送给年轻人
探歌 VS 云逸
“ 来自欧洲的小号SUV发起了一轮猛攻，大众途歌和雪铁龙云逸纷纷于2018北京车展期间公布了中文名称，两部靓丽的都市小SUV，双双通过缤纷色彩取悦年轻买家。 ”
作者：张原
很大程度上，小型和紧凑级SUV已经接替两厢掀背车成为都市年轻买家的心头好，适中的尺寸加之靓丽的外形是这类SUV快速走红的原因。大众首款入门紧凑级SUV 探歌 T-ROC 和雪铁龙C4 AIRCROSS云逸均是最新出炉的养眼力作，大众品牌强大的号召力会让探歌迅速布满大街小巷间，而云逸更适合那些品味独到，富有生活情趣的时尚人群。
云逸天生就擅长引领创意和趣味设计
探歌之外观延续了海外版车型的布局和特征，底部厚厚的黑色防刮包围带有鲜明SUV色彩。大众当下家族化设计是将前大灯组与前格栅融为一体。注意，保险杠左右两侧的LED日间行车灯将会成为一汽-大众SUV家族识别特征，有意与上汽大众途字辈区分开来。
看完了“硬邦邦”探歌后，转眼看到云逸，心情难免会被它圆鼓鼓的天然萌造型所软化。显然云逸传承自大哥-天逸的设计DNA，在紧绷的车身上浮现出圆形、圆角矩形这些温和乖巧的元素，你在云逸身上找不到一条直线，有趣吧。
你知道吗？两部设计取向，造型风格大相径庭的小型SUV， 在引入国产后双双进行了加长，着重提升后排乘坐空间，以适应中国消费趋势。探歌轴距加长了77mm，云逸轴距加长了60mm，中国版车型再度成为专属高规格。
正因为轴距上的加长，也让双方有信心将自身定位从海外的小型SUV升级为入门级紧凑型SUV。双色车身又是两者不谋而合的选择，撞色设计最能够体现都市风和时尚感，行李架作为运动气质配搭必不可少，云逸的红色行李架玩得更过火一些。
两款时髦小车对细节的把握也各有建树，探歌的侧窗镀铬条直接划落到了车尾处，能够在探歌身上看到大众车型稀缺的设计笔触。云逸在前车门下沿防擦条的圆角矩形装饰并无实际用处，但却让车辆从各个角度看，都能够看到醒目的圆鼓鼓元素。
探歌尾部依旧是熟悉的大众风格，富含平直线条，使整个尾部造型层次感更加分明。尾灯组内的线条也呈水平折线形态，视觉效果突出。
云逸继承了雪铁龙最新“法式乐观”设计理念，整部车让人看上去就很欢快、乐趣。
云逸的轮毂造型极具新意和设计感，设计师不忘在轮毂内去除直线元素，留下的只有圆角矩形，不得不对雪铁龙设计师产生钦佩之情。
色彩感是捷径
坐进车内，第一印象就是扑面而来的靓丽色彩，两者选择色彩的时候又一次不谋而合，或许双方内饰设计师一致认为橘色最能代表年轻活力。拼接色块的内饰让层次感更突出，两者内饰工艺水准相当。
探歌的内饰给人扑面而来的大众风，传统T型中控台布局，大部分实体按键都得到了保留，全液晶仪表酷毙了，但我知道这是选装配置。全部都是硬质塑料材质制造的仪表台或许引起部分买家的不满，其实在这一级别SUV产品中，用软质材质是奢侈行为。
云逸的车厢保持了外观“蠢萌 蠢萌”的印象感，空调出风口同样是圆角矩形元素，门板同样出现了无实际用途，但却能够凸显设计感的几何元素。拼色环形方向盘形状并不规则，或许雪铁龙设计师认为这种非常规造型方向盘才符合人体工学设计。
配备绒面物料座椅的探歌超出了同级车型的配备水准，坐垫够长，乘坐感自然放松。手枕位置也可以前后移动，方便搁置手臂。
前排乘坐都不是问题，两部车均提供全景天窗提高车内采光水准，从侧面不难看出内饰设计师的创想新意，每一环节都充满了趣味设计感。
8英寸液晶显示屏为最新款式，镜面效果视觉一流但却极易留下指纹。大众深知探歌的用户群体是年轻人，按照年轻人的音乐口味，联手打造了Beats Audio音响系统，低音效果澎湃有力。
同为8英寸液晶显示屏的云逸，搭载斑马智行车机系统，提供了业界领先的丰富车联网服务。虽然没有全液晶仪表，但提供有传统HUD抬头显示系统。HUD抬头显示系统的实际使用率并不高，小编推测随着全液晶仪表装备的普及推进，HUD抬头显示系统将会逐步被淘汰。
灵活后备厢展现欧洲车强项
在空间方面，两部SUV深知中国用户对后排空间的高标准要求，通过轴距加长积极改善后排乘坐体验，除了空间得体之外，后排独立的空调出风口、USB充电接口也是体现对后排乘坐体验的重视。
上图为途歌后排乘坐体验，下图为云逸后排乘坐体验。
两部车的后排乘坐体验都达到了同级同价位的高水准表现，加长更彻底的探歌在空间表现上要优于云逸。总之，两者空间满足四人出行完全不是问题，探歌的空间表现更奢侈，有越级表现。
后备厢的空间表现实力相当，尾厢内壁形状规整，后排座椅放倒后都能够形成全平的地台。如果要满负荷利用尾厢，非卷帘式的遮物帘只能整体拆卸，没有专属栖身之处。
同为两款动力
动力方面，探歌主推1.4T涡轮增压发动机，其最大功率为150马力（110千瓦），搭配7速湿式DSG双离合变速箱，型号DQ381为改进型号。同时高配车型还将匹配一套适时四驱系统，在车内我们能够看到驾驶模式选择旋钮。1.2T车型匹配手动变速箱，排产将受到限制，主要目的是拉低售价区间，其后悬规格也降低缩水至非独立后悬挂。
云逸搭载1.2T/1.6T两款发动机，最大功率分别为136马力和167马力，传动方面匹配6速手动或6速手自一体变速箱。在悬挂规格上，云逸为PSA惯用的扭力梁非独立后悬。
大众探歌1.4T车型为后多连杆独立悬挂，探歌1.2T和云逸配备规格一致，为非独立扭力梁后悬挂。
两款时尚都市入门紧凑级选哪个？我想大多数人用钱包投票都会投给大众探歌，小编在这里也不禁感叹大众对中国市场先人一步的本土化改进，空间体面，牌子够响加之15万元左右的大众SUV空档期，真是想不火都难。
反观云逸，它清楚自身光靠产品力是无法与大众强硬的品牌相抗衡的，于是雪铁龙发挥了在设计、轻松活泼的车厢氛围等等方面的营造能力，云逸整部车能够给人耳目一新的震撼力，萌萌的外表打动女性买家会更容易一些。
图：樊奕 文：张原
