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张昊:门户内容垂直化 打造最好看汽车网站
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网易汽车未来会继续坚守“有态度”的媒体性格，坚持原创精品策划的内容策略。还将打造一系列基于互动的平台产品，借助网易移动互联产品开发的优势，将平台移动化，产品随身化。
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搜狐汽车何毅:汽车门户网站的垂直化探索
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与垂直网站相比，汽车门户网站有着天然的优势。尽管如此，垂直化运营依然是汽车门户网站不得不面对的必答题。面向2013，搜狐汽车将坚定不移推进“垂直战略”，强化已经形成的领先地位。
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苏雨农:面对"微增长" 塑造弹性与活力
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门户网站的价值，主要包括通用的产品平台支持，充足的信息资源，丰富的运营经验，强烈的社会责任。门户网站汽车频道的垂直化发展，能够充分结合门户与垂直的特长，是门户网站转型的必由之路。
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宫涛:正面临巨大变局 渠道内容最重要
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竞争对手永远是自己，能不能便捷的触达用户，能不能让用户顺畅的找到资讯。如果大家各有长处，那么未来的市场要看大家是否有机会联合在一起，共同做大汽车网络媒体这个细分领域。
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石城:提升社会化特质 注重站内站外传播
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在论坛上，爱卡汽车主编石城在发言中指出，我们要提升社会化的特质，因为这是你的属性，不管是我做还是谁来做，这个方向是绝对不能改变的，更多的是你优化自己的内容形式和产品形式。除了站内传播之外，我们现在非常注重站外的传播和社会化的传播。
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崔啸:营销新道路 操作系统上"劫持"流量
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当业界都走在“流量换广告”的道路上时，MSN已经开始在道路的入口处——操作系统上“劫持”流量。如果没有意识到微软在做什么，可能再一睁眼，就会发现微增长时代的营销已经不同！
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胡津南:微创新 如何打造性感的汽车网站
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凤凰网汽车频道总监胡津南在发言中指出，凤凰网汽车要打造性感的汽车网站。而什么是性感的网站，我认为必须要有以下几个特质——有魅力、有吸引力、与众不同、爱不释手、津津乐道。
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李玮:央视网汽车方向 打造"汽车社会"
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央视网汽车频道执行总监李玮在发言中指出，汽车做为与人的生活形成一体的产品，逐渐形成了“汽车社会”。央视网汽车在前几年的积累后，更多的方向与重点，将放在汽车社会的这个概念与事情上。
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陆泽彬:良好舆论环境造就优良汽车企业
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南方网汽车营销副总监陆泽彬在发言中指出，只有坚持正确舆论导向的媒体才能在关键的时刻为立足中国的世界级企业发出有力的回音，让那些把青春贡献给了中国汽车工业发展的中国人，更安心的生活、工作。
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苏夏:整合区域资源 整合媒体发布平台
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北方网汽车频道主编苏夏在发言中指出，北方网作为以天津为中心的区域综合门户网站，我们所利用的方法在做精做细的同时，整合区域资源整合媒体发布平台，靠不同的媒体平台去整合客户。
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邵京宁:汽车互联网体系需大家共同构建
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在每一个细分领域都有很多机会，而用户像水分子一样无处不在，这种环境下我们要不断地研究，最终实现你方唱罢我登场的局面，大家共同构建一个良性发展的汽车互联网体系。
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邓玺:渠道下沉+特色内容 才能"内容为王"
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网上车市总编邓玺在发言中指出，截至到上周网上车市已经有了167个分站，包括国内的一线城市和二线城市，甚至三、四线城市。结合渠道下沉，要做有特色的内容，才能做到“内容为王”。
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徐翀:汽车网络媒体的转型 区域化的思考
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近两年门户网站汽车频道相继推行了“门户网站垂直化”策略进行反扑。而随着区域门户网站逐步成熟，以及用户的区域化内容需求日趋强烈，区域综合网站反扑汽车垂直网站的态势日趋明显。
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修宇:弹性源于创新 不断创新来获得活力
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简单说，我认为一个汽车网站弹性和活力的本质实际上来源于创新，包括形式上、内容上的变革。只有不断创新，才能保持活力。车问网就是这样通过不断创新来获得活力的汽车网站。
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沈欣:车问的探索 以人为核心开展新体验
