汽车观察

4月14日，上海新天地的街道上要比以往更加喧哗，一辆F1赛车疾驶而过，定圆、漂移，让人肾上腺素激增的挠胎声以及引擎的轰鸣声，甚至是漂移产生的烟雾和味道，都刺激着在场每个人的感官体验。

如果说这是速度与激情的拍摄片场，可能没有人会觉得意外，但在路旁大楼的广告位上，赫然出现了“1000一千站 在上海“的标语。

自1950年F1首次举办以来，前些天落幕的中国大奖赛正是F1大奖赛的第1000场比赛。

而在这场具有里程碑意义的大赛开始之前，雷诺F1车队和F1赛事以这样一种路演活动向全世界展现了中国赛事运动的全新一面。

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值得一提的是，这是F1的路演活动第一次来到中国举行，此次也是本赛季F1的第一次路演，另外3次将分别在芝加哥、洛杉矶和里约热内卢举行。

而这是一辆搭载了雷诺引擎的E20赛车，而坐在赛车里的，是一位年仅19岁的中国车手——周冠宇。

周冠宇被称为离F1最近的中国人。

从很小就展示出了极强的天赋，周冠宇8岁开始参加卡丁车比赛，11岁就拿到了全国全国锦标赛年度冠军，12岁前往英国开始接受专业训练，再从F4到F3一路晋级。

在2019年初，周冠宇加入雷诺运动学院，成为雷诺F1车队的发展车手，并将代表UNI-Virtuosi车队参加国际汽联2019赛季F2锦标赛。

从程丛夫到董荷斌，再到马青骅，无论是土生土长的中国人还是外籍华人，都没能有机会真正站在F1赛场上，而年仅19岁的周冠宇，则给了我们圆梦F1的希望。

15年前，出生于上海的周冠宇在心中播下了一颗赛车梦想的种子，15年后，周冠宇驾驶着F1在家乡把这颗种子传递给了更多人。

周冠宇表示：“作为一个上海人，此次能在自己的家乡为亲人和车迷们献上一场精彩的路演，我感到无比荣幸和自豪。”

或许当时在路边的一位与周冠宇当年一样的小朋友，心中已经收到了这颗梦想的种子。

为什么是雷诺？

如果说F1把第1000站放在中国，是看到中国赛车市场巨大的待开发空间，那选择雷诺F1车队作为这样一个具有非凡意义的活动“代言人”，又是为什么？

事实上，能够促成这样一次活动，雷诺方面的极大热情也是非常重要的因素。面对如此“空前绝后”的庆典，雷诺车队除了调用非比赛车辆来参与活动以外，更是推出了自家的新星车手周冠宇。

对于雷诺来说，这样的活动能够切实的提升品牌烙印在中国市场的进一步加深，作为此次活动的真正“操盘手”，东风雷诺市场销售部部长助理陈晓波就曾表示：“随着东风雷诺销量的逐渐提升，雷诺的知名度也在逐年上涨，希望通过像F1这样的体育营销，尽可能的让中国消费者能有更多机会去了解雷诺品牌。”

（ ↓ 点击查看 163快闪 F1中国首次路演 雷诺赛车闹市“炸街”）

除此以外，雷诺运动赛车部总经理Cyril Abiteboul先生表示：“雷诺在F1中国大奖赛上留下许多美好的回忆。”

（图为2005年阿隆索获得中国大奖赛冠军）

2005年，费尔南多·阿隆索代表雷诺车队夺得了冠军。2009年，塞巴斯蒂安·瓦特尔代表红牛—雷诺车队夺得了冠军。

如果探究历史原因，双方能够促成本次路演，共庆F1的第1000场赛事，与雷诺在F1领域的持续投入不无关系。

（图为雷诺第一辆F1赛车RS 01）

自1977年第一辆百分百雷诺制造的F1赛车登上赛道以来，雷诺在F1领域已经耕耘了超过40年，在650个赛事中获得了170个冠军奖项。

在如今的F1赛场上，雷诺既有自己的车队，同时还是其他两支顶级车队的动力单元供应商。

（图为雷诺R.S. 19赛车）

让两者结合更为紧密的是，雷诺与F1赛事相同，都诞生于法国。可以说，雷诺是贯穿在F1的发展史上浓墨重彩的一笔。

为运动而生的雷诺

事实上，雷诺品牌的诞生，就带着运动的基因。

雷诺是一个富有传奇色彩的名字，路易斯·雷诺三兄弟在巴黎市郊创立了雷诺汽车，而雷诺兄弟的第一份订单，就是通过与其他人打赌，让自己制造的汽车登上了巴黎蒙马特山而获得的，从这一天开始雷诺的品牌烙印上就始终带着运动的基因。

