新车详解

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概念车解码

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高层访谈

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添越预期年销量3600辆

沃尔夫冈_杜翰墨

随着添越Bentayga的到来,宾利开拓了一些之前没有进入市场。[详细]

雪铁龙将打造全球统一产品体系

雪铁龙全球CEO林捷声

从2016年开始将每年都会推出重磅新车,至2020年形成一个全新的产品组合。[详细]

添越开创超豪华SUV细分市场

宾利汽车罗尔夫·弗莱彻

宾利添越的发动机及底盘由宾利全新开发,未来计划推7座版本。[详细]

博世:进击的“幕后”巨人

博世集团沃尔克马尔·邓纳尔博士

博世将未来的研究重点集中在3个方向上,即电气化、自动化和互联化。[详细]

中国市场是英菲尼迪全球发展支柱

英菲尼迪全球总裁 罗兰?克鲁格

Q30始终是英菲尼迪产品,它的设计,性能仍具有独一无二的英菲尼迪特质[详细]

宝沃的设计哲学是让豪华触手可及

宝沃全球执行设计总监罗兰斯特恩曼

鹰翼元素是宝沃设计的DNA,宝沃将为消费者带来“让豪华触手可及”的驾乘体验。[详细]

英菲尼迪核心价值是设计

英菲尼迪全球执行设计总监阿方索

在产品设计中,英菲尼迪的设计师要做的是米开朗基罗,而不是爱因斯坦。[详细]

添越Bentayga为中国需求而改变

宾利大中华区郑友添

以前的中国客户比较倾向于购买现车,而现在他们也越来越接受定制化服务了。[详细]

大众两到三年实现电动车国产

大众汽车Neusser博士

未来大众将把技术以知识产权保护的方式,保留在一汽-大众和上海大众。[详细]

2016年才是宝沃真正的关键时刻

宝沃汽车全球CEO华立新

中国市场虽然回归常态,但是从SUV的这个领域来看,它还是一个高速增长的趋势。[详细]

换了个维度来革命

乐视汽车联合创始人丁磊

未来乐视超级汽车应会把主力车型放在中级车上。[详细]

大众在华股比将调整

大众中国CEO海兹曼

海兹曼透露到2020年大众新能源车在中国的目标销量是几十万辆![详细]

[独家策划]     解读 "最严苛法案"下 欧洲车企的对策

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[设计沙龙]     历久而弥新 这些年欧系车的设计进化论

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2015年法兰克福车展开幕在即,以德系BBA为首的三个品牌以及大众、斯柯达以及法系的雪铁龙标致究竟能在展会上为我们带来怎样的设计呢?经典是否可以历久而弥新呢?设计进化论带您看一看![详细]




如今家族化设计蔚然成风,从横向的角度来讲,家族式特征可以用在同时期的不同车型上,这样不但可以增强产品的辨识度,而且还能控制研发的时间与成本,一举多得。而从纵向的角度来讲,家族式设计更多的还是传承。所以再谈及家族化设计,个人认为每个品牌、每一款车还是需要拥有自己的个性。这样对于一个品牌的设计的传承,才是至关重要的选择。[详细]




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[技术讲堂]     怎么降低碳排放?汽车节能环保技术盘点

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每一次重大的车展都会有汽车厂商展出自己的节能环保技术,它们不但符合更为严苛的排放法规,也给消费者带来了实惠——节能就是省油省钱啊。那么现今都有哪些技术应用在汽车上,能够实现节能环保的效果呢?今天就为大家大致盘点一下。[详细]




在太空技术还不能让大家脱离地球,同时又不能扔掉汽车的情况下,我们想让人类多用几年汽车,只能依靠这些节能技术——同时它们也对环境有着更好的保护,这也是保护人类自己。对于这些技术,我们也会进行更多实际的体验,同时即将开幕的日内瓦车展也会有相关的报道,敬请关注。[详细]




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滚动新闻

观展信息

  • 地点: 法兰克福展览中心

  • 媒体日:2015年9月15日-16日

  • 参观日:2015年9月17日-27日

  • 开放时间:9:00-19:00

  • 法兰克福车展简介

    法兰克福车展,创办于1897年,是世界最早举办的国际车展,也是世界规模最大的车展,有世界汽车工业"奥运会"之称。展览时间一般在9月中旬,每年举办一届,轿车和商用车轮换展出;展出的车辆主要有轿车、跑车、商务车、特种车、改装车及汽车零部件等。德国是现代汽车的发源地,是奔驰公司、大众公司、奥迪公司老牌公司的老家,法兰克福车展正是他们一展身手的好机会。

车展回顾

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  • 2015日内瓦国际车展
  • 2015北美车展
  • 2014广州车展
  • 2014巴黎车展
  • 2014成都车展
  • 2014北京车展
  • 2014深港澳车展