挑战达里诺尔湖_冬季冰雪大作战

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采购物品即将启程

在《冬季冰雪大作战》项目即将启程之际，先进行了一个大采购，需要购买的物品很多，种类繁多涉及面甚广。所以先后前往了金五星批发市场和西郊汽配城、五棵松摄影器材城等地方进行了物品的采购。...[详细]

路途艰辛，出发！

出发前有很多准备工作要做，比如换上零下30度防冻的玻璃水，车上的纯净饮用水的补给等，一切准备就绪，就要开始踏上征程了。...[详细]

5台不同驱动形式车型

参与我们此次内蒙之行的车辆阵容可谓强大，由小到大分别为：Smart fortwo敞篷版、MINI Coupe JCW、凯迪拉克ATS、凯迪拉克SRX、Jeep 牧马人 Rubicon、宝马5系GT 35i xDrive、讴歌MDX、奔驰R350 4matic、路虎揽胜运动版3.0SC、奔驰S级，共计10台车。我们从中挑选了5台驱动形式各不相同、动力水平也有很大差别的5款车来参加本次的评测，先来看看我们挑选的有哪些车辆。[详细]

什么条件影响加速

我们在普通的车辆性能评测中都会进行0-100km/h的加速测试，然而在附着力极低的冰湖面上进行0-100km/h就不是那么简单的事情了。轮胎抓地性能是车辆影响加速成绩的重要因素之一，即便车辆拥有强大的马力，轮胎的抓地力不够也会致使其性能输出大打折扣，造成动力的浪费，在加速测试中，掌握好轮胎打滑的临界点也是提高测试成绩的一个有效方法。冰雪测试对轮胎抓地力的要求会更高，尤其是大马力的车型，失去了抓地力动力也就毫无用武之地了。[详细]


影响麋鹿测试成绩的因素
麋鹿测试本身就是对车辆综合操控性能的检测，包括车重、车辆的重量分配、车辆结构、悬挂结构、悬挂刚度、减震系统的匹配和轮胎在内的多方面因素都会对麋鹿测试的成绩产生影响，而由于测试场地选在了冰雪路面上，因此轮胎的抓地力才是最大的考验。对于装有ESP系统的车型来说，当车辆出现侧滑时，电脑会通过对一侧车轮采取制动的方式来控制车辆的行驶轨迹。而对于使用雪地胎的车型来说，它无疑会占据更大的优势...[详细]
为什么选择这些车？
参加本次冰雪麋鹿测试的车辆可谓五花八门，有小巧可爱的smart，还有五大三粗的牧马人，有所有人都喜欢的MINI Coupe，还有个头轴距都偏大的5系GT，阵容是不是也太杂了？...[详细]

防滑链的分类

铁链（钢链），使用范围很广，也是最常见最经典的一种。优点是价格很便宜，结实耐用。牛筋链，这是一种PVC、PP、PT的化学混合物，是近来开发的一种比较现代的车辆防滑设备。橡胶链，这种橡胶链形状和牛筋链基本相似，只是使用的橡胶质量很好，可以承受很强的拉力，再有就是在橡胶中布置抗拉力的尼龙丝，如同车胎的制造方法，尼龙丝起着耐拉和加强的作用，在橡胶上有钢钉起防滑作用。[详细]

安装防滑链效果

通过MINI在安装防滑链前后的对比驾驶来看，脱困能力的提升是最显著的效果，这至少能够保证车辆在冰雪路面上的正常行驶，从而避免了因陷车导致的大麻烦。至于加速和制动时的表现，提升效果确实有限，起步时仍然需要相对精准的油门控制，而且最好使用手动模式及时升档，整个过程还是相当平稳的，但速度还是很难超过50km/h，而且这还是防滑链的速度上限。 [详细]

分时四驱PK全时四驱

分时四驱——简单说就是可以由驾驶者手动切换，从而实现两驱和四驱自由转换的驱动形式。全时四驱——顾名思义，全时四驱就是在任何时候都处在四轮驱动状态，英文称其为“AWD”，通过一个柔性连接的中央差速器将动力分配到前后轴，与上面提到的分时四驱不同的是，全时四驱的差速器允许前后轴之间产生转速差，动力分配比例完全由电子系统控制...[详细]

