关于汽车质量的投诉中，车身和电气的投诉占到24.8%，发动机的投诉比例为21.0%，变速箱的投诉相比前几个月有比较明显的下降，仅为14.0% ..[详细]

关于汽车服务的投诉中，欺诈销售所占比例最高，为40.7%，和前几个月的情况基本一致，而维修技术差被投诉的比例为27.8% ..[详细]

服务态度差的投诉比例也不低，所占的比例为16.7%，其他方面配件等待和费用问题也分别有10%左右的网友投诉。

在投诉品牌中，大众汽车（包含一汽大众、上海大众）的投诉比例依然位居第一位，为10.7%，雪佛兰和福特的投诉比例位居第二和第三位，分别为7.4%和6.6%，排在第四和第五位的是奇瑞和荣威汽车 ..[详细]

国家质检总局今天(31日)发布近期暗访结果显示，近半数厂家使用假冒伪劣配件，近四成的消费者曾经遭遇过隐形消费或强制消费 ...[详细]

根据对103家汽车4S店暗访发现，有17家汽车4S店在维修、养护过程中不使用原厂配件，31家汽车4S店掺杂使用非原厂配件，这类情况达46%。根据对1000名消费者问卷调查，反映有39%的汽车4S店 ..[详细]

张先生花费22.8万元在广州一家4S店购买一辆新轿车，当车发生事故回店维修时，他却发现车之前已被维修过数次 ...[详细]

众多车主反映，在该品牌4S店汽车养护过程中，遭遇到十分罕见的搭售行为，而厂家并没有强制添加“保护剂”的规定 ..[详细]

细心比较会发现，同一品牌的同一款车型，国外要求每1万公里保养一次，在国内则变成5000公里——这在汽车圈已非秘密 ..[详细]