感知·智能出行

感知出行变革创新工场开讲

无人驾驶将重新定义汽车

无人驾驶需解决技术法律问题

近年来，虽然自动驾驶、车联网以及移动出行技术有着快速的发展，但是还远不能达到理想中的智能出行的形态，未来智能出行将带来整个生态圈的大变革。

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如果顶着共享的名义去发展专车，这其实是挺危险的一件事情，我们的交通会越来越糟糕。

智车优行将与传统车企成立工作小组，利用剩余产能、供应链体系和质量把控体系造车。

过去五年地图和车机导航拼的是规模；未来，需要拼的则是效率。

无人驾驶和自动驾驶的前提是海量的数据处理能力，这无法靠单纯依靠传感器来实现。

不为智能而智能，智能互联是为用户带来价值的工具，小牛会重视用户隐私性、保密性。

汽车大数据将为政府、道路优化、厂家和消费者等带来创新和变革。

装有驾驶脑的智能车，即使受到黑客攻击，也不会去影响驾驶的乘客体验和安全体验。

如果不能解决根本的通信上的安全问题，无人驾驶自身的可用性基本上就是空谈。

自动驾驶的原始驱动力不是炫酷而是安全。自动驾驶发展迅速，技术不是门槛。

无人驾驶被接受尚待时日，无人驾驶还面临很多技术和法律道德方面的难题。

我们希望在兼顾保护民族企业的时候，适当提高无人驾驶的安全标准。