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不平静2008年,多事之年。回首过去的这一年里,金融危机、油价、地震、奥运……有太多值得我们去关注的事情。中国的汽车业在这些事情里扮演着什么样的角色?中国广大的汽车用户又受到了什么影响?下面让我们一起来解读2008年最值得关注的十个关键词。


 
 
  编辑语:相信不光是汽车业,全球各行各业2008年最重要的关键词都无疑会是“金融危机”。一场由美国引发的灾难,在半年时间里以迅雷不及掩耳之势席卷全球,中国市场也未能幸免。而中国汽车业在金融危机的影响下,虽然在上半年几经挣扎,但最后也只得无奈的挥一挥衣袖,恋恋不舍的告别了“黄金6年”的欢乐井喷,踏上了悲壮的“寒冬苦旅”。在这半年时间里,有人四处奔走求援、有人暗度陈仓想借机抄底、有人还在摇旗呐喊不惧寒冬……
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  编辑语:08年的油价坐了一回过山车。年初首个交易日,国际油价破百,仿佛向全球人民庄严宣告了今年的走势,企图用事实教育民众油是稀缺资源的道理。接下来的6个月里国际油价仿佛入魔一般,上涨势头一发不可收拾。国内油价却按兵不动,中石化中石油一个劲叫亏损,人民群众一个劲犯嘀咕。眼看国际形势不容乐观,国内这边风景独好的时候,国际油价突然急转直下,一轮狂泻;而国内油价却应声上涨,这一招“乾坤大挪移”让所有人大跌眼镜。霎时间哀鸿遍野,怨声载道。所幸直至年末,为刺激汽车市场,油价再次下降,不知道我们是不是应该感谢金融危机……
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  对于国内汽车行业而言,反垄断法将有可能彻底终结业内某些潜规则。然而从最终结果来看,反垄断法只是成为车商降价的幌子……<进入专题>
  此次消费税调整有两个目的:一是缓解高油价的压力;二是调整中国汽车的消费结构,最终调整汽车的产业结构……<进入专题>
  新规更人性化 --简化办事流程、取消审批程序、延伸服务窗口……<进入专题>
  在高油价的压力下,在十年的翘首企盼之后,燃油税终于正式宣告登上历史舞台……<进入专题>
  编辑语:2008年国内车市的冷淡促使了一系列政策法规的提前调整和出台。每一轮政策的调整或法规的出台,我们都经历着从最初的满怀希望翘首以盼,到在等待中变得忐忑不安诸多质疑,到最后政策出台后平静面对。我们可以惊喜的看到市场正在逐渐走向规范,政策正在日趋合理,但是我们也意识到许多问题并非一两项政策推出就可以彻底根治,天下太平。国内汽车售前市场环境尚存弊端、售后市场停滞不前、用车环境依然恶劣,中国车主想要过上幸福的用车生活还任重而道远……
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  编辑语:新能源,一个被提及多年的概念,2008年终于在多方因素的影响下被推到了台前。从这一年开始、无论是混合动力、氢动力、还是燃料电池,一切新能源技术仿佛一夜之间变得离我们不再遥远,不再是纸上谈兵。各汽车大厂新能源车量产,国家各部门鼓励政策出台,新能源车销量正在猛增,整个行业似乎都正在以实际行动满怀信心的向人民宣布:2012年新能源车产量超百万不是梦!汽车行业即将跨入一个崭新的时代!愿景是好的,但,诸位不妨冷静下来,先把新能源车的购车和用车成本降下来,至于广大消费者,2009我们再等等看……
2008年新能源车发展节点
08年1月 新能源车正式进入发改委鼓励产业目录
08年5月 164批新车公告 7款新能源车获准量产
08年7月 上半年车市新能源车销量劲增107%
08年8月 新目标:2012年新能源汽车产量超百万
08年11月 科技部财政部选11个城市示范推广新能源车
08年12月 财政部将出台新政 鼓励新能源车消费
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2008年汽车行业高管重大变动一览
08年2月 北京奔驰高级执行副总裁的童志远、执行副总裁董长征调离。
    上汽副总裁的汪大总空降北汽,担任北汽控股总经理。
08年3月 一汽董事长竺延风因工作变动,辞去公司董事和董事长职务,公司董事安德武因退休原因辞    去公司董事职务。
    中村公泰被任命为东风日产新总裁,接替原总裁中村克己。
    程美玮担任福特汽车(中国)有限公司执行董事长,葛致诺担任福特汽车(中国)有限公司总裁    兼首席执行官。施滨德被任命为福特汽车公司副总裁,并担任马自达汽车公司执行副总裁。
08年6月 雷小阳接替罗国民出任华晨宝马财务高级副总裁兼首席财务官。这是华晨人士第一次担任此重要    职位,将意味着在合资5年后,华晨将开始掌握合资公司的财务大权。
08年7月 原广本执行副总经理付守杰接任广本董事长一职并兼任原职。
08年8月 广州丰田高层人事变动 袁仲荣任董事长。
    奇瑞销售公司总经理李峰离职。