测试总结

牧马人的分时四驱在高速四驱状态下做到了前后轴的硬性连接，相同的转速保证了它们之间绝对可靠的限滑能力，所以它绕桩时的极限也会更高，轮胎也提供了更积极的作用。至于更加智能化的MDX，它们的初衷显然并不一致，SH-AWD是为公路而生的全时四驱系统，在同类系统中，它的综合实力属于顶尖水准，特别是对于后轮的修正，精准、迅捷而流畅的动作绝对能够让你对它肃然起敬...[详细]

这个测试的目的

我们做的只是测试实验，向大家说明影响车辆爬坡能力的因素有哪些，而不是车辆之间的爬坡能力对比，能否爬上坡都是次要的，希望大家不要用公平与否的角度来审视此次测试。。[详细]

冰雪爬坡小妙招

从上面的分析不难看出，想要能爬上雪坡，需要车辆轮胎与地面有足够的摩擦力才行，如果遇到爬不上去的情况，我们就要从增加摩擦力的角度去解决问题，接下来告诉大家一些非常简单的诀窍，在关键时候可以发挥作用...[详细]

雪地开车要领:慢

这个“慢”包括慢给油、慢踩刹车、慢打方向。因为冰雪路面很滑，因此油门踩太深的话，只会让动力全部浪费掉。表现形式就是轮胎在雪里空转，但是根本无法驱动车辆前进。所以我们要做的应该缓给油，并且尽量切换成雪地模式（没有的话可以选择用2挡起步），高挡位低转速可以有效控制动力的过分输出，让车轮在转动的同时始终保持与地面的相对摩擦力，从而使车辆可以顺利起步前进。[详细]

避免在坡道上停车

当需要驶上一段有冰雪覆盖的坡道时，因为冰雪让车辆附着力严重不足，所以车辆上坡时需要保持一定的速度。同时建议大家尽量要避免在上坡时停车，因为这会极大增加起步的难度。如果此时我们是跟在别的车辆后面上坡，为保证安全起见，最好等前一辆车上至坡顶后再上坡。 [详细]


写在最后：关于本次冰雪之旅的特别获奖车型点评
在最后，我们网易汽车评测导购评审委员会的三位资深评审为此次内蒙之行的10台车进行了一次评奖，评奖结果仅供娱乐，如有雷同，纯属巧合。 ● 最佳反串角色奖：奔驰R级——开大奔干脏活、累活的，不是贩毒的就是苦逼的汽车编辑 ● 英雄救美奖：牧马人——拖得了依维柯，拽得动大奔驰，有牧马人在，我们心里踏实许多 ● 晚节不保奖：揽胜运动版——在冰雪面前从未服软，但回程的最后一夜，为救其他车，大揽胜也陷入雪中无法动弹 ● 最佳酱油奖：奔驰S级——开S级真的是为了做评测，除了最后有一个出镜机会，在其他的项目都打滑趴窝 ● 一统江湖奖：讴歌MDX——SH-AWD技术让MDX在所有路况中所向披靡，陈老师称之为一统江湖……[详细]

冰上芭蕾，不是你想跳，想跳就能跳；这是一次前、后驱车的冰上大比拼

欢迎来到《速度季》，正如你所看到的，我们正在滑冰。这片冰场比索契的任何一个赛场都要大，不用担心撞上围挡或者撞伤拉拉队员和观众。我们用来体验冰上运动的器械也比冬奥会运动员用的更贵、更先进。以这片天然冰场为中心，我们会来一场朋友间的比赛。我和老搭档将联合抵制网易汽车车型组代表的挑战。这很可能演变成一场四驱车、前驱车以及后驱车之间的大混战，而且每一台都是动力不俗的运动车代表。

本次活动合作媒体介绍

　　《轿车情报》杂志创刊20年，深刻反映国内外最新汽车动态，是国内最权威、详实的行业分析和汽车测评平台，风格高雅时尚，是网易汽车《速度季》和大型评测项目的长期合作伙伴。

编辑：车型组时间：2014年3月

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