（图为雷诺三兄弟）

在120年的发展历程中，雷诺是第一个拥有自己赛事运动WSR（World Series by Renault）的品牌，对赛车运动投入非常大。

除了深度参与F1以外，雷诺在勒芒赛事中的表现也一直十分抢眼，上世纪70年代正是雷诺击败了当时强大的保时捷军团，Alpine创造出了210.188 KM/H的平均时速，终结了保时捷在勒芒的连胜纪录。

（图为雷诺Alpine A442）

近年来，雷诺还参与到了FE的赛事中，雷诺E.DAMS车队还在前两年的比赛中获得了年度总冠军。

雷诺的运动基因是深入骨髓的，谈到运动，可能没有哪个品牌能够比雷诺更加纯粹。

在赛车比赛中的技术研发也同样能够回馈到民用版的技术中，形成技术下放，提高产品的竞争力，在上海车展中亮相的Renault City K-ZE纯电动SUV就是最好的例子。

因此也不难想象，为什么雷诺能够如此持续的在运动领域进行投入，而随着中国市场的重要性日益增强，雷诺这种品牌特性开始在中国进一步落地。

中国已成雷诺的重中之重

在签约周冠宇以前，雷诺在中国已经做出了运动赛事的落地，例如运营了多年的克里欧杯，以及雷诺方程式亚洲赛。

而事实上，除了周冠宇以外，同为中国年轻车手的叶一飞也一同进入了雷诺运动学院，同时，雷诺已与天猫等中国企业建立了战略合作关系，在雷诺R.S.19的车头也已经贴上了天猫的标志。

雷诺集团中国区主席、高级副总裁福兰先生说：“中国市场为跨国公司带来了前所未有的机遇。雷诺集团将中国视为战略市场。近年来，雷诺借助F1有力地提升了在中国市场的品牌知名度。”

（图为雷诺集团中国区主席、高级副总裁福兰）

将品牌中最核心的运动基因带到中国，足以证明中国市场对于雷诺的重要地位。

在上海车展中全球首秀的Renault City K-ZE纯电动SUV，将于2019年下半年上市销售，这款车型也开启了东风雷诺新能源市场的战略布局。

（图为Renault City K-ZE）

“中国是全球最大、最具活力的市场。雷诺将不断向中国引入先进技术和优质产品，”雷诺集团首席执行官蒂埃里·波洛雷表示，“雷诺在全球实施‘驾驭未来’战略发展规划，将中国市场视为重中之重”。

（图为雷诺集团首席执行官蒂埃里·波洛雷）

自2009年起，雷诺已推出6款电动汽车，以22%的市场占有率和三分之一的市场保有量，位居欧洲电动车市场榜首，可以看出，雷诺集团正致力于将其在欧洲的优势进一步扩大到中国市场，这样的部署也显示出了雷诺在相关赛事领域取得成绩后技术下放的优势。

在“新四化”的浪潮下，这样的产品导入也将使东风雷诺的2022中期远景策略得到实现的根基。

在东风雷诺2022中期愿景策略中，除了产品的加速导入，品牌力的持续提升同样重要，东风雷诺市场销售部部长助理陈晓波表示：“雷诺品牌和中国的消费者交流的时候，我们一直在坚持创新设计、暖心科技和安心畅行，雷诺科雷嘉和科雷傲以及雷诺K-ZE都将秉承这三大品牌支柱。”

（图为东风雷诺市场销售部部长助理陈晓波）

写在最后

诞生于运动，坚守在赛事，雷诺用一种独特的发展路径在世界汽车产业中屹立了120年，在世界汽车产业巨变的当下，雷诺通过一系列策略让这样的品牌基因在中国进一步落地。

随着中国汽车产业变革大潮的最高点即将到来，雷诺正用自己最擅长也最具优势的力量在中国市场稳步推进。凡是过往，皆为序章，雷诺在中国的变革大幕正逐渐拉开。