送给年轻人

探歌 VS 云逸

来自欧洲的小号SUV发起了一轮猛攻,大众途歌和雪铁龙云逸纷纷于2018北京车展期间公布了中文名称,两部靓丽的都市小SUV,双双通过缤纷色彩取悦年轻买家。

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MapleRecall 作者:张原

很大程度上,小型和紧凑级SUV已经接替两厢掀背车成为都市年轻买家的心头好,适中的尺寸加之靓丽的外形是这类SUV快速走红的原因。大众首款入门紧凑级SUV 探歌 T-ROC 和雪铁龙C4 AIRCROSS云逸均是最新出炉的养眼力作,大众品牌强大的号召力会让探歌迅速布满大街小巷间,而云逸更适合那些品味独到,富有生活情趣的时尚人群。

探歌是最时尚的大众SUV
云逸天生就擅长引领创意和趣味设计

探歌之外观延续了海外版车型的布局和特征,底部厚厚的黑色防刮包围带有鲜明SUV色彩。大众当下家族化设计是将前大灯组与前格栅融为一体。注意,保险杠左右两侧的LED日间行车灯将会成为一汽-大众SUV家族识别特征,有意与上汽大众途字辈区分开来。

看完了“硬邦邦”探歌后,转眼看到云逸,心情难免会被它圆鼓鼓的天然萌造型所软化。显然云逸传承自大哥-天逸的设计DNA,在紧绷的车身上浮现出圆形、圆角矩形这些温和乖巧的元素,你在云逸身上找不到一条直线,有趣吧。

你知道吗?两部设计取向,造型风格大相径庭的小型SUV, 在引入国产后双双进行了加长,着重提升后排乘坐空间,以适应中国消费趋势。探歌轴距加长了77mm,云逸轴距加长了60mm,中国版车型再度成为专属高规格。

正因为轴距上的加长,也让双方有信心将自身定位从海外的小型SUV升级为入门级紧凑型SUV。双色车身又是两者不谋而合的选择,撞色设计最能够体现都市风和时尚感,行李架作为运动气质配搭必不可少,云逸的红色行李架玩得更过火一些。

两款时髦小车对细节的把握也各有建树,探歌的侧窗镀铬条直接划落到了车尾处,能够在探歌身上看到大众车型稀缺的设计笔触。云逸在前车门下沿防擦条的圆角矩形装饰并无实际用处,但却让车辆从各个角度看,都能够看到醒目的圆鼓鼓元素。

探歌尾部依旧是熟悉的大众风格,富含平直线条,使整个尾部造型层次感更加分明。尾灯组内的线条也呈水平折线形态,视觉效果突出。

云逸继承了雪铁龙最新“法式乐观”设计理念,整部车让人看上去就很欢快、乐趣。

云逸的轮毂造型极具新意和设计感,设计师不忘在轮毂内去除直线元素,留下的只有圆角矩形,不得不对雪铁龙设计师产生钦佩之情。

如何快速扮靓自己
色彩感是捷径

坐进车内,第一印象就是扑面而来的靓丽色彩,两者选择色彩的时候又一次不谋而合,或许双方内饰设计师一致认为橘色最能代表年轻活力。拼接色块的内饰让层次感更突出,两者内饰工艺水准相当。

探歌的内饰给人扑面而来的大众风,传统T型中控台布局,大部分实体按键都得到了保留,全液晶仪表酷毙了,但我知道这是选装配置。全部都是硬质塑料材质制造的仪表台或许引起部分买家的不满,其实在这一级别SUV产品中,用软质材质是奢侈行为。

云逸的车厢保持了外观“蠢萌 蠢萌”的印象感,空调出风口同样是圆角矩形元素,门板同样出现了无实际用途,但却能够凸显设计感的几何元素。拼色环形方向盘形状并不规则,或许雪铁龙设计师认为这种非常规造型方向盘才符合人体工学设计。

配备绒面物料座椅的探歌超出了同级车型的配备水准,坐垫够长,乘坐感自然放松。手枕位置也可以前后移动,方便搁置手臂。

前排乘坐都不是问题,两部车均提供全景天窗提高车内采光水准,从侧面不难看出内饰设计师的创想新意,每一环节都充满了趣味设计感。

8英寸液晶显示屏为最新款式,镜面效果视觉一流但却极易留下指纹。大众深知探歌的用户群体是年轻人,按照年轻人的音乐口味,联手打造了Beats Audio音响系统,低音效果澎湃有力。

同为8英寸液晶显示屏的云逸,搭载斑马智行车机系统,提供了业界领先的丰富车联网服务。虽然没有全液晶仪表,但提供有传统HUD抬头显示系统。HUD抬头显示系统的实际使用率并不高,小编推测随着全液晶仪表装备的普及推进,HUD抬头显示系统将会逐步被淘汰。

空间适宜人少家庭
灵活后备厢展现欧洲车强项

在空间方面,两部SUV深知中国用户对后排空间的高标准要求,通过轴距加长积极改善后排乘坐体验,除了空间得体之外,后排独立的空调出风口、USB充电接口也是体现对后排乘坐体验的重视。

上图为途歌后排乘坐体验,下图为云逸后排乘坐体验。

两部车的后排乘坐体验都达到了同级同价位的高水准表现,加长更彻底的探歌在空间表现上要优于云逸。总之,两者空间满足四人出行完全不是问题,探歌的空间表现更奢侈,有越级表现。

后备厢的空间表现实力相当,尾厢内壁形状规整,后排座椅放倒后都能够形成全平的地台。如果要满负荷利用尾厢,非卷帘式的遮物帘只能整体拆卸,没有专属栖身之处。

小排量涡轮较量
同为两款动力

动力方面,探歌主推1.4T涡轮增压发动机,其最大功率为150马力(110千瓦),搭配7速湿式DSG双离合变速箱,型号DQ381为改进型号。同时高配车型还将匹配一套适时四驱系统,在车内我们能够看到驾驶模式选择旋钮。1.2T车型匹配手动变速箱,排产将受到限制,主要目的是拉低售价区间,其后悬规格也降低缩水至非独立后悬挂。

云逸搭载1.2T/1.6T两款发动机,最大功率分别为136马力和167马力,传动方面匹配6速手动或6速手自一体变速箱。在悬挂规格上,云逸为PSA惯用的扭力梁非独立后悬。

大众探歌1.4T车型为后多连杆独立悬挂,探歌1.2T和云逸配备规格一致,为非独立扭力梁后悬挂。

全文总结

两款时尚都市入门紧凑级选哪个?我想大多数人用钱包投票都会投给大众探歌,小编在这里也不禁感叹大众对中国市场先人一步的本土化改进,空间体面,牌子够响加之15万元左右的大众SUV空档期,真是想不火都难。

反观云逸,它清楚自身光靠产品力是无法与大众强硬的品牌相抗衡的,于是雪铁龙发挥了在设计、轻松活泼的车厢氛围等等方面的营造能力,云逸整部车能够给人耳目一新的震撼力,萌萌的外表打动女性买家会更容易一些。

图:樊奕 文:张原

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百车故障数是指: 一百辆车平均出现故障的数量,数量越少表明汽车约不容易出现故障,用其来判定车辆质量的好坏比较客观。一般来讲,行业的平均值在110-120之间。
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