主持人说: 在纷繁的汽车经济大潮中,“车谈风云”致力于透彻揭示热点新闻事件的本质和外延,精准把握汽车行业发展脉搏。
力帆寥雄辉:首款SUV和760明年下半年上市
2010年12月21日
在2010广州车展上,力帆汽车销售公司总经理寥雄辉接受网易汽车专访时表示,为了进一步完善产品体系,未来力帆每年将推两款轿车、两款微车,加大新品开发力度和研发速度。明年下半年,力帆首款SUV和760将正式推向市场。[进入专题]
广汽日野前田启二:要比中国车企多走两步
2010年12月20日
在2010广州车展上,广汽日野总经理前田启二在接受网易汽车专访时表示,尽管今年广汽日野没有完成预定的销量,但他相信,通过一定的时间积累,广汽日野在全国卡车行业尤其是重卡行业将完成提高市场份额的目标。明年,公司的销售网点将达60家,未来的销售目标约为两万台[进入专题]
大运汽车董事长远勤山:未来在广州设厂
2010年12月20日
在2010广州车展上,山西大运汽车制造有限公司董事长远勤山接受网易汽车专访时表示,不同于国外卡车是奢侈品,在中国开车是商用品,是用来赚钱的工具,认为未来卡车的增长比例会高于汽车和小轿车的增长比例,并会大力拓展广州市场开设工厂。[进入专题]
一汽吉林田青久:购车不出县、修车不出镇
2010年12月21日2010年下半年,一汽吉林森雅M80异军突起,荣获了国内小型MPV的销量冠军,年底冲击5万辆销售大关。广州车展上,一汽吉林推出森雅S80抢占国内细分市场,网易汽车在车展现场独家视频专访一汽吉林副总经理田青久。[进入专题]
马自达5/8设计师:拒绝平庸 一看就是马自达
2010年12月21日在2010广州车展上,来自马自达日本总部的马自达8和马自达5的两位设计师长尾博和松岗英树先生同时接受了网易汽车的专访。第一次向我们展示了马自达“动感”的核心设计理念,并就马5和马8打造的幕后思路与中国的消费者进行了分享。据透露,马5目前暂时没有国产计划。[进入专题]
慧聪邓白氏赵龙:10-20万将成竞争激烈地带
2010年12月20日
在2010广州车展上,慧聪邓白氏公司CEO赵龙在接受网易汽车专访时表示,未来,在中国市场上,10-20万的价格区间将是竞争的白热化地带,这个级别的车在市场会出现逐渐饱和的状态。[进入专题]
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