深受其害”，尤其美国汽车业正遭受着前所未有的打击。美国三大巨头向政府哀求援助，可惜以失败告终。一下子，通用将申请破产保护的消息业界流传。
通用在不得已的情况，唯有变卖子品牌来兑现暂以维持“度日”。中国国内车企不像“三大”那样“千疮百孔”，造就了某些汽车大集团想趁机“抄底”。 |
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| 福特与上汽谈判出售事宜 |
| 福特已经透露就出售沃尔沃品牌一事与一家中国车厂进行谈判，但它没有明确指出上汽就是其中的竞买者。上汽最近在英国和欧洲市场重新恢复销售英国MG品牌，显示它非常渴望进入西方市场。据英国一家媒体透露，其实早在今年中期，上汽与福特就收购沃尔沃一事就一直在仅谈判，只不过那时候上汽一直否认此事。对于上汽而言，购买沃尔沃可以使其进入欧洲甚至北美市场，而福特出售沃尔沃可以向美国国会表明它目前的财务状况已经到了极其严重的程度，为了措施筹集资金它可以采取任何举措。 |
| 简评：在目前汽车行业普遍不景气的大背景下，沃尔沃为了降低成本不得不采取裁员措施，而福特为了筹集资金自救不得不忍痛出售沃尔沃品牌。沃尔沃未来的命运将由新的东家决定。 |
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| 长安集团密洽收购沃尔沃? |
12月8日，《每日经济新闻》记者从长安集团内部一知情人士处得知，“长安集团、福特、沃尔沃三方高层正在商谈长安集团收购沃尔沃的事宜”。在上月的广州车展期间，沃尔沃汽车高层和长安集团董事长徐留平进行了长时间的秘密会谈，内容涉及到收购的相关事宜。
随后，《每日经济新闻》向长安集团宣传处负责人求证到，徐留平确实和沃尔沃包括福特的高层有过会谈，并表示“任何可能性都是存在的”。
对于长安集团而言，由于具备国家兵工集团下属单位的背景，财力上并不逊色于国内的几大汽车集团，长安集团看重的首先是沃尔沃技术方面的领先优势。沃尔沃公司今年曾宣称，他们在汽车安全方面已经制定了新的目标，正在积极研发一套主动安全系统，希望在2020年能实现汽车事故“零伤亡”。这是令长安集团最动心的地方。
同时，如果收购沃尔沃，将是长安集团走向国际化的重要一步。毕竟，沃尔沃的品牌形象对于前者也是短时间内很难打造的，再者，沃尔沃在全球已经有相当成熟的销售网络，这对于急于拓展海外市场的长安集团来说，可是一笔相当丰厚的“陪嫁”。 |
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尽管福特汽车总部现在的颓势越演越烈，但其在中国的业务却是赚钱的。它会停止在中国的脚步吗？毕竟中国是它在全球战略中最重要的市场。
福特在中国是盈利的，而且资金充裕。即使这样，出售沃尔沃或多或少都会给国内车企带来影响，长安福特马自达在重庆的新工厂会如期推进吗？会影响到国内市场的销售吗？ |
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| 一、原福特中国副总裁许国祯：福特在中国是赚钱的 |
| 刚刚调回福特总部的原福特中国副总裁许国祯告诉记者，福特在中国的合资企业都是赚钱的，其业务并没有受到影响。在刚刚结束不久的广州车展上，福特推出历时５年研发成功的小排量轿车—全新福特嘉年华，明年初在中国生产销售。 |
| 二、长安国产加长S80计划不会受到影响 |
| 据专业人士分析，这个计划应该依旧会照旧。但长安与VOLVO之后的合作车型会怎么样，就很难说了！短期内，VOLVO的新车计划也不会受到任何影响，包括新款的V70、XC70、S80等新车，以及露脸的新S60概念车，都会如其的按计划进行。 |
| 三、福特经销商：对中国市场销售基本没有影响 |
| 专营福特品牌的北方福瑞汽车销售公司总经理王小明说，福特公司在北美的糟糕状况对他们的销售没什么影响，一是因为长安福特零配件的国产化程度很高，对北美市场没有依赖；二是福特引进中国的产品主要都来自福特欧洲，与北美的关系不大。他说，尽管公司在10月、11月的销量有20％－30％的下降，但他认为主要是受国内宏观经济不景气的影响所致，并没有听说消费者因为福特在美国不好而不选福特品牌车。对于福特公司，王小明认为它不会破产，因为福特的经营相对比较稳健，而且品牌较单一，成本相对低一些，所以情况比通用、克莱斯勒要好一些。
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| 四、三巨头困境为中国带来机遇 |
| 江铃汽车股份有限公司公关部部长丁朝阳说，尽管增速下滑，但中国汽车市场相对表现还是比较好，而且前景非常广阔。美国三大汽车巨头在本国遇到困难，会更加重视中国市场。把更好的技术和车型拿到中国来，为合资企业的发展提供了新的发展机遇。 |
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| 在中国市场，马自达面临的难题由来已久。因为福特的控制权，马自达从一开始就被牵扯到福特、长安和一汽等公司的利益关系中来，无论是生产方面还是销售方面都备受约束限制。这次马自达的回购股份能获新生吗？ |
