主持人说:记录汽车产业兴衰成败,感悟汽车领袖睿智哲思。网易汽车TOP对话力争成为汽车业界最专业的访谈栏目。
本田社长伊东孝绅:考虑引进Insight
2010年04月24日
在4月23日开幕的2010北京车展上,本田社长伊东孝绅接受网易汽车专访时表示,本田在中国的两家合资公司近期都有产能扩张的计划,合资公司正在进入一个全新时代。中国混合动力车的扩大和普及还需要二十年甚至三十年的时间,在中国生产混合动力轿车目前尚无明确计划。[进入专题]
兰博基尼CEO温科尔曼:在华销售网络西
2010年04月24日
在4月23日开幕的2010北京车展上,兰博基尼全球CEO史蒂文.温科尔曼接受网易汽车专访时表示:兰博基尼在产品和运营上都有自己的独立的个性;中国消费者在选择高端Murcielago车型的比例上高出国际平均水平;兰博基尼在中国的发展脚步逐渐西移。[进入专题]
日产/雷诺总裁戈恩:伙伴只选东风
2010年04月24日
在4月23日开幕的2010北京车展上,身兼日产、雷诺两大公司总裁、CEO的卡洛斯·戈恩坚定表示:日产与即将在中国设厂的雷诺,在中国只会选择东风一家合作伙伴。[进入专题]
祁玉民:新老能源齐上阵 混动骏捷7月上
2010年04月24日
在2010北京车展上,华晨汽车董事长祁玉民接受网易汽车采访时表示,弱混合动力骏捷将于7月上市,1.2T系列发动机也将进入量产阶段。华晨正计划收购或和一家意大利设计公司合作,经销商网络也将进一步扩容。[进入专题]
奇瑞董事长尹同跃:收购并非壮大的捷径
2010年04月23日
在4月23日开幕的2010北京车展上,通用董事长尹同跃接受网易汽车专访时表示:奇瑞不会通过收购别的企业、品牌走一些捷径,未来仍将专注于技术研发。代工是短视行为,"做久"比"做大"更重要。此外,尹同跃反思了产品推出过快存在的问题,同时仍不减对“小众化”产品的热情[进入专题]
克莱斯勒副总柯安哲:期待在广菲投产新
2010年04月23日
在4月23日开幕的2010北京车展上,克莱斯勒副总柯安哲接受网易汽车专访时表示:克莱斯勒可能会通过广汽和菲亚特合资的企业投产两款产品。中国已经成为克莱斯勒仅次于美国的第二大市场,期待着能够重回中国"主流"车商地位。[进入专题]
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