法兰克福车展

动力丰富 西雅特Leon ST旅行版全球首发

发布时间:2013-09-10 05:52:25 作者:王曦哲

2013年第65届法兰克福车展前夕的“大众之夜”上,西雅特新款Leon ST旅行版全球首发亮相。该车外观造型年轻时尚,动力选择丰富,并还将推出主打燃油经济性的Ecomotive车型。新车预计明[阅读全文]

2013法兰克福车展:动力丰富 西雅特Leon ST旅行版全球首发
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新设计风潮 奥迪推Nanuk Quattro概念车

发布时间:2013-09-10 05:41:50 作者:童浩

在2013年法兰克福国际车展前夕的“大众之夜”上,奥迪正式发布Nanuk Quattro概念车。而这款Nanuk Quattro概念车型是一款定名同样为Quatrro量产之前的最终概念版。[阅读全文]

2013法兰克福车展:新设计风潮 奥迪推Nanuk Quattro概念车
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有望于明年国产 昕锐掀背版大众之夜首发

发布时间:2013-09-10 05:23:25 作者:童浩

在2013年法兰克福国际车展前夕的“大众之夜”上,斯柯达正式发布昕锐Spaceback,该车将于10月份在欧洲正式上市,国内方面,该车有望于明年引入国产。[阅读全文]

2013法兰克福车展:有望于明年国产 昕锐掀背版大众之夜首发
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2.8秒破百 保时捷918 Spyder全球首发

发布时间:2013-09-10 05:18:06 作者:童浩

在2013年法兰克福国际车展前夕的“大众之夜”上,保时捷正式发布918 Spyder。作为卡雷拉GT的后继版本,918 Spyder将会成为保时捷家族中的旗舰车型。根据之前消息,该车全球限量918台[阅读全文]

2013法兰克福车展:2.8秒破百 保时捷918 Spyder全球首发
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[探馆]明年上市 长安CS75现身法兰克福

发布时间:2013-09-09 22:47:15 作者:张钧励

在法兰克福前方探营工作中,我们已经在长安汽车展台上看见了长安CS75的身影,不过由于还未到发布时间,所以它的面纱还未完全揭开。该车在车展发布之后,将在明年国产上市。[阅读全文]

2013法兰克福车展:[探馆]明年上市 长安CS75现身法兰克福
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[探馆]明年国产 香槟色英菲尼迪Q30现身

发布时间:2013-09-09 21:58:42 作者:刘妮娜

第65届法兰克福车展开展前日,网易汽车报道小组已奔赴展馆,第一时间为国内网友报道车展盛况。在英菲尼迪展台,我们拍摄到了香槟色的英菲尼迪Q30,与奔驰A级同平台生产的Q30预计于明[阅读全文]

2013法兰克福车展:[探馆]明年国产 香槟色英菲尼迪Q30现身
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[探馆]年内引进 雪铁龙新毕加索展台就位

发布时间:2013-09-09 21:09:36 作者:刘妮娜

第65届法兰克福车展开展前日,网易汽车报道小组已奔赴展馆,第一时间为国内网友报道车展盛况。在雪铁龙展台,我们拍摄到了刚刚停放就位的全新毕加索,时尚大胆的外形和轻量化设计为消[阅读全文]

2013法兰克福车展:[探馆]年内引进 雪铁龙新毕加索展台就位
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[探馆]沃尔沃Concept Coupe现身车展展台

发布时间:2013-09-09 20:27:10 作者:张钧励

在法兰克福车展前的探营工作中,我们在沃尔沃的展台上,看见了Concept Coupe概念车的身影,该车为明天的发布做好了准备。这是一款大型的豪华GT轿跑车,展示了沃尔沃的未来设计语言,[阅读全文]

2013法兰克福车展:[探馆]沃尔沃Concept Coupe现身车展展台
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法兰克福国际车展简介

媒体日: 2013年9月10日-11日
公众展览日: 2013年9月12日-22日
地点: 法兰克福国际会展中心 Frankfurt/Main
法兰克福车展

德国是世界最早办国际车展的地方,法兰克福车展前身为柏林车展,创办于1897年,1951年移到法兰克福举办,每年一届,轿车和商用车轮换展出。法兰克福 车展是世界规模最大的车展,有"汽车奥运会"之称。 每两年举办一次的法兰克福国际车展一般安排在9月中旬开展,为期两周左右。 参展的商家主要来自欧洲、美国和日本,尤其以欧洲汽车商居多。法兰克福地处德国,唱主角的自然是德国企业,这似乎与底特律车展、东京车展的地域性同出一辙。德国是现代汽车的发祥地,是奔驰公司、大众公司、奥迪公司老牌公司的老家,法兰克福车展正是他们一展身手的好机会。 

这个车展的地域色彩很强,可能因为是名车发源的老家,靠近各大车商总部,看法兰克福车展的欧洲老百姓不但拖家带口、人山人海,而且消费心理非常成熟,汽车知识了解得很全面。车展上,各种品牌新车很多,参观者挑选车型重视的是 科技状态的发展、汽配零部件质量,甚至是DIY维修问题、售后市场产品,理性实用的成分居多。 不仅如此,法兰克福车展还富有"专业精神",像入选前年车展两大"最高创新奖"的产品都是汽车零部件。与国内展览相比,展商们更易节省设备市场费用、运输时间和费用,所以运用的高科技手段也比较多,但成本也更高,因为要使用大型互动媒体演示、模拟驾驶、亲身体验等等。不像现在国内有些展览,只展出一些大众喜闻乐见的车型,展台还要用绳子围起来,观者不能入内,更别提其它演示效果了。

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