    华晨国际公司总经理,即原销售公司总经理的杨波离职,转投奇瑞。
    原青年汽车销售有限公司执行总经理崔巍因涉嫌违法犯罪被拘留。
08年11月 原MG名爵汽车董事长俞建伟任上海汽车集团副总裁。
    原通用汽车中国公司市场营销副总裁兼上海通用汽车公司副总经理刘曰海升任为通用汽车亚太区    市场营销副总裁,通用汽车中东区总裁兼总经理蒋泰瑞接任上海通用汽车副总经理一职。
08年12月 克莱斯勒亚太区首席执行官墨斐离职。
  编辑语:2008年注定是中国汽车的结构和人事巨变之年。除了因为正常原因导致职务发生变动的,由于并购重组的增多,许多厂商新的团队和人事要在这一年中在不断调整到位,下半年的金融海啸更导致不少厂家开始总结反思经验教训,精简人员,调整机构。但正所谓“世界很大,圈子很小”,无论这些高管如何变动,总起来看也就是新面孔不多,老主角常换。大家还是在这个圈子里面,抬头不见低头见。各位汽车业大佬们,咱们2009年回头再见。
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  编辑语:08北京奥运对汽车行业、汽车市场、汽车用户都有着非比寻常的意义。经历了7月份销量的暴跌,汽车厂商纷纷视奥运为救命稻草,于是乎8月车商们分成两派,一派打攻坚战,一派打防守战。前者借奥运之名进行着各种促销和公益活动,在奥运大舞台上吆喝得好不热闹;而“偃旗息鼓”的也不在少数。而伴随北京奥运的召开,国Ⅳ排放标准也相应实施。虽然对部分汽车厂商来说这是一件比较头痛的事情,不过借助奥运东风,提升尾气排放标准,从长远来看有利于清洁大气中的有害排放,是一件完全利国利民的事情。当然,最后还有我们的网易车友们,他们在用最实际的行动在支持奥运……
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  编辑语:汶川地震,震撼了全世界。在这场天灾面前,众多车企和车主伸出了援手。如果还需要说些什么,我们只能说:2008过去了,2009一切会更好……
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  编辑语:每一年都有厂商、媒体抱怨一年下来车展太多,但每一年的各种车展仍然是层出不穷。即便在经济危机下,各地的车展都还是办得不亦乐乎。各地忙着办车展,厂家忙着赶车展,媒体忙着报车展,百姓忙着看车展,整个2008年就这样忙活过来了。当然,对于老百姓来说无所谓,至少满足了各地车主和汽车爱好者观看车展的需求。
  08年的国内车展仍然以北京、广州车展为首,但地方性车展的规模也正在逐年扩大,大有赶超之势。但对于这么多雷同的车展,我们不禁想问我们的车展什么时候能够有自己的特色?……
  2008年的北京车展成为本土自主品牌雄起的舞台,自主品牌在这一届车展中华丽起舞……<进入专题>
  在金融危机这种不寻常时期举办的广州车展,具有与往届相比不寻常的意义……<进入专题>
2008年其他车展一览
08年1月 2008北美国际车展 08年3月 2008日内瓦国际车展 08年3月 2008纽约国际车展
08年6月 2008第十届重庆国际车展 08年7月 2008伦敦国际车展 08年7月 第七届沈阳国际车展
08年7月 第十一届哈尔滨国际车展 08年8月 第十三届大连车展 08年10月 2008巴黎国际车展
08年10月 2008杭州国际车展 08年11月 2008SEMA改装车展 08年11月 2008洛杉矶国际车展
08年11月 2008德国埃森车展 08年12月 第四届长沙国际车展  
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  编辑语:中国汽车工业协会最新的数据显示,今年前11个月,乘用车增幅继续回落,累计增长自2006年以来首次低于10%。1-11月份,我国乘用车共销售616.45万辆,同比增长8.87%。在乘用车主要品种中,轿车销售458.83万辆,同比增长8.20%;MPV销售18.35万辆,同比下降9.92%;SUV销售40.68万辆,同比增长27.57%……
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  编辑语:举步维艰的汽车工业终于熬过了这个阴霾的08年,有坏消息,也有好消息。虽然车型的产量和销量均大幅下滑了不少,但惊奇的是问题车型召回的总量也下降了30%,真不知是因为基数小了所以问题就少了呢,还是慢工出细活的原因。据不完全统计,截至2008年12月中旬,08年仅轿车领域就有超过30家汽车厂商针对50余款车型进行召回,召回总量超过38万辆。尽管召回数量相比2007年有明显下降,但召回车型数量和召回次数却比2007年有所增加。总而言之问题车少了。……
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 专题制作:阳旻   
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