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| 出售约20%的马自达股份 福特仍为马自达第一大股东 |
| 美国当地时间11月18日，福特汽车将变卖马自达汽车股份换取现金的传言终于变成现实。当天，福特汽车宣布出售手中持有的约20%的马自达股份，以获取约5.4亿美元的现金。福特出售的马自达20%股份中，马自达从中回购了约占总股本7%的股份，其余股份由其他投资者收购。交易完成后，福特所持马自达股票从33.45%降至13%左右，但目前福特仍是马自达汽车的最大股东。 福特方面表示，此次减持不会影响与马自达汽车在技术层面的合作关系。 |
| 据记者了解，目前福特与马自达在中型车、小型车、MPV车型领域存在平台技术与动力总成的共享。
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| 马自达撤换两名福特董事 |
继马自达与福特联合发布股份变更的消息后，近日，马自达宣布撤换两名首席董事，这两名董事均来自福特。至此，福特在马自达的董事会席位减至一个。
首席董事是马自达的关键性职位，具有投票权。在马自达的董事会中，首席董事仅有5位，此前拥有马自达33.4%股权的福特占据其中3个席位。然而，由于18日马自达已联合商业伙伴回购福特手中大部分股权，福特自然失去了重要的董事席位。福特为了筹集5.4亿美元现金，只能忍痛割舍，目前只剩下13%股权。
马自达表示，该公司将与福特签订新协议，保持战略合作关系。
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| 福特汽车出售马自达，可谓一举牵动各方神经。对中国而言，福特的中国合资公司长安福特马自达会不会受到影响呢？会不会影响到目前的合资项目呢？我们不禁打几个问号。 |
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| 一、基本不会影响国内合资项目？ |
| 身在重庆的许国祯告诉网易，自己即将离开中国，到福特美国总部任职。许总表示，原来福特拥有马自达33.4股权，此次出售约20%，减持到13.4%，但目前福特仍为马自达最大的股东。这次减持不用影响双方的战略合作，双方的合资项目也不会受到影响，中国的合资项目会继续推进，人员、产品投放等方面都不会有变化。姚雨也认为，此次股权减持，不会影响福特与马自达的战略合作，长安福特马自达的发展也不会受到影响。 |
| 网易连线福特（中国）副总裁许国祯/长安福特马自达公关总监姚雨：福特减持马自达股权不影响合资项目 |
| 二、长安汽车的话语权真会加强？ |
| 在中国市场，马自达面临的难题由来已久。因为福特的控制权，马自达从一开始就被牵扯到福特、长安和一汽等公司的利益关系中来，无论是生产方面还是销售方面都备受约束限制。 |
| 汽车业资深分析师贾新光认为，虽然马自达在福特全球平台中也受益不浅，比如马自达借助福特的全球资源，迅速在几年内完成了品牌影响力的提升，但是，必须承认的是，在中国市场上，马自达被福特拖累不少，丧失了很多机会。“从马自达的产品自身来说，它理应在中国有更好的发展。”贾新光说。 |
| 马自达表示，未来短期内，福特和马自达在海外的合作项目也不会因为此次股票回购受到影响，毕竟，福特目前还是马自达的最大股东。 |
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| 三、马自达会否与一汽越走越近？ |
| 马自达从福特回购股份，或多或少会对中国市场产生影响。比如，此前关于马自达可能会与一汽集团成立合资公司的传言，并非全无依据。近半年来，马自达和一汽集团确实越走越近。今年4月和8月，一汽集团曾两次发布公告称其将投资数亿元用于马自达MPV项目和马自达6改型项目。 |
| 据了解，到10月为止，马自达今年在中国的销量为10.5万辆，其中一汽马自达是7万辆，长安福特马自达是3.5万辆。由于复杂的利益关系，由长安福特马自达生产并销售的国产马自达2和马自达3都处于市场边缘状态，与一汽马自达的马自达6的市场表现形成了鲜明对比。有业内人士指出，在未来半年时间里，不排除马自达及其合作伙伴再次回购股份的可能，因为福特汽车公司目前的现金流仍然十分紧张。到那时，长安福特和马自达之间的合作也将面临新的问题。 |
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| 四、马自达回购股份欲先在华“咸鱼翻身”？ |
福特将变卖马自达汽车股份换取现金的传言终成现实。11月18日，福特汽车宣布出售所持有的约20%的马自达股份，以获取约5.4亿美元的现金，而其中耐人寻味的部分是：在福特出售的马自达20%的股份中，马自达从中回购了约占总股本7%的股份。
虽然福特汽车公司目前仍是马自达汽车最大的股东之一，但实际情况是，福特已经失去了对马自达汽车的控制权。风水轮流转，在1979年金融泡沫破裂后失去自由身的马自达，竟在30年后因为美国金融危机得以赎身。此次的“咸鱼翻身”会给马自达带来扬眉吐气的机会吗？
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