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“以人为核心”一直是SNS社会化媒体的关键所在，也是车问网建立之初坚持不懈的核心体系。对于车问网来说，为不同的用户提供全新的体验是这一年以来工作的主要方向。
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程李:关注TMT领域 定位汽车科技类媒体
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车云网，“车”是指汽车，“云”泛指科技，我们是一个汽车科技类媒体，我们关注汽车以及与汽车相关的TMT领域，也就是科技、媒体、通讯等领域的报道，注重探索汽车在移动互联网时代的产业未来。
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孙希萌:“微增长” "微传播"中的大效应
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汽车点评也是如其名称，我们不但是将点评内容作为引导读者的一个关键因素，还将目前全部的汽车内容以白话形式进行编撰，降低读者阅读门槛的同时也将内容点评化的概念深入消费者的使用习惯之中。
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管学军:继续发挥数据库优势 服务好读者
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将继续发挥数据库方面的优势，在数据开发应用与研究方面做些努力。还要做好即有用户服务，既然是一些很有价值的流量，那么我们就要做好服务，这些读者是我们的上帝。
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李楠:以移动互联网为依托 打造实用产品
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以移动互联网的强大技术研发为依托，打造对车主真正有实用价值的移动应用产品，实现真正的人、车、生活与互联网的全面互动，为车主提供更加精彩、便捷、全面的汽车生活服务。
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秘姚瑶:”微增长“时代带来的媒体嬗变
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在搜索引擎中输入微增长，你会发现，除去那些之前提到的“呜呼哀哉”以外，相关搜索部分出现的都是关于“微博”、“微信”的“增长”。而这就是我们想要探讨的微增长带来的媒体嬗变。
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陈雄亮:移动终端 销售渠道下沉天然媒介
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从发展趋势看，移动终端尤其是手机，是汽车销售渠道下沉的天然媒介。其实要打造一款成功的APP不是看起来那么简单，首先产品本身要吸引力、有粘性，同时还要有推广渠道和有强大的技术团队。
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马晓波:如何在成熟环境中 站取稳定位置
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汽车互联网媒体在之前快速发展过程当中，大家在逐利的时候，永远都看到盘子最大的那一块。现在增长趋于平缓，如何在成熟的媒体环境中，站取更稳定的位置，是需要大家思考的事。
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叶友卿:微增长环境下媒体需打好组合牌
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“图文+视频+社交”的组合方式不仅能满足绝大多数用户需求，并且可以更深度的影响用户。所以如今的网络媒体必须学会打好组合牌，这也是在市场低迷的环境下保持媒体活力最快速有效的方式。
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付英杰:面对"微增长" 塑造弹性与活力
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在论坛上，土豆网汽车频道副主编付英杰在发言中指出，面对微增长，不论是汽车工业还是视频媒体，我们急需塑造弹性和活力，来应对视频用户不断攀升的阅读需求以及贴近民生的偏好。
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崔卓佳:最具创新意义的汽车类电子读物
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驾临是一本极具创新意义的汽车类电子资讯读物。在我们的定位里欧，驾临DriveLink，是一个最具创新意义的新媒体的解决方案平台。它有三种含义，驾临APP、视频供应商、全媒体方案解决者。
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贺球辉:微增长塑造弹性与活力关键在开放
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由于汽车网媒已经成为汽车行业的主流力量，很多时候我们确实容易骄傲和自满，思维也容易固化，革新就慢了一些，活力也有些不如以前。我认为在未来几年中国汽车网媒要塑造弹性与活力关键在心态开放。
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王禁:坚持从网友需求角度出发 提供内容
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坚持从网友需求角度出发，内容涵盖购车、新车、业界、用车、生活五大板块。提供从购车到用车、修车、二手车交易各个方面的资讯和最为全面的车型数据服务，涵盖行业信息、汽车生活等方面的丰富信息。
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张岩松:构建于影响力巨大的投资者平台上
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金融界网站汽车频道，正是构建于这个影响力巨大的投资者平台之上，业内顶尖的编辑团队精心打造一流资讯平台，传递国内外真正高品质、有意义的汽车新闻、分析与评论。
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安琦:从内容入手 打造汽车信息整合平台
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乐视网汽车频道主编安琦在发言中指出，从内容入手，打造国内第一的娱乐、汽车相结合的视频媒体平台和汽车行业信息资源整合平台，更好地为诸多网友和汽车品牌服